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BUON GIORNO

BUON GIORNO. “I SERVIZI TECNICI IN UNA COMPAGNIA AEREA” Roberto Elio Polles Chief Operating Officer Volare Group - Thiene. Parte 1. Presentazione di una compagnia aerea Introduzione alla manutenzione degli aeromobili Le strutture tecniche di una compagnia aerea. Volare Group.

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Presentation Transcript

  1. BUON GIORNO

  2. “I SERVIZI TECNICI IN UNA COMPAGNIA AEREA” Roberto Elio Polles Chief Operating Officer Volare Group - Thiene

  3. Parte 1 • Presentazione di una compagnia aerea • Introduzione alla manutenzione degli aeromobili • Le strutture tecniche di una compagnia aerea

  4. Volare Group • Volare Group, creato nel 2000: • Air Aurope SpA, fondata nel 1988 • Volare Airlines SpA, fondata nel 1997 • Air Europe SpA: • Primi velivoli impiegati Boeing B757(1989), B767(1990) e B777(1999) • Prima compagnia privata italiana ad operare voli intercontinentali charter • Prima compagnia italiana ad operare ETOPS • Prima compagnia italiana ad operare ILS Cat IIIB • Volare Airlines SpA: • Prima ad operare gli A320 • Prima ad operare gli A330

  5. Volare Group La Flotta 5 Airbus A330- 200 – 298 Pax 1 Boeing B767- 300 ER – 262 Pax 1 Airbus A321 – 209 Pax 17 Airbus A320 – 180 Pax

  6. SISTEMA AERONAUTICO OPERATOR: Aerolinea CAA: Civil Aviation Authorities (EASA) OEM: Original Equipment Manufacturer MRO: Maintenance and Repair Organizations

  7. Dal 28.09.2003 cessa il riconoscimento delle norme JAR da parte dell’Unione Europea (Regolamento 1592/2002) L’Agenzia emette i codici di navigabilità, le specifiche di certificazione ed i metodi accettabili di rispondenza. Attualmente: Parte 21 Parti M, 145, 66 e 147 Europen Aviation Safety Agency EASA

  8. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili

  9. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili caratteristiche iniziali di progetto e di costruzione di un aereo commerciale • Rispondenza alle specifiche commerciali • Rispondenza alle normative di sicurezza

  10. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili rispondenza alle specifiche commerciali • Prestazioni capacità di carico velocità autonomia • Comfort passeggeri • Economicità di esercizio

  11. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili rispondenza alle normative di sicurezza • rispondenza del progetto ai regolamenti di omologazione di tipo • rispondenza della costruzione alle norme di qualità • rispondenza degli equipaggiamenti ai regolamenti operativi

  12. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili rispondenza alle normative di sicurezza=aeronavigabilità

  13. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili aeronavigabilità iniziale • omologazione del progetto responsabilità • qualità della costruzione costruttore

  14. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili aeronavigabilità iniziale responsabilità • equipaggiamentioperativi operatore

  15. CERTIFICAZIONI MAS: Maintenance Approved System (Tenica) (ENAC Circolare 53) AOC: Airline Operator Certificate (Operativa)

  16. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili L’aereo viene consegnato all’organizzazione servizi tecnici che ha la responsabilità di: . Garantire la rispondenza alle noramative . Ottenere il Certificato di Navigabiltà

  17. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili dal punto di vista tecnico durante le operazione, l’aeromobile si: • Usura • Guasta • Danneggia

  18. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili Usura: • usura meccanica per attrito con consumo di materiale • usura per azione di agenti chimici o atmosferici (corrosione, invecchiamento)

  19. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili Guasti: • malfunzionamento di parti o impianti • non-funzionamento di parti o impianti • rotture meccaniche (endogene) • rotture strutturali (endogene)

  20. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili Danni: • in volo o in rullaggio • fulmine • raffiche • uccelli • pietre • urti • etc. • a terra, da fermo • urti da altri aerei • urti da mezzi di rampa

  21. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili guasti, usura, danni provocano: • il decadimento delle prestazioni originali dell’aeromobile • la perdita dell’aeronavigabilità iniziale

  22. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili tutte le azioni necessarie per ripristinare l’aeronavigabilitàiniziale degli aeromobili concorrono a formare quella che viene definita come: AeronavigabilitàContinua (Continued Airworthiness)

