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Formula SAE

Formula SAE. 2009.12.5. 关于比赛 —— 赛事名称 & 赛事主办方. 中文名称：中国大学生方程式汽车大赛 英文名称： Formula SAE of China 简 称： FSAE 赛事主办方： 主办单位：中国汽车工程学会（ SAE-CHINA ） 承办单位：易车集团 中国汽车工程学会教育分会 机械工业教育协会车辆工程分委会. 关于比赛 —— 内容.

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Presentation Transcript

  1. Formula SAE 2009.12.5

  2. 关于比赛——赛事名称&赛事主办方 • 中文名称：中国大学生方程式汽车大赛英文名称：Formula SAE of China简称：FSAE • 赛事主办方：主办单位：中国汽车工程学会（SAE-CHINA）承办单位：易车集团中国汽车工程学会教育分会机械工业教育协会车辆工程分委会

  3. 关于比赛——内容 • FSAE活动由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。FSAE要求各参赛队按照赛事规则和赛事制造标准，自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车，并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛过程中，包括静态测试（赛车安全性测试、设计理念阐述等）和性能测试（直线加速赛、障碍赛、耐久赛等） • 基本原则如下： • 开轮/开舱 • 使用排量不超过610cc的汽油机 • 安装内径20mm的进气限流阀 • 轴距不小于1525mm • 轮辋不小于8英寸 • 必须能够制动全部四个车轮 • 悬架行程不小于50.8mm（2英寸） • 大量安全和结构强度要求

  4. 清华大学FSAE方程式赛车车队 • 清华大学FSAE车队于2009年7月组建，隶属于清华大学汽车系 • 车队由边明远、季学武、黄海燕等老师作为指导老师，车队现处于赛车的初步设计阶段，有主要成员20余人，预计完成整个车队架构时会有成员50人左右。 • 车队组织结构采取矩阵式架构，以项目组为核心，分为整车项目组、发动机组、传动系统组、悬架运动组、制动系统组、转向系统组、电控换挡组和车身车架组八个项目组。

  5. 关于比赛——计划 • 2010年10月在上海进行比赛 • 计划在一年的时间里做出两辆赛车 • 逐步准备参加国际比赛 • 时间： • 2009.08 - 2009.09 团队组建、人员培训、初步设计 • 2009.10 – 2009.11 讨论详细设计、三维模拟 • 2009.12 – 2010.02 制作、装配、第一辆成车 • 2009.03– 2010.06 在第一辆车调试测试基础上，第二辆车装配制作、成车 • 2010.07 – 2010.08 测试、调教、修改 • 2010.09 – 2010.10 准备参赛、文书准备

  6. 团队建设： • 目标明确 • 制度完善 • 技术扎实 • 富有激情

  7. 目标明确 • “赢得比赛” • 国内、国外车队方程式赛车的分析对比 与其他院校的联系 • 大表格——明确目标

  8. 制度完善：（矩阵式架构）

  9. 围绕Keypoints展开项目组工作

  10. 制度完善 • 例会： • 原则上以周为单位，组会（或集体办公）组成， 减少整个车队的集体例会以提高工作效率。须有详细会议记录（由内联助理负责出一份会议记录模板），之后由内联助理统一整理存档 办事流程： • 完成计划（明确时间节点）——完成项目书（可行性分析、构思、时间节点、预算）——工艺设计（加工or购买）——上报整体项目组——开始制造/采购——装车、调试——整理材料、总结存档（尤其是第一辆车就是为了积累经验，这一步尤其关键） 工作室计划： 支持以项目组为单位的集体办公。 • 成员培训计划： • 由车队经理负责新成员的第一次培训，包括讲解我们的组织结构、氛围、目标、办事流程等，启发新成员兴趣和热情，使新成员感情上尽快融入。之后有关技术的培训由项目组组长安排，或是相近的几个项目组合并进行。保证新成员能够最快的融入技术工作。 • 定期简报： • 两周或一个月出一期车队简报，增加对自身的宣传。也使车队各部门之间增强沟通

  11. 技术完善 • 技术难点集中人力物力进行突破，争取在相关老师的指导下，取得一定的科研成果，以论文或者其他形式得到认可。我们的成果也会拿到 “挑战杯”等一些科技赛事上，让大家了解我们的工作。 • 以项目组为单位，围绕Keypoint，出成果、出论文 • 挑战杯 （SRT 挑战杯） or 机械设计大赛 • 与系里指导老师联系，进实验室 • 毕业设计项目

  12. 富有激情 • 定期进行车队氛围建设（团队建设） • 在招新初期进行类似团队训练营的活动，使得新成员尽快熟悉起来 • 定期车队范围的团队建设活动（比如一起去打羽毛球等），增强团队凝聚力，让成员们找到“一起”的感觉。

  13. 进程 • 前期筹备组： 成员：现已参与车队工作的核心成员。 工作内容：“细化”——分工，架构 “标准化”——模板、标准的统一、工作流程的制定 （零部件设计图模板、会议记录模板、项目书模板、采购报表模板、零件名称规范） 团队的初期组建，和团队核心氛围的组建。

  14. 进度：

  15. 关于招聘 • 面向对象：所有在校全日制学生。具体要求：1 对车辆、机械、发动机、自动化、电子科学与技术、工业设计、软件开发、网页设计等，其中一项或多项有兴趣的同学；专业不限。 2 学习能力、动手能力较强，具有较为丰富的实践经验；有挑战杯、机械设计大赛等相关赛事经验者优先。3 有毅力、有耐心、有创新精神；4 热爱汽车类科技竞赛，拥有较丰富汽车知识。车手要求：1 具有正式驾驶证；2 具有一定驾龄，心理素质良好；3 具有良好的驾驶反应能力；4 有毅力、有耐心；5 热爱汽车类科技竞赛，拥有较丰富汽车知识。ps同样欢迎在融资、理财、管理、赞助方面有特长者报名参加，负责新闻宣传、广告赞助、财务、协助管理等工作。

  16. *车队事务性人员： • 内联助理：1名 • 工作内容： 车队内部事务的通知联系 内部资料整理 各项目组之间协调 定期简报 • 外联助理：2名 • 工作内容： • 零部件及工具采购 • 联系外部赞助、宣传 • 一些相关活动的策划组织

  17. *车队技术性人员： • 参与方程式赛车的设计、制造和调教过程。需要用到Catia，Ansys，Adams等软件进行设计、分析及仿真。并涉及机械制造相关知识。 • 相关专业、大二以上的同学优先。熟练运用上述软件者优先。有机械设计制造经验的同学优先。

  18. *车队技术性人员： • 1）发动机组：CF188发动机调教，进排气系统改造；发动机增压；冷却系统设计 3-5人 • 2）悬架组：减震、换向器、A臂的设计制造，三维运动仿真 2人 • 3）制动组：整车制动参数的计算与校核；制动系统设计制造； 4人 • 4）转向组：转向系统的设计制造及干涉分析 3人 • 5）传动系统组: 链传动设计及相关校核，减速、变速与差速器的空间布置，运动仿真等。3-5人 • 6）换挡组：换挡机构的设计、制作；方向盘及仪表的布置机械设计与加工1-2人电子设计与制作2-3人 • 7）车身车架组：车身三维建模分析模拟、及相关强度刚度校核；车身框架结构的焊接制作 3人

  19. 报名方式： • 本周六（12月5日）下午18：30在C楼310车队宣讲会现场报名 或 发送电子版资料到 THUFSAE@gmail.com车队人员会安排相关面试。 • 联系我们： • 刘爽 13718871383 & 焦哲 13426492633 • 或发邮件至 THUFSAE@gmail.com或 LLYSLLYS@126.com

  20. 真诚的 期待你的加入~ • —— THUFSAE@GMAIL.COM • FSAE团队 2009.12

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