1. Fuel Wat verbruikt een vliegtuig?

2. Hoeveel wil je meenemen • Neem niet te veel mee • Maar zeker niet te weinig • Maar hoe weet je wat de juiste hoeveelheid fuel is • Hiervoor moet je wel het verbruik en afstand weten om veilig de bestemming te bereiken Touch & Go FUEL

3. Verbruik per type vliegtuig • Verbruik van een Boeing 737-800 • Dat is 45 Kg per minuut • Airbus A320-200 • Deze verbruikt 41,6 Kg per minuut Touch & Go FUEL

4. Berekening van minuten • Je weet altijd de afstand tussen A (departure) en B (destination) • En je weet de kruissnelheid • Dan is het aantal minuten • Afstand / Snelheid Touch & Go FUEL

5. Belangrijke regels • De afstand naar Alternate moet je ook mee berekenen! • Je moet 3 % extra rekenen • Voor het taxiën moet je ook fuel berekenen (afhankelijk van afstand) • En je moet voor 30 minuten extra meenemen (FINAL RESERVE FUEL) Touch & Go FUEL

6. De berekening • Vliegminuten vermenigvuldigd met het verbruik, inclusief naar Alternate • Plus de 3 % • Plus de 30 min. FINAL RESERVE FUEL • Plus Taxi Fuel Touch & Go FUEL

7. Nu met getallen • Van A naar B is 1320 NM • En van B naar Alternate is 40 NM • De snelheid is 340 Knots per 60 min. • Dan zijn het aantal minuten: • (1320+40)X60 / 340 = 240 minuten Touch & Go FUEL

8. Wat gaat er dus in de tank • Dat is voor de 737: • 240 X 45 10800 Kg • Plus 3% 324 • Plus 30 min. 1350 • Plus taxi 500 • Totaal 12974 Kg Touch & Go FUEL

9. Naar andere rekeneenheid • Naar Lbs is dit: • 12974 X 2,2046 = 28602,4804 Lbs • Afgerond 28603 Lbs (Pounds) • Een Gallons is 6 Lbs of pounds Touch & Go FUEL

10. Andere rekenmethode • Wat is de maximum tankinhoud (mt) • Wat is de maximum vlieg range (vr) • Wat is de kruissnelheid (sp) • Dan is de berekening van verbruik • (mt / vr) X sp / 60 = verbruik per min. Touch & Go FUEL

11. Bijzonderheden • Bereken je de eenheden in een metrisch stelsel, dan krijg je ook een uitslag in Kg • En via het Engels stelsel, dan krijg je de uitslag in Lbs of Pounds • Dus wordt het verbruik in Lbs berekend Touch & Go FUEL

12. Hoe wordt er afgetankt? • Eerst de vleugeltanks vullen • Daarna de centertank(s) • Denk er aan dat de schakelaar in het overheadpanel op closed staat (vertikaal) indien de centertank leeg is Touch & Go FUEL

13. Onverwachte omstandigheden • Hoger brandstofverbruik door: • Tegenwind of crosswind; zie METAR • Te laag vliegen; dus hoe hoger je vliegt hoe minder weerstand • In een HOLD gezeten; drukte bij een vliegveld • Veel gewicht in het vliegtuig (bagage) Touch & Go FUEL

14. Met hoeveel brandstof landen • Indien je op vliegveld B bent geland, dus de bestemming, • Moet je minstens de 1350 Kg aan boord hebben (veiligheidsmarge) • Anders zijn er onverwachte dingen onderweg gebeurd Touch & Go FUEL

15. In Flightsimulator Je kunt indien je het niet vertrouwt: • Extra fuel innemen bijv. 1000 Kg • Bij de volgende vlucht kun je deze hoeveelheid iedere keer minderen. • Hou een verbruik bij, zeker in het begin • Dan weet je precies hoeveel je verbruikt Touch & Go FUEL

16. Hulp bronnen (i)Pad e.d. • iPad (FS Calc)of andere Pad of LAPTOP • Excel sheet, andere hulpprogramma’s • Andere hulpbronnen • Zorg dat alle gegevens op papier of in KLADBLOK staat Touch & Go FUEL

17. CI (Cost Index) • Dat is een mix van: • Bedrijfskosten • Salaris en andere personele kosten • Brandstof prijs • Beperkingen die extra kosten met zich mee brengen enz. • Een getal tussen 0 en 400 Touch & Go FUEL

18. De volgende lezing gaat over • IVAO IVAP inclusief TEAMSPEAK • Vliegen in IVAO netwerk • FS COMMANDER • DE FMC • NAVIGRAPH • Andere toepassing • AD-ON’s of een ander thema Touch & Go FUEL

19. FMC De Flight Management Computer Voor de volgende keer??