  23. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili aeronavigabilità continua responsabilità • ripristino aeronavigabilità iniziale operatore

  24. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili aeronavigabilità continua responsabilità • modifiche progetto costruttore

  25. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili azioni di manutenzione • azioni preventive • azioni correttive

  26. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili azioni preventive vs. guasti, usura • ispezioni • test • lubrificazioni • trattamenti protettivi • sostituzioni parti vita limitata • revisioni programmate

  27. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili azioni correttivevs. guasti, usura, danni • sostituzioni non programmate • sostituzioni programmabili • riparazioni

  28. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili sostituzioni • hard time (programmate) • soft time (programmate) • on condition (programmabili) • on condition (non programmate)

  29. Introduzione alla manutenzione degli aeromobili oggetti della manutenzione • cellula (struttura) • cellula (impianti) • motori, APU • componenti • ruote, freni

  30. le strutture tecniche di una compagnia aerea

  31. Le strutture tecniche di una compagnia aerea compagnia aereaAOC EASA Part M (JAR OPS 1 Sottoparte M)

  32. Le strutture tecniche di una compagnia aerea Servizi Tecnici

  33. Le strutture tecniche di una compagnia aerea Servizi TecniciEASA Parte M Organizzazione tecnica dell’esercente EASA Parte M Sottoparte G Organizzazione di manutenzioneEASA Parte 145 (Large Airplanes >5700Kg)EASA Parte M Sottopart F (Small Airplanes <5700 Kg

  34. Le strutture tecniche di una compagnia aerea organizzazione tecnica dell’esercente EASA Parte M Sottoparte G organizzazione di manutenzione EASA Parte 145

  35. Le strutture tecniche di una compagnia aerea organizzazione tecnica dell’esercente EASA Parte M Sottoparte G maintenance postholder - responsabile per l’aeronavigabilità - responsabile di assicurare la manutenzione ingegneria pianificazione sorveglianza d’esercizio definizione ricambie contratti

  36. sorv. d’esercizio costruttori ricerca guasti riparazioni manuali documenti bollettini pianificazione supporto manutenzione management autorità gestione ricambi nuovi aerei specifiche modifiche normative direttive Le strutture tecniche di una compagnia aerea Ingegneria

  37. sorv. d’esercizio variazioni operative ingegneria programma di manutenzione engineeringorders logistica materiali gestione ricambi disponibilità aeromobile manutenzione management records piano commerciale Le strutture tecniche di una compagnia aerea Pianificazione

  38. Basi esterne Pianificazione Difetti a/m AOG programma dei voli ingegneria qualità disponibilità aeromobile manutenzione operazioni Difetti a/m AOG richieste operative Le strutture tecniche di una compagnia aerea Sorveglianza d’esercizio

  39. Maintenance Post-Holder ingegneria approvazione scorte affidabilità componenti logistica materiali pianificazione management piano rimozioni programmate affidabilità flotta richiesta Le strutture tecniche di una compagnia aerea Definizione ricambi

  40. Le strutture tecniche di una compagnia aerea organizzazione di manutenzione EASA Parte 145 maintenance mananger - responsabile dell’esecuzione della manutenzione - responsabile logistica materiali di linea di hangar componenti motori

  41. in casa fuori casa Le strutture tecniche di una compagnia aerea organizzazione di manutenzionein un esercente minore di linea di hangar componenti motori

  42. in casa fuori casa Le strutture tecniche di una compagnia aerea organizzazione di manutenzionein un esercente maggiore di linea di hangar componenti motori

  43. Le strutture tecniche di una compagnia aerea organizzazione di manutenzionein un MRO di linea di hangar componenti motori

  44. sorv. d’esercizio ingegneria documenti manuali ripianificazione lavori gestione difetti operazioni records logistica materiali pianificazione materiali, ricambi attrezzi piani di lavoro cartoni di lavoro Le strutture tecniche di una compagnia aerea Manutenzione

  45. pianificazione definizione ricambi richieste materiali per manutenzione programmata richieste di acquisto manutenzione ordini di acquisto fornitori richieste di materiali, ricambi e attrezzi fornitura del materiale Le strutture tecniche di una compagnia aerea Logistica materiali

  46. Parte 2 • Esempi di processