190 likes | 292 Vues
L’impacte de la globalització econòmica en l’economia catalana Catalunya, potència logística natural al segle XXI. RAMON TREMOSA, diputat al PE (www.tremosa.cat) IV Debat d’Economia Social i Cooperativa, 13.07.2012 . Catalunya: cada dia més global.
E N D
L’impacte de la globalització econòmica en l’economia catalanaCatalunya, potència logística natural al segle XXI RAMON TREMOSA, diputat al PE (www.tremosa.cat) IV Debat d’Economia Social i Cooperativa, 13.07.2012
Catalunya: cada dia més global * Exportacions (resta món), 2011 = 55.525M€ (rècord) → taxa de creixement 2011: 14,3% (15,2% al 2010). → X/PIB = 31% (28% al 2010). Semblant ALE, ITA. → Cat/Esp = 26%; X tecnològiques = 55% * Alemanya i Catalunya, únics dos països europeus amb augment net població activa industrial entre 2000 i 2007 (JT) * Bona cooperació 4000 MN a CAT i PIMEs locals.
Segle XXI, revolució logística • 1.- Crisi financera: ha revaloritzat indústria Base recuperació 2010-2011 de la UE via X industrials 2.- Comerç mundial: creix i baixa de latitud Nou eix de prosperitat: Sao Paulo – Singapur – Barcelona (Star Alliance)
Canvi històric sector exterior català: 2011: més vendes a l’estranger per 1r cop!!
2011: Superàvit amb la resta del món!!!!caiguda superàvit comercial béns i serveis amb Espanya
2011: Reforçament vocació exterior CatalunyaContribució positiva al creixement del PIB catalá
Segle XXI, revolució logística • 1.- Crisi financera: ha revaloritzat indústria Base recuperació 2010-2011 de la UE via X industrials 2.- Comerç mundial: creix i baixa de latitud Nou eix de prosperitat: Sao Paulo – Singapur – Barcelona (Star Alliance)
Espanya 2003: corredor situat lluny dels ports!! Espanya 2012: posició contrària al nou mapa TEN-T!! (26 de 27 països a favor)
TEN-T and intermodal accessibility of seaportsProf. Dr. Theo NotteboomPresident, TMMA - University of Antwerpwww.itmma.ua.ac.betheo.notteboom@ua.ac.be Business conference ‘Rail infrastructure for freight services: from corridor to network’Rotterdam, 14 June 2010
Multiport Gateway Reg. % European traffic, 2009 1. Delta Rin: 25% 2. Helgoland Bay: 15% 3. UK SE Coast: 8% 4. Spanish Med: 7,5% 5. Ligurian Range: 4,5% 6. Seine Estuary: 3%
El tren que completa el mercat interior de la UE A train for the completion of the internal market