URBANIZACIJA HRVATSKE

1. URBANIZACIJA HRVATSKE 2. D, ožujak .

2. pojam: urbanizacija od lat. urb, urbis = grad • što je urbanizacija? • – proces nastanka gradova i rast broja stanovnika u gradovima • Što je stupanj urbanizacije? • - udio broja stanovnika u gradovima u ukupnom br. stanovnika neke zemlje • 1931. 18,6% 1971. 41% 2001. 69% • raste nakon II.sv. rata • br. st. u gradovima raste zbog deruralizacije

3. Različiti stupanj urbanizacije u različitim dijelovima Hrvatske: • Osijek –manji udio, dok hrv. primorje veći ZAŠTO? • Litoralizacija – stanovništvo iz zaleđa i s otoka seli u gradove na obali (Rijeka, Zadar, Split) • Nepravilan urbani sustav - tj većinom mali gradovi i 1 veliki tj. glavni grad : • Zagreb oko 800 tis., • Split oko 176 tis. • Rijeka 144 tis., Osijek 114 tis., Zadar 72 tis.

4. Rastom gradova (urbanizacijom) dolazi do spajanja gradova tj. konurbacija: • Konurbacijska zona Rijeke + Opatija + Bakar + Crikvenica + Novi Vinodolski • Konurb. zona Zagreba + V. Gorica + Sesvete • Što je nodalna regija ili gravitacijsko područje? • gravitacija=privlačenje, dakle: grad + njegovo gravitacijsko područje tj prostor utjecaja grada • Gorska Hrvatska ga nema – te stanov. gravitira Rijeci, Karlovcu, Zagrebu ili Zadru

5. Razvoj gradova • Prvi gradovi: u Rimsko doba: Andautonia (Zg.) Siscia, Mursa (Osijek), Pola, Salona, Cibaliae (Vinkovci) • GrčkekolonijenaJadranu (starivijek) • – mreža gradova jače razvijena na panonskom i peripanonskom prostoru te na obali, manje u Dinaridima • Ranisrednjivijek (5.-10.st.) obrambenafunkcija • Izselapremazidinamagradova - nastajuprigrađa • Povoljanprometnipoložajilitrgovina- Zagreb, Karlovac, Sisak, Vinkovci, Knin • 18. i 19. st. cestepremamoru: lučkigradoviSenj, Rijeka

6. ZAGREB- prometno, gospodarsko, kulturno, političko središte RH • Antičko doba: Andautonia • Srednji vijek: Gradec (građanski) i Kaptol (crkveni) • 1242.g. Gradec dobiva Zlatnu bulu – slobodni kraljevski grad • krajem 17. st. - glavni grad (do tada Varaždin) • 1848.g. Gradec i Kaptol se ujedinjuju • Gradnjom cesta i pruga prema moru (Rijeci) razvija se i raste Zagreb • Nakon II. sv. rata . širi se južno od Save = Novi Zagreb

8. Andautonija – na području današnjeg Ščitarjeva

9. Arheološki ostaci u Andautoniji

10. Trg bana Josipa Jelačića 1880.g.

11. Satelitska snimka Zagreba

12. OSIJEK- vodeće središte istočne Hrvatske • Antičko doba: Mursa – na prijelazu preko Drave • Srednji vijek: 13.st. ratnički pohodi Tatara – zaustavlja se razvoj • 14. st. povratak stanovnika – razvija se trgovina • 16. st. prodor Osmanlija – zaustavlja razvoj • ponovno se razvija od kraja 17.st. • kraj 19.st. gradnja željeznice – razvoj industrije • danas: 115 tis. Stanovnika, 4. grad po veličini

14. Osijek – od hrv. riječi: oseka

15. Osječka promenada

16. RIJEKA- naša najveća luka, 3. grad po veličini sa 144 tis. st. • Antičko doba: Tarsatica – povoljan smještaj na vrhu Kvarnerskog zaljeva i najkraći put prema srednjoj Europi! GORSKI PRAG • 13. st. dva naselje: Rika i Trsat • 15.st. razvoj brodogradnje, trgovine – Od kuda se koriste drva za brodogradnju? • 18. i 19. st. gradnja cesta: Karolina (Bakar) i Lujzijana (Rijeka) • 1779. Rijeka postaje izravno podređena ugarskoj kruni • 1873. pruga Budimpešta- Zagreb – Rijeka • Nakon I.sv. rata “Riječko pitanje” – međunarodni problem – riješava se uspostavom Slobodne Države Rijeka 1920. • 1924.g. Rimski ugovor – pripada Italiji • Nakon II. sv. rata : pripada Hrvatskoj

18. Riječka panorama

20. Zanimljivosti: • Prvi torpedo izrađen u Rijeci – projektirali i izradili su ga pomorski kapetan Ivan Luppis , te engleski inženjer Robert Whitehead • Prvo komunalno groblje u Europi izgrađeno u Rijeci • Rijeka je bila nezavisna država od 1920. do 1924. • Riječani koji ru rođeni 1913. i doživjeli 1991. promijenili su 6 država: Austro-Ugarsku, Slobodnu Državu Rijeka, Kraljevinu Italiju, Treći Reich (Njemačku), SFR Jugoslaviju, Republiku Hrvatsku. • Sveučilište u Rijeci osnovali su isusovci 1627.

21. SPLIT-središnje naselje južne Hrvatske i 2.grad po veličini sa 176 tis. st. • Smjestio se na obali u blizini dvije rijeke, na poluotoku ispod prijevoja Klisa • Nastanak grada povezuje se s gradnjom Dioklecijanove palače u 4.st. • 15. – 18.st. pod mletačkom vlašću • 1804.-1813. pod Francuskom tj. Napolenom • Nakon toga pod Habsburškom monarhijom • Razvoj grada tj. luke i industrije potiče lička pruga 1925. i unska pruga 1948. • Sveučilišno, kulturno-znanstveno i sportsko središte • Glavno tranzitno mjesto za srednjodalmatinske otoke

23. Nekadašnji izgled Dioklecijanove palače

24. …današnji ostaci palače - uvrštena jeuUNESCO-v popis svjetske baštine 1979.g. -

25. Peristil – središnji trg Dioklecijanove palače

26. Splitska luka

27. PULA • Antika: nastala prije više od 3 tis. g. na brežuljku Kaštel • krajem 2. i poč. 3. st. ima 30 tis. stanovnika, pa je uz Salonu (glavni grad rimske Dalmacije) bila najveće naselje na istočnoj obali Jadrana • Nastanku grada su pogodovale prirodne karakteristike pulskog zaljeva: prostranost, zaštićenost, bogato poljoprivredno zemljište i obilje izvora slatke vode • 14.st. česte epidemije kuge, malarije i sl. (tako krajem 17.st. samo oko 600 ljudi) • 1856. g. otvoren Arsenal tj. glavna baza austrijske ratne mornarice – suvremeni razvoj grada , te doživljava demografsku ekspanziju – tada najveći grad u Hrvatskoj • 1876. željeznica Beč-Trst-Pula • Početkom 20.st. izgradnja lukobrana – može se smjestiti cijela ratna flota Monarhije • 1920.g. Rapalski ugovor – pripada Kraljevini Italiji • Nakon II.sv. rata vraća se Jugoslaviji • Druga polovica 20.st. procvjetala - 2 glavne gospodarske djelatnosti: industrija (brodogradnja) i turizam

28. Pulski zaljev

30. Brodogradilište Uljanik

31. Rovinj • Prapovijesno razdoblje – Histri • Kasni stari vijek (oko 3.st.) Castrum Rubini • Smješten na otoku, s morske strane zaštićen klisurastim stijenama, a sa strane kopna čvrstim bedemima – ipak više puta opustošen i spaljen • 1283. pod vlast Venecije • Srednji vijek: kuga • 16.st. – uskoci napadaju mletačke posjede, pa tako i Rovinj • Pred prodorima Turaka – izbjeglice iz središnje Istre, Bosne, Dalmacije, Grčke i Albanije – stanovništvo naglo raste • Važna pomorska luka trgovačkim brodovima na putu od Bliskog istoka ka Veneciji • Krajem 17.st. Grad se širi izvan zidina ali i na kopno – kanal i mali most postaju zapreka komunikaciji sa zaleđem te se kanal 1763.g. zatrpava, a Rovinj postaje grad na poluotoku • 1775.g. čak 13 788 stan.- otud i tipično graditeljstvo starogradske jezgre: kuće se dižu u visine, zbijene jedna do druge, u svakoj sobi, koja ima svoj dimnjak, živi po 1 obitelj • U 17. i 18. st. – najjači brodograđevni, ribarski i pomorski centar Istre • 1719. Austrija proglašava Rijeku i Trst slobodnim lukama – važnost Rovinja počinje opadati • 1872.g. – tvornica duhana • II. sv. Rat: pod Italijom i Njemačkom • 1947. g. pripojen Hrvatskoj u okviru države Jugoslavije

35. I ostali gradovi: ZADAR

36. ŠIBENIK

37. TROGIR

38. DUBROVNIK

39. VARAŽDIN

40. POŽEGA