"Jobban szeretek igaz dolgokkal megütközést kelteni, mint hízelgéssel tetszést aratni."

1. "Jobban szeretek igaz dolgokkal megütközést kelteni, mint hízelgéssel tetszést aratni." (Seneca) Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

2. Külföldi szakértői konferenciák tapasztalatairól • A szakértői konferenciákon sokrétű információ- és tapasztalatcsere zajlik. Tabuk nélküli esetismertetések és szakmai problémák szerepelnek témaként. • A szakértői társadalmat foglalkoztató kérdésekről is szó esik, legalább az egyesület közgyűlésén, vagy a programok során. • Itthon miért csak a folyosókon, szünetekben, beszélgetés közben jönnek elő a problémák? Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

3. Kérdések, problémák • Kompetencia rendelet és annak módosítási lehetőségei (Szakterület Felülvizsgáló Bizottság, Kamara útján) • A Be. módosítása és annak hatásai • Szakértők érdekeivel és érdekvédelmével kapcsolatos kérdések (díjrendelet, költségek, személyi és tárgyi feltételek, követelmények a Kamarával és a felügyelő hatósággal szemben, egységes fellépés?) • Szükséges-e ennyi hazai, egymással konkurráló rendezvény, vagy az erőinket a legnívósabbra kellene koncentrálni • Stb. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

4. Condita decrescit, vulgata scientia crescit Bánk József: 3500 latin bölcsesség Az elrejtett tudás csökken, a másokkal közölt gyarapszik. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

5. MODERN ELEKTRONIKUS JÁRMŰRENDSZEREK VIZSGÁLATAKONKRÉT ESET KAPCSÁN

6. Nec me pudet fateri nescire quod nesciam (Cicero) Nem szégyellem bevallani, ha valamit nem tudok Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

7. Az előadás célja:annak érzékeltetése, hogy a • szakértők munkája az elektronika térhódításával • változni fog, ill. változnia kell-e és hogyan, valamint • a szakember (örökös) fontosságának a kiemelése, a rutin, • mechanikus vizsgálatokkal és gondolkodással szemben Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

8. Az elektronikai ipar robbanásának eredménye Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

9. Hogyan érzékeli az ügyfél az elektronika jelenségét? - Az elektronika a háttérben dolgozik, vezérel. - Akkor tudatosul, ha a hiba megjelenik • A hiba hagyományos módszerekkel nem javítható, a gépkocsit • (általában) a szervizbe kell szállítani Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

10. Modern elektronikus járműrendszerek Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

11. Szabályozókörök működése a gépkocsiban Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

12. Vezérlőegység Can busszal Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

13. Mikrokontroller Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

14. A mikrokontroller áll: - számítóegységből (CPU), - időgenerátorból, - analóg-digitális átalakítóból, - kommunikációs egységből, • adattároló egységből : írótároló (ROM) • kiolvasótároló (RAM) • elektronikusan törölhető és programozható • tárolóból (EEPROM) Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

15. Légzsák vezérlőegység Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

16. Az elektronikus rendszer jellemzői • Központi információ feldolgozás (vezérlőegység, ECU) • Adatfelvétel • Működtetés Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

17. Vizsgáló csatlakozó Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

18. Az elektronikai rendszer jellemzői: • A járművek működési sokoldalúsága csak mikroszámítógép • technológiával oldható meg. Lényeges a szoftver minősége. • Az elektronika információ által vezérelt, valós idejű feladatokat • valósít meg. A lehetséges bemeneti adatkombinációk lehetősége • végtelen. • Az ECU-k alapműveletként tartalmazzák az integrált hiba- • felismerési mechanizmust és a diagnosztikai lehetőséget. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

19. Diagnosztika, a vezérlőegyég kikérdezése történhet: • Tárolt hibák (esetleg a hiba idején fennálló peremfeltételekkel • együtt) kiolvasása. • Működési jellemzők, információk beolvasása a vezérlőegységen • keresztűl, majd a tesztrendszerek felé kiadása és ezáltal a valós • folyamattal összehasonlítás. • A tesztműszeren keresztűl az aktuátorok vezérlése. Ezáltal a hiba útja • a vezérlőegységtől a csatlakozón és a kábeleken keresztűl az aktuá- • torig, az elemek kiszerelése nélkül azonosítható. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

20. Az eredményes műhelyi diagnosztika függ: - a rendszerleírás -a diagnosztikai eljárás (szoftver) - a hibatároló egység • a műhely vezérlőegységhez viszonyított diagnosztikai • felszereltségének teljességétől Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

21. Meghibásodási ráta túlterhelés normálterhelés - korai meghibásodás idő - állandó meghibásodás - természetes elhasználódás miatti meghibásodás Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

22. Az elektronikus elem cserélendő - ha látható külső károsodása van, vagy - túl magas hőmérsékleten üzemelt (égés a motor térben), vagy - az elemek vízben áztak Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

23. OBD, EOBD rendszerekről néhány szó Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

24. Néhány szó az OBD_ről Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

25. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

26. Esetismertetés Kistehergépkocsin, a vevő kívánságára kiegészítő fülkefűtés beszerelése, termosztát beépítése a fülke komfortosításához Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

27. Esetismertetés Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

28. Szerviz hibamegállapítása - állófűtést a műszerfalról (nem a motortérből) kötötték le, • az állófűtés huzalán észlelt beégési nyomok a huzal nagy áramterhe- • lésére utalt, miáltal az állófűtés a számítógéptől az áramot elvette és a • vezérlés tönkrement, • az állófűtés reléje rendellenes zörejt ad, gyanú merült fel, hogy a • relétől visszáram indult és ez is elrontotta az elektronikát, • az állófűtés átkötése, kiiktatása után a gépkocsi a kicserélt elektroni- • val üzemképes. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

29. Szerviz következtetése A hiba oka a kiegészítő fűtés beszerelése, amelyet nem ők végeztek és ezért a gépkocsi kiadását csak az elektronika árának kiegyenlítése után szándékozták elvégezni. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

30. A bíróság kérdései Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

31. Vizsgálatok - a beépített fűtés kapcsolásának, működésének vizsgálata - a motorvezérlő elektronikus rendszer vizsgálata - az indítási egység vizsgálata Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

32. Beépített fűtés vizsgálata Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

33. Beépített fűtés vizsgálata A kiegészítő fűtés reléje meghibá- sodott, a relé bekötése kapcsán a motorvezérlő egységet túláram nem tehette tönkre. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

34. Kérdés: Miért ment tönkre a motor vezérlő elektronika? Mi okból kellett kicserélni? A megoldás kérdése: Tönkrement-e egyáltalán az elektronika, indokolt volt-e a háromszori cseréje? Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

35. Motor vezérlő elektronika vizsgálata Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

36. A motor-elektronika vizsgálatának eredménye -a motor vezérlő elektronika működőképes - kérdés, hogy az indításgátlóval is működőképes-e Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

37. Az indításgátló vizsgálata Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

38. Betanítható-e az indító rendszer az eredeti kulcsok felismerésére? A kulcsok betaníthatóak voltak, a gépkocsi a kikta- tott és hibás kiegészítőfű- tés relé nélkül jól működött Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

39. Következtetés A hiba nem a motorvezérlőegységben és nem az indítás- védelemben, vagy a kulcsokban keresendő! Akkor mi volt a hiba ? Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

40. Információk a hiba hipotézis felállításához - A bejelentett hibák reggeli indításkor jelentkeztek. • A hiba ideiglenes elhárítása után az indításgátló ellen- • örző lámpája többször működésbe lépett. • Az indításgátló és a kigészítő fűtés reléje egymáshoz • viszonylag közel került beépítésre. - Az indításgátló működési elve Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

41. A szakértői vélemény összefoglalása Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

42. Nec me pudet fateri nescire quod nesciam (Cicero) Nem szégyellem bevallani, ha valamit nem tudok Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

43. Szakértői megjegyzés Természetesen a szakértői vélemény megállapítását az támasztja alá legjobban, ha a gépkocsi a hibás relé kiiktatásával hibamentesen üzemel tovább. Ezért a második szemlén azt javasoltuk, hogy a gépkocsival közlekedjenek tovább és ha a hiba jelentkezik, akkor újabb hibamegállapítás válhat szükségessé. Tudomásom szerint a gépkocsi azóta is üzemel! Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

44. Tanulságok • - A szakértő és gondolkodása komolyabb esetekben fontosabb, mint • a gyártói protokoll vizsgálat. Minden komplex vizsgálat előtt a teljes (rész)rendszer működés átgondolása szükséges. Ezt kövesse csak a • rutinszerű vizsgálat. • Fontos a vizsgálat előtt a hibajelenség pontos, ellentmondásmentes • megismerése, „leírattatása”, a szakszerűtlen megállapítások és vélt • hibajelenségek kiszűrése. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

45. Qoi proficit in litteris et deficit in moribus, plus deficit, quam proficit Szent Ágoston Aki a tudományban előrehalad, de erkölcseiben hibázik, többet árt, mint használ. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

46. A járműelektronika és az iü. szakértő • A szakértő a hibatárolóből kiolvasott hibák alapján vélelmezheti az • elektronikával vezérelt szerkezeti egység működését. Ehhez kell a • hozzávaló szaktudás és műszerezettség. • Kérdés: szoftver ellenőrzés is szükséges-e (elvégezhetetlen), vagy • csak a szakértő csak annyit mondhat: a hibatároló hibát nem jelez • (ez nem azonos azzal, hogy nincs hiba a berendezésben – szoftver • kérdés). • A jármű elektronikai rendszerekben működés közben lehet • hiba, ill. hibás működés akkor is, ha a hibatárolóban nincs hiba • tárolva (hibajelzés nincs). • A rendelkezésre álló egyéb adatok felhasználása,hiszen véleményt • adni kell! • - A vizsgálatok időigénye, hasonlóan a szoftver szakértők esetéhez. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

47. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

48. Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

49. Köszönet: - azoknak, akik megtiszteltek figyelmükkel és • Aulich Nándor mérnök úrnak, aki a vizsgálatoknál • és az előadásra készülés során önzetlenül támogatott • ötleteivel • az Eberspeicher, Webasto, Citroen segítőkész • szakembereinek, akik dokumentációkkal segítettek Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő

50. Köszönöm a figyelmet! Dr. Lovász Zoltán igazságügyi gépjármű szakértő