1 / 19

Rejsekort AS Sonic Interface 3 NEW ERROR SIGNAL DNgroup Aarhus 2013 august 28

Rejsekort AS Sonic Interface 3 NEW ERROR SIGNAL DNgroup Aarhus 2013 august 28. Opgaven – at forbedre kundeforståelsen af Rejsekorts lydsystem ved at udvikle en ny lyd til fejltonen. Nuværende Error. OK. OK - men. Opgaven –

corina
Télécharger la présentation

Rejsekort AS Sonic Interface 3 NEW ERROR SIGNAL DNgroup Aarhus 2013 august 28

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Rejsekort AS Sonic Interface 3 NEW ERROR SIGNAL DNgroup Aarhus 2013 august 28

  2. Opgaven– at forbedre kundeforståelsen af Rejsekorts lydsystem ved at udvikle en ny lyd til fejltonen Nuværende Error OK OK - men

  3. Opgaven– Udvikling sker ved at afprøve en række nye toner over for almindelige passagerer inklusiv personer med nedsat hørelse.

  4. Opgaven– Udtrykket ”hørehæmmede” i testene inkluderer smartphone brugere med høretelefoner og også personer med en hørenedsættelse på grund af alder eller sygdom.

  5. Udvikling – Lydene blev udviklet med baggrund i den seneste forskning om hvilke lydformer der høres bedst. Forskning viser at ”squarewave” toner høres bedst i den bredere befolkning, inklusiv personer med nedsat hørelse. Almindelig lyds sinuskurv Square Wave

  6. Udvikling – Følgende 5 lyd blev testede – toner 4 og 5 er ”squarewave” toner. Error Lyd 1 Error Lyd 2 Error Lyd 3 Error Lyd 4 Error Lyd 5

  7. Brugertest 1 – Formatet og detaljerne for brugertests var at udføre afprøvning i så ægte et miljø som muligt. På bussen var der varierende baggrundsstøj fra motoren og konstant støj fra ventilationssystemet. På hovedbanegården var støjmiljøet præget af togene, forskellige slags lokomotiver og banegårdens egne PA system.

  8. Brugertest 1 – • Testpersoner var hovedsageligt tilfældige borgere, dog personer, der repræsenterede de vigtigste brugergrupper: • - almindelige borgere inkl. forskellige etniske baggrunde • ældre borgere • Turister • personer med kendskab Rejsekort • personer uden kendskab til Rejsekort • buschauffører

  9. Brugertest 1 – • Det var muligt at ibrugtage 6 validatorer på Hovedbanegården med hver sin egen fejltone [5 nye plus den eksisterende]. • Disse validatorer var i normal funktion og blev brugt af passagerer til almindelig check ind/ud under testen. • Det sikrede at testen blev gennemført i et fuldstændigt ”live” miljø. • I alt deltog 31 personer i Brugertest 1.

  10. Brugertest 1 – Resultater Fra statistisk analyse scorede 3 af de testede lyde højt. Toner 2, 4 og 5 opnåede de bedste resultater fra begge testmiljøer.

  11. Stemmetoner – Det viste sig at toner 4 og 5 [squarewave toner] blev betragtet som de letteste at høre i de herskende støjfulde miljøer. Dog var en forøgelse af volumen ønsket af de fleste testpersoner. Som udvidet forsøg, blev to toner med stemmetoner afprøvet. Tonen ”Nnnnnn” gik videre til Brugertest 2 Nnnnnn Woooops

  12. Brugertest 2 – Resultaterne fra Brugertest 1 afslørede at lydvolumen for signaltonerne skulle forøges. De pågældende toner blev derefter justeret – uden at forvrænge basistonerne. Den nye ”stemmetone” blev introduceret for at afprøve dette aspekt. Test_Error Lyd 1 [Brugertest 1 lyd 2] Test_Error Lyd 2 [Brugertest 1 lyd 4] Test_Error Lyd 3 [Brugertest 1 lyd 5] Test_Error Lyd 4 [Nnnnnn]

  13. Brugertest 2 – • Den 24. juli 2013 blev brugertests udført på perron 9 på Hoved-banegården. Af 60 interviews blev 51 afsluttet og brugt i analysen. De andre interviews blev afbrudt af ankomsten af respondenternes tog. • Formålet for Brugertest 2 var at samle en større mængde data og meninger og at inkludere den nye stemmetone. • Testpersonerne var tilfældige passagerer og personer der repræsenterede de vigtigste brugergrupper.

  14. Brugertest 2 – • Der blev brugt 5 validatorer på Hovedbanegården med hver sin egen fejltone [4 nye plus den eksisterende]. • Disse validatorer var i normal funktion og blev brugt af passagerer til almindelig check ind/ud under testen.

  15. Brugertest 2 – Testresultat De støjende omgivelser på Hovedbanegården reducerede kraftigt muligheden for at høre Lyd 4, stemmetonen med klarhed. De andre toner blev til gengæld vel modtaget. Lyd 3 [Test_Error_5.3.wav] var den foretrukne lyd og på andenpladsen var Lyd 1[Test_Error_2.3.wav]. Test_Error Lyd 2 [Brugertest 1 lyd 4] Test_Error Lyd 3 [Brugertest 1 lyd 5]

  16. Anbefalinger De 3 bedste tonefiler lægger tæt på hinanden i den sidste brugertest. Dngroup peger på Test_error_5.3.wav Filnavn Test_error_2.3.wav Filnavn Test_error_4.3.wav Filnavn Test_error_5.3.wav Test_Error Lyd 1 [Brugertest 1 lyd 2] 2 Test_Error Lyd 2 [Brugertest 1 lyd 4] 3 Test_Error Lyd 3 [Brugertest 1 lyd 5] 1

  17. 丹麥商帝山諾 有限公司台灣分公司 台中市西區英才路530號16樓之3 www.dngroup.dk hwj@dngroup.dk +886 4 2305 1011 DNgroup Vesterport 3, 3.sal 8000 Aarhus C Denmark www.dngroup.dk fr@dngroup.dk +45 7022 1012

  18. Bilag Forskningslinks http://www.nngroup.com/topic/user-testing/ http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs300/en/ http://auditoryneuroscience.com/acoustics/clinical_audiograms http://www.iafss.org/publications/fss/9/403/view http://www.hear-it.org/More-people-hear-low-sound-frequency-smoke-alarm--1 Lydfiler i brugertests

More Related