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Urban Planning Models Validation and Calibration for Efficient Transport Solutions

Learn about IAU's role in the CITiES project, focusing on urban planning and transport models validation and calibration. Discover IAU's expertise in LUTI modeling and its collaboration with researchers and professionals. Explore the pivotal role of IAU in bridging the gap between academia and practical urban planning solutions.

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Urban Planning Models Validation and Calibration for Efficient Transport Solutions

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Presentation Transcript

  1. CITiES Calibrage et valIdation de modèles Transport – usagE des Sols Dany Nguyen-Luong Kick-off meeting - 22 janvier 2013 - Grenoble

  2. Sommaire • L’IAU et la région en quelques mots • L’IAU et la modélisation LUTI • Rôle de l’IAU dans le projet CITiES

  3. L’IAU en quelques mots • Agence régionale d’études, créée en 1960. • Statut : Fondation reconnue d’utilité publique • Missions : planification urbaine de la région île-de-France, centre de collecte et d’analyse de données, expertises thématiques, prospective, évaluation. • 160 experts en urbanisme, architecture, démographie, économie, logement, transport, environnement, géographie, droit, géomatique (SIGR), statistiques, … • Budget annuel: 25 millions € (86% de subvention régionale) • www.iau-idf.fr

  4. Région île-de-France Population : 11,5 M Emplois : 5,6 M Aire : 12 000 km2 8 départements 1300 communes

  5. Réseaux de transports ET MOBILITE Nb déplacements par jour : 41,1 millions (EGT 2010) 15,5 en VP, 8,3 en TC, 15,9 MAP , 0,7 vélo, 0,8 reste (38%) (20%) (39%) (<2%) (<2%)

  6. L’IAU eT LA MODELISATION LUTI • A l’IAU : Modélisation de trafic classique dans les années 90. Exemple : préparation du XIIème Contrat de plan • Début années 2000 : limites du calcul socio-économique, souhait de prendre en compte les effets à long terme des transports sur l’occupation du sol. • Premier projet : SIMAURIF . Projet Predit, de 2002 à 2008 (application d’Urbansim). • Deuxième projet : PLAINSUDD (application d’OPUS, réingénierie d’Urbansim). Projet ANR, 2009 à 2012. • Troisième projet : ULTISIM. Projet Predit, 2010-2011

  7. L’IAU eT LA MODELISATION LUTI • Positionnement de l’IAU par rapport à la modélisation LUTI : • Interface entre le milieu académique et le milieu professionnel • Contribuer à la recherche fondamentale • Offrir un terrain d’application aux chercheurs • Orienter les recherches vers le développement d’outils opérationnels utilisables « facilement » par des agences d’urbanisme. • Référence : « Les modèles transport-urbanisme : de la théorie à la pratique » - Transports n°474, juillet-août 2012

  8. ROLE DE L’IAU DANS LE PROJET CITIES • Apporter son expérience de praticien de l’utilisation d’Urbansim (version 2.0, 2004) et d’OPUS (1ère version, 2008) • Fournir les données sur l’île-de-France pour les travaux de calage et validation sur la version OPUS 4.4 (décembre 2011) • « Passeur » entre les agences d’urbanisme et les chercheurs pour la définition des besoins en modélisation LUTI • Apporter la vision critique de quelques experts métiers de l’IAU sur les modèles LUTI : urbaniste, démographe, économiste

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