Seguros de bujes (4 )

2. Componentes Anillo (1) Protección Térmica (1) Rondana axial (1) Espaciador (1) Bujes (2) Espaciador (1) Seguros de bujes (4) Deflector de Aceite (1) Anillo Porta Aro (1)

3. Anillo Porta Aro Y Anillo de Retención Descripción: Anillo porta aro y anillo pistón:Retiene el paso del aceite del cuerpo central para la cubierta del compresor. Falla: La falta de este provoca paso de aceite hacia la parte fría del turbo. MONTAJE

4. Plato y Anillo de Goma Descripción: Plato Difusor: Auxiliar del paso de aceite y la fijación del sistema de alineación. Anillo de Goma: sello MONTAJE

5. Anillo Porta anillo y Plato Difusor MONTAJE Descripción: Montaje del anillo porta anillo en el Plato Difusor.

6. Descripción: Rueda da Turbina: Recibe los gases del escape del motor, direccionado por la carcasa de la turbina, impulsando y haciendo eleje girar, siendo lo mismo ligado a la rueda del compresor. Falla: La falta de éste ocurre o no funcionamiento del turbo. EJE Descripción: Anillo de Pistón:retiene el paso de aceite del cuerpo central hacia la cubierta de la turbina y de los gases de escape de la cubierta de la turbina hacia el cuerpo central. Falla: La falta de este provoca paso de aceite a la cubierta de la turbina así como carbonización dentro del cuerpo central. MONTAJE

7. Anillo Reten Descripción: Anillo de retención: Sirve para darle posición y garantizar la función de los bujes en el cuerpo central. Falla: La falta de este provoca la perdida de la función de los bujes y una posición incorrecta del eje. MONTAJE

8. Componentes – Cojinetes Descripción: Bujes: Sirven para estabilizar el eje para que no haya deslizamiento radial, disipadores de calor. Falla: A la falta de éstos, los anillos pasan a tener la función de los bujes hasta su desgaste o rotura. esto provoca aumento del juego radial ocasionando fricción de las ruedas y en algunos casos el aumento de flujo de aceite hacia la turbina. MONTAJE

9. Componentes – Montaje y ajuste de bujes MONTAJE MONTAJE DE LOS SEGUROS Y BUJES

10. Componentes – Protección Térmica Descripción: Protección Térmica:Sirve como aislante térmico del fuerte calor generado por los gases de escape que pasan por la turbina, para que este no se disipe hacia otros componentes. Falla: La falta de este provoca el calentamiento del eje y este lo transmite a los demás componentes hasta la parte fría (los componentes fueron diseñados para trabajar en bajas temperaturas) y pueden ocasionarse deformaciones. MONTAJE

11. Componentes – Anillo de Goma Descripción: Anillo de Goma cuerpo central: Evita Fugas. MONTAJE

12. Componentes – Montaje del eje en el cuerpo central Descripción: Montaje del eje en el cuerpo central MONTAJE

13. Arandela Axial Descripción: espaciador axial y espaciador: Sirve para darle la posición al cojinete axial, determinando el juego axial del este. Falla: La falta de este puede generar un excesivo juego axial provocando roce y desgaste de las ruedas contra las cubiertas. MONTAJE

14. Rondana Axial MONTAJE Descripción: rondana axial: Soporta la carga axial del eje (crítico cuando se utiliza el freno de motor) Falla: La falta de éste aumenta el juego axial, hasta provocar rotura de los componentes.

15. Espaciador Descripción: Espaciador: Sirve para posicionar el espaciador axial, determinando el juego axial del eje. Falla: La falta de ésta genera juego axial en exceso generando desgaste y roce de las ruedas con las cubiertas. MONTAJE

16. Deflector de Aceite MONTAJE Descripción: Deflector de aceite: Auxilia en el retorno del aceite para el carter una vez que este llega por presión de la bomba de aceite y sale por gravedad. Falla: La falta de éste provoca fugas de aceite para la parte fría del turbo y en algunos casos aumenta el juego axial.

17. Plato difusor Descripción: Plato difusor Auxilia en el sellado y en la fijación del sistema axial MONTAJE

18. Montaje del plato difusor en nucleo central MONTAJE Descripción: Tornillo y arandela para fijación de la plato en el cuerpo central

19. Montaje de la rueda del compresor Descripción: Rueda del Compresor: Aspira el aire de la atmosfera enviándolo a presión a los cilindros del motor. Falla: La falta de éste provoca el no funcionamiento del turbo. Observaciones: El propósito de las ruedas del compresor y turbina envuelven un delicado compromiso entre la aerodinámica, que se relaciona con factores termodinámicos, eficiencia, flujo etc. la resistencia mecánica y vibración. MONTAJE

20. Tuerca MONTAJE Descripción: Tuerca: Fija la rueda del compresor en el eje. Falla: La falta de ésta puede ocasionar el rozamiento de la rueda en la cubierta del compresor, la falta de torque puede provocar que la tuerca se suelte, ocasionando daños el la rueda del compresor mismo y en algunos casos averías al motor.

21. Montaje cuerpo central con cubierta del compresor Descripción: Caja de admisión del compresor MONTAJE

22. P/N MOD S/N Placa del compresor Descripción: Placa de Ajuste del compresor: Fijación del cuerpo central con la cubierta del compresor. MONTAJE

23. Montaje de tornillos en la carcaza de turbina Descripción: Tornillo prisionero: Fijación del turbo al múltiple de escape del motor. MONTAJE

24. Montaje de la cubierta de turbina en el cuerpo central Descripción: Cubierta de la turbina MONTAJE

25. Montaje de las placas de la cubierta de turbina Descripción: Placa de ajuste de la turbina: Fijación del cuerpo central con la cubierta de la turbina. MONTAJE

26. Montaje conexión de la presión MONTAJE Descripción: Conexión de presión: paso de aire para el accionamiento del actuador

27. Montaje del actuador MONTAJE Descripción: Actuador: Acciona al registrar un incremento de la presión en la cubierta del compresor, abriendo la válvula de alivio.

28. Regulación de válvula y actuador MONTAJE