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Camilo Cola

U M H O M E M Q U E É H I S T Ó R I A. Camilo Cola. UM IMPÉRIO SOBRE RODAS. Pós graduação: Gestão de Projetos A vez do mestre - 2010 Planejamento Estratégico para GP Professor: Mauri Gerhardt. Origem:. Data de Nascimento: 26 de julho de 1923.

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Presentation Transcript

  1. U M H O M E M Q U E É H I S T Ó R I A Camilo Cola UM IMPÉRIO SOBRE RODAS Pós graduação: Gestão de Projetos A vez do mestre - 2010 Planejamento Estratégico para GP Professor: Mauri Gerhardt

  2. Origem: Data de Nascimento: 26 de julho de 1923. Filiação: Pedro Cola e Hermínia Piovesan (Imigrantes italianos) Naturalidade: Conceição de Castelo, ES Formação Acadêmica: Quatro primeiras séries do Ensino fundamental (Escola Pitombas Singular). Experiência Profissional: Plantio de amendoim, cebola e alho. Vendedor Lavador de carros e caminhões Exército Brasileiro Empresário Deputado federal

  3. Evolução: Aos 10 anos de idade plantava amendoim, cebola e alho e depois vendia no pátio da Igreja da fazenda onde morava. Conceição de Castelo, ES Aos 17 anos, já em Cachoeiro, foi lavador de carros e de caminhões e também mecânico. Cachoeiro de Itapemirim, ES Aos 18 anos, alistou-se na FEB (Força Expedicionária Brasileira), num regimento de infantaria, onde sua experiência com mecânica e direção eram úteis.

  4. Evolução: Camilo Cola percebeu que as pessoas, apesar de precisarem de tudo não pediam nada. "Elas tinham dinheiro, mas não havia o que comprar, e não aceitavam nada de graça". Pelo seu conhecimento do idioma e origem italiana, foi sempre tratado com especial cortesia pelas pessoas e descobria o que elas precisavam. Aproveitando a oportunidade, Camilo vendia os cigarros da sua cota, que todos os soldados tinham direito, bem como outras mercadorias que comprava dos soldados para a população, que tinha dinheiro, mas não encontrava os produtos. Assim com a economia de seu saldo juntamente com o dinheiro das vendas e a utilização de linha crédito fornecida pelo governo aos ex-pracinhas, conseguiu criar capital de giro e recursos para comprar seu primeiro caminhão quando regressou da guerra em 1945.

  5. Planejamento Estratégico: “Sonhava com uma empresa do tamanho do Brasil.”

  6. Planejamento Estratégico: 1946 – Com a linha de crédito facilitado pelo Governo para os ex-pracinhas, compra 01 caminhão Ford Hercules e teve a idéia de armar uma carroceria de madeira no caminhão e transportar pessoas. Era seu primeiro “ônibus”. 1948 – Associou-se a um comerciante local e comprou mais 01 ônibus e dedicou-se ao transporte de passageiro entre Castelo e Cachoeiro do Itapemirim. 1949 – Multiplicou para três ônibus e em 1950 a frota já era de dez veículos. 1953 – Surge a Viação Itapemirim, com 29 ônibus e uma empresa cujo porte era equivalente às maiores do interior do Rio e São Paulo.

  7. Planejamento Estratégico: Visão Futurista Cola decide criar o próprio parque de manutenção da empresa e a Itapemirim começou a desenvolver novas carrocerias para ônibus, ampliando os bagageiros tão importantes para os passageiros que carregavam muita bagagem e os comerciantes que precisavam de espaço para as mercadorias. As modificações foram tão bem sucedidas que começaram a ser adotadas pela Mercedes Benzs. Era a "Camilo Service", ensinando os alemães a trabalhar no mercado brasileiro.

  8. Planejamento Estratégico: Visão Futurista Na década de 60, quando, por meio de aquisições e licitações, obteve a titularidade de linhas importantes como Brasília-Belo Horizonte e Belo Horizonte Vitória e não havia ônibus adequados para operar linhas de longa distância. Camilo Cola aproveitou para criar um diferencial. A empresa deu início a uma política de valorização crescente aos chamados itens de conforto (tipo leito, equipado com ar-condicionado e sanitário químico).

  9. Planejamento Estratégico: 1963 - A frota já chegava a 100 veículos, isso numa época em que a maioria das estradas eram de terra. 1970 – A empresa já possuía 600 ônibus. 1973 – A empresa assume o Controle da Nossa Senhora da Penha, que passou a atuar no mercado da região Sul Brasileiro, levando ao aumento de mais 500 ônibus na frota e alcançando repercussão internacional. Camilo Cola manteve todos os funcionários da empresa adquirida valorizando-os e não os Demitindo.

  10. Planejamento Estratégico: 1980 – Alcança a marca de 1500 ônibus, ao adquirir as linhas da Única e entrou no eixo Rio-São Paulo, com ônibus novos e muito confortáveis, encontrou o diferencial para enfrentar a concorrência das competentes Expresso Brasileiro e Cometa. 1982 – Coloca no mercado os ônibus de marca Tecnobus (com três eixos, suspensão a ar, tratamento acústico com redução do nível de ruído interno). A Empresa chegou a ter a metade do mercado mais importante do país: a ponte rodoviária. Ainda na década de 80, Camilo Cola foi eleito presidente da Confederação Nacional do Transporte - CNT

  11. Planejamento Estratégico: 1990 – Chegou a marca de 1700 ônibus. 1995 – Lançou o Starbus, ônibus executivo. 1998 – Lançou a GoldenService, com conforto do leito, ar condicionado e tarifa de executivo. 2000 - Encomendou um estudo de viabilidade para criar companhia de aviação. Queria uma empresa moderna e sem frescuras, mas a Gol veio antes. E, com ela, Camilo Cola teve de fincar o pé onde conhece bem: o solo.

  12. Planejamento Estratégico: DIVERSIFICAÇÃO DOS NEGÓCIOS • Como transportava passageiros, pensou em carregar cargas (Transportadora Itapemirim). • Como parava no meio das estradas, resolveu criar uma rede de postos (Flecha). • Tinha meios de transporte e se associou a operadores de turismo (Itapemirim Turismo). • Tinha bom contato com as montadoras e abriu concessionárias (Samadisa e Cola Veículos). • Usava muito pneu e resolveu revender Pirelli (Cola Pneus). • Tinha pneu velho e abriu uma recondicionadora (Tecnobus). • Precisava pagar seguro e criou a Itabira Seguradora. Para carregar a frota, surgia a Ciprus (madeireira) • Marbrasa (mineradora).

  13. Metas atingidas: Camilo Cola até hoje pilota o Grupo Itapemirim • Faturamento de R$ 600 milhões por ano • 16 mil funcionários • 1500 veículos • Presentes em 21 estados brasileiros • Atendem cerca de 700 localidades • Média é de 6 milhões de passageiros por ano • Certificado ISO 9002 • Venda de passagem pela Internet e várias outras inovações. • Transporte rodoviário e aéreo de cargas

  14. Metas atingidas: • Total de 23 empresas nas áreas de transporte de cargas, revenda de automóveis, caminhões e pneus, agropecuária, informática, rede de postos de parada e postos de combustível, mármore e granito, seguro e gráfica. • Em 7 de fevereiro de 2007, aos 83 anos, Camilo Cola, torna-se o deputado federal mais votado do Espírito Santo. • 2010 candidato a reeleição

  15. Frases de Camilo Cola: Não sei gastar dinheiro, só sei ganhar Quero viver sem pensar que vou morrer O mundo é de quem se levanta cedo Acordo e durmo no trabalho

  16. Bibliografia: http://www.estradas.com.br/new/materias/historia_dos_transportes.asp http://www.terra.com.br/istoedinheiro/243/negocios/243_uma_viagem_camilo http://www.milbus.com.br/revista_portal/revista_cont.asp?1265 http://pt.wikipedia.org/wiki/Camilo_Cola http://noticias.portalinterbuss.net/?p=24 http://www.mercosulshop.com.br/conteudo/View_Article_Stage_3.asp?Article_ID=472

  17. Fim Grupo: Ana Lucia Angélica Inácio Ricardo Guedes Ricardo Rios Obrigado!

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