370 likes | 783 Vues
Проблемы экономической истории Удмуртии (4 часа). План. Экономическое формирование Удмуртии как определенной пространственной структуры России, основные закономерностей её развития в связи с конкретными историческими условиями.
E N D
Проблемы экономической истории Удмуртии (4 часа)
План • Экономическое формирование Удмуртии как определенной пространственной структуры России, основные закономерностей её развития в связи с конкретными историческими условиями. • Особенности развития сельского хозяйства в условиях традиционного общества. Влияние модернизации на развитие сельского хозяйства. История удмуртской деревни. • Развитие ремесла. • Транспорт и торговля в истории Удмуртии. • История промышленности в Удмуртии. Заводы и заводские поселки.
Библиография • Александров А.А. Из истории Бемышевского медеплавильного завода // Вопросы социально-экономического и культурного развития Удмуртии в XVII – первой половине XIX в. Ижевск, 1981. С.98-122. • Васина Т.А. Камские заводы. Население, быт (конец XVIII – первая половина XIX в.). Ижевск: ИИЯЛ УрО РАН, 2006. 274 с. • Замятина Н.А. Трансформация крестьянского хозяйства Удмуртии в 1920-1930-е годы. Автореф.дисс….к.и.н. Ижевск,2011. • История Удмуртии: С древнейших времен до XV века / Отв. Ред. М.Г.Иванова. Ижевск: УдНИИУрО РАН, 2009. • История Удмуртии: Конец XV – начало ХХ века / Под ред. К.И.Куликова. Ижевск: УИИЯЛ УрО РАН, 2004. • История Удмуртии: ХХ век / Под ред. К.И.Куликова. Ижевск: УИИЯЛ УрО РАН, 2005. • Лигенко Н.П. Крестьянская промышленность Удмуртии в период капитализма (60-90 –е гг. XIX в.) Ижевск: УИИЯЛ УрО РАН, 1991. 176 с. • Неклюдов Е.Г. Эволюция крепостничества в горнозаводской промышленности Урала в конце XVIII – первой половине XIX вв. // Урал в прошлом и настоящем. Ч.1. Екатеринбург, 1998. С. 297-300. • Шумилов Е.Ф. Город оружейников. 1807-1917. Ижевск, 2002.
Промышленность в Удмуртии • Заводская промышленность • Крестьянская (мелкая кустарная) промышленность
Медеплавильные и железоделательные заводы • 1732 г.- основание Коринского медеплавильного завода • 1756 г.- основание Бемышевского медеплавильного завода • 1759 г.- основание Пудемского железоделательного завода • 1760 г.- основание Варзино-Алексеевского медеплавильного завода • 1767 г.- основание Камбаркского железоделательного завода • 1768 г.- основание Пыжманского медеплавильного завода
Промышленные предприятия • 1834 г.- основание чугунолитейного завода Н.М. Ижболдиной в г. Сарапуле • 1835 г.- пущен в эксплуатацию Сюгинский стеклозавод • 1849 г.- основание чугунолитейного завода в с. Шаркан • 1850 г.- основание Кокшанского химического завода К.Я. Ушковым • 1867 г.- основание Бондюжского химического завода К.Я. Ушковым
Заводы и заводские поселки • 1758 г.- закладка Воткинского железоделательного завода; • 1760 г.- закладка Ижевского железоделательного завода; • 1807 г.- начало строительства Ижевского оружейного завода • Омутнинский • Залазнинский • Песковский • Пудемский
Строительство завода на Иже, 1764 год • Первыми строителями железоделательного завода были мастеровые, переведенные сюда с Гороблагодатских заводов и крестьяне, принадлежавшие графу П. И. Шувалову. Все окрестные крестьяне были приписаны к заводу как работный люд. Русские привлекались для работы непосредственно на заводе, удмурты - на подсобные работы. • 10 апреля 1760 г. началось сооружение заводской плотины через р. Иж на болотистых участках поймы. Строительство велось под руководством опытного горного инженера А. С. Москвина. • Наиболее ответственные работы: строительство гидротехнических сооружений на плотине, производственных помещений, кладку горнов, размещение и установку оборудования выполняли мастеровые с Гороблагодатских заводов. Заготовкой и подвозкой леса, глины, бутового камня, земляными работами занимались около 1 000 приписных крестьян.
Строительство завода на Иже, 1764 год(продолжение) • При сооружении плотины в ее тело были встроены прорезы, через которые вода шла к кричным фабрикам и падала на огромные колеса, приводившие в движение меха, молоты и станки. В середине XIX в. на Ижевском заводе действовало 60 больших и малых водяных колес и несколько турбин. • Одновременно с возведением плотины сооружались и производственные помещения на низком правом берегу реки, был заложен и заводской поселок. В заречной части на том месте, где сейчас находятся пристань и ТЭЦ-1, появились первые избы строителей. На левом высоком берегу Ижа почти напротив плотины был выстроен просторный дом управителя завода. К югу от него вдоль берега реки (ныне ул. Свердлова) появилось несколько деревянных изб, в которых размещались мастеровые люди. Так возник поселок, не имеющий названия в течение длительного времени. В 1764 г. в поселке имелось 56 изб, через 2 года их стало 130. Была построена деревянная церковь, неподалеку от нее возник базар, появились хлебные, калашные, горшечные, мясные и другие торговые точки и харчевни.
Дерябин Андрей Федорович (1770-1820) Выдающийся горный деятель, руководитель Департамента горных и соляных дел и Горного кадетского корпуса, один из крупнейших специалистов горнозаводского дела в России. Основатель Ижевского оружейного завода. Начальник Гороблагодатских, Пермских, Богословских и Камских заводов.
Памятник А. Ф. Дерябину на набережной ижевского пруда Установлен в 1907г. по проекту скульптора-самоучки И.Н.Ситникова в связи с 100-летием Ижевского оружейного завода. Высота 3 м, бронзовый бюст высотой 1 м, фонари и тумбы с цепями установлены в 1956г. (набережная Ижевского пруда, проезд Дерябина; расположен напротив входа в башню Ижевского оружейного завода). Один из самых известных и любимых символов города стоит на постаменте из трех ступеней, с обеих сторон постамента - вензеля императоров Александра I и Николая II.).
Дудин Семен Емельянович (1779-1825)-архитектор Пионер горнозаводского зодчества на Урале, основатель уральской ветви петербургской школы А.Д.Захарова. Сын крепостного смотрителя Императорской Академии Художеств (из крепостных князя Голицына Н.Ф.). После окончания Художественной Академии в 1798г. работает в Гатчине помощником великого архитектора Захарова А.Д. С 1803 по 1806 совершенствует мастерство в Риме.С 1807г. архитектор Ижевского оружейного завода. По его проектам построены корпуса и контора Ижевского завода, арсенал, Петропавловская церковь в Сарапуле, Преображенская церковь в с.Мазунино , Трехсвятительская церковь в Нижнетуринском заводе в 1824г.
Воткинский железоделательный завод По указу императрицы Елизаветы в 1758 г. граф Петр Шувалов начал строительство Воткинского железоделательного завода в месте впадения в р. Вотку малых рр. Шаркана и Березовки, в 10 км от р. Кама. 21 сентября 1759 г. были пущены два молота и получено первое железо.
Частные промышленные производства в Ижевске • В 60-е гг. XIX в. появляются частные промышленные производства, среди них фабрики охотничьих ружей и торгово-промышленные заведения. Они возникали вокруг крупных казенных заводов. Первое место среди них принадлежало И.Ф. Петрову, построившему в1867 г. небольшую фабрику охотничьих ружей. Следом за Петровым в том же году основывает свое производство А.Н. Евдокимов. В 1870 г. строит свое предприятие оружейник Н.И. Березин. К этому времени и оружейный завод оказался в частной аренде. В декабре 1871 г. завод передали в аренду капитану гвардейской артиллерии Петру Бильдерлингу, поверенным в делах которого стал известный шведский промышленник Людвиг Нобель. Под их руководством на Иже должны были освоить выпуск винтовок Бердана. Главным артиллерийским управлением было поставлено условие - организовать сталелитейное дело в Ижевске в больших размерах и "приспособить означенный железоделательный завод к выделке на нем 500 тыс. мелкокалиберных стальных стволов с коробками, необходимых нашим оружейным заводам". В 1873 г. на заводе было организовано сталелитейное производство, а через год установлена первая паровая машина. В 1881 г. создано новое производство - прокатное. С этого времени сталеплавильный завод стал самостоятельным предприятием. Он поставлял сталь и полуфабрикаты не только оружейному заводу, но и многим другим предприятиям страны.
Внеземледельческие занятия крестьян • Причины активного развития в пореформенный период: 1) социальное расслоение деревни, аграрное перенаселение, низкая доходность земледелия; 2) рост общественного разделения труда, активное развитие капиталистического рынка. • Подразделяются на местные и отхожие
Местные внеземледельческие занятия • Работы, дающие дополнительный заработок вне своего земледельческого хозяйства, проводящиеся как на месте, так и в радиусе не более 30 верст, с 1894 г. – не более 50 верст от места постоянного пребывания и не долее 6 мес., не требующие оформления документов (паспорт, вид на жительство).
Категории внеземледельческих работ • Работы по найму (59 % крестьян): сельскохозяйственные, строительные, заводские. • Обрабатывающие промыслы (34,4 % от числа занятых во внеземледельческих промыслах) – более 90 видов промыслов. • Добывающие промыслы (4,6 %): охота, рыболовство, бортничество.
Отходничество • Временный уход крестьян из деревни в центры развитой индустрии и на сельскохозяйственные работы в более или менее отдаленные районы. • Варианты отходничества: пилка, рубка, подвозка дров к заводам; уход на заводы Урала, прииски Пермской губернии, на копи и золотые рудники; работы на лесозаготовке, сплаве леса, его погрузке и разгрузке, подвозке к основным речным магистралям; кустари (обслуживали население Сибири, Поволжья, Прикамья): столяры, овчинники, красильщики, кульевщики, валенщики; на речном транспорте в качестве бурлаков, матросов, лоцманов, грузчиков.
Крестьянская ( мелкая кустарная) промышленность • Условия для организации и развития предприятия: наличие первоначального капитала, источники сырья. Рынки сбыта, свободное от земледельческих работ время, личные деловые качества, потребность в реализации своего творческого потенциала. • По общественно-хозяйственному значению вся домануфактурная промышленность, представленная в основном крестьянскими промыслами, делится на 4 экономические формы: домашняя промышленность, ремесло, мелкотоварное производство, простая капиталистическая кооперация.
Домашняя промышленность • Производство изделий силами семьи из собственного сырья для удовлетворения нужд крестьянского хозяйства (ткацкое, лапотное, столярное производство). • Имело смешанный характер – полутоварный, полунатуральный.
Ремесло • Работа мастера на заказ из сырья, принадлежавшего заказчику-потребителю или самому мастеру. • Особенно распространенной эта форма промышленности была в красильном, портняжном, скорняжном, войлочно-валяльном, кузнечном, столярном, мебельном промыслах.
Мелкотоварное производство • Производство изделий в условиях крестьянского хозяйства для рынка из собственного или покупного сырья. • Мелкотоварные заведения были во всех видах промыслов, но наиболее активное их развитие отмечено в гончарном, веретенном, веялочном, кузнечном, сетном, ложкарном, экипажном промыслах.
Простая капиталистическая кооперация • Сложилась в смолодегтекурении, мебельном, рогожно-кулевом, экипажном промыслах. • Предприятия располагались, как правило, в отдельном помещении, имели самые разнообразные инструменты, заготовка и сбыт продукции совершались в более крупных размерах. Число рабочих от 5 до 15 чел.
Транспортная система Удмуртии • Представлена: речными магистралями (рр. Вятка, Кама, Чепца); гужевой транспорт (привязан к трактам внутреннего, регионального и всероссийского пользования –Сибирский тракт); железнодорожный транспорт. • 1889 г.- отрытие движения по железной дороге Екатеринбург- Тюмень
Торговля • Виды: торговля, рассчитанная на внутреннее потребление; торговля, ориентированная на вывоз товара. • Региональный рынок представлял собой совокупность различных сфер торговли: стационарная(наиболее прогрессивная)(лавки, магазины, конторы, биржи и т.д.); периодическая (охватывала большинство населения региона) (ярмарки, торжки, базары) и развозно-разносная(коробейники; прасолы - в России до 1917 г. оптовые скупщики рыбы, мяса, скота, различного сельскохозяйственного сырья. и т.д.)
Предметы торговли Вывозились: • Хлеб, лен, льняное семя, конопля, волокно, куделя, холст, тряпье, шерсть, поярок (шерсть ягненка, полученная от первой стрижки) , кожа, щетина, яйцо, масло, сало, овощи и т.д. • Кустарная продукция: валенки, кузнечные изделия, рогожи, деревянная и глиняная посуда, орудия труда и др. Ввозились: • Бакалейные, мануфактурные, продуктовые и промышленные товары: крупчатка, соль, рыба, керосин и т.д.
Торговые районы • К концу 19 в. на территории Удмуртии сложилось 6 торговых районов ( вне зависимости от административного деления), формирование которых шло вокруг городов, оживленных промышленных центров и торговых сел, связанных сетью дорог с выходом на пристани рр. Вятки, Камы, Чепцы, станции Пермско-Котласской железной дороги и Сибирский тракт.
1-ый торговый район • Торговые села на Сибирском тракте: Селты, Сюмси, Кильмезь, Вавож, Водзимонье. • г. Малмыж • Пристани на р.Вятке (навигационный период): «Горская» (устье р.Шошмы), «Дмитриевская» и «Науровская» (вблизи р. Кильмези) - откуда направлялись в Казань, Нижний Новгород, Рыбинск.
Хамидуллин Г. (Малмыж)- «Яйчный Король» • Из крестьян д.Старый Ирюк. Первоначальный капитал сколотил, «возя свой нехитрый крестьянский товар сначала на базар г.Малмыжа» , а затем организовал оптовую торговлю хлебом, мясом, дровами. Открыл собственную лавочку. Заработав необходимый «стартовый» капитал, сделал ставку на оптовую торговлю яйцом. • Организовал широкую сеть заготовительных контор по всей Вятской губернии. Поставил на пристанях Камы и Вятки склады для формирования груза. Для изготовления тары построил вблизи г.Малмыжа лесопильный завод. • Расфасованный товар сплавлялся в г.Вятку, откуда по железной дороге отправлялся в Петербург, Москву, Екатеринбург. • Вышел на рынки Германии, Франции, Англии. Годовой оборот составлял более 1 млн. руб.
2-ой торговый район • Северо-западая часть Удмуртии, вдоль Нолинско-Глазовского коммерческого тракта (восточное ответвление Казанского губернского тракта) • Торговые центры: сс.Уни, Порез, Богородское, Ильинское, Архангельское (расположено ближе всего к пристани «Медведок»).
3-ий торговый центр • Частично объединял северо-восточную и центральную части Удмуртии, прилегающие к среднему течению Камы, организованные сетью дорог, ориентированные на крупные населенные пункты (Сарапул, Ижевск, Воткинск) и камские речные пристани («Таборы», «Оханск», «Очерскую»). Административно территория: волости Малмыжского уезда, расположенные к востоку от с. Селты; северная и центральная части Сарапульского уезда; юго-восточные волости Глазовского уезда. • Крупные торговые села: Воткинск, Шаркан (самый крупный торговый центр данного района), Дебесы, Петропавловское.
4-ый торговый район • Юго-восток Сарапульского уезда, восточная часть Елабужского уезда (излучина Камы). • Важное значение здесь имел уездный тракт Елабуга-Сарапул-Каракулино (в течение 5 ненавигационных месяцев, с конца октября до конца марта, через него шли грузы из Сибири, Перми, с Ижевского и Воткинского заводов, из Уфимской и др.губерний, расположенных южнее Вятской губерний). • Главные торговые центры (не только этого района, но и всего края): Ижевский завод, Сарапул, Каракулино. • Особенность: значительная часть производимой в данном районе сельскохозяйственной продукции поглощалась местным рынком, обеспечивая ею крупные населенные пункты; экспортировалось относительно небольшое количество хлеба.
5-ый торговый район • Северо-восточная часть Малмыжского (Большеучинская, Волипельгинская, Вавожская волости) и юго-западная часть Елабужского уездов, расположенная в нижнем течении Камы. • Ассортимент реализуемого товара: сельхозпродукция+ продукция Сюгинского стекольного завода (в 1898 г. за пределы Удмуртии вывезено 373 тыс. пудов изделий из стекла)+винокуренного Стахеевскогозавода+Ушковского химического завода. • Крупные торговые центры: Елабуга (центр сосредоточения привозной продукции), сс. Икское Устье, Байтеряково,Можга, Сюгинский завод.
6-ой торговый центр • Северная и центральная часть Глазовского уезда. • Первоначально формировался вдоль Пермского тракта и р.Чепцы. С введением Пермь-Котласской железной дороги значение прежних путей сообщения ослабло. По линии железной дороги появились станции, ставшие связующими торговыми центрами: Козьма, Кез, Цепца, Балезино, Глазов ( торговые обороты выросли более чем в 5 раз), Яр. • Особенность: несмотря на строительство железнодорожного пути и некоторое экономическое оживление данного района, по-прежнему наблюдалась некоторая его изолированность от остальной территории Удмуртии.
Базары, торжки и ярмарки Удмуртии (конец XIX-начало XX в.) • 1868 г.: 40 ярмарок, 787 торжков, 3 384 базара в 182 селениях; • 1883 г.: 108 ярмарок, 207 торжков, 5 664 базара в 244 селениях; • 1900 г.: 161 ярмарка, 4 торжка, базары- сведений нет. • Ярмарки, торжки, базары организовывались в определенные, строго установленные местными властями дни и на постоянно отведенном месте. Ярмарки в одном населенном пункте функционировали 1-2 раза в году; торжки- 3-5 раз; базары –еженедельно. Как правило, это были суббота и воскресенье и непременно дни церковных праздников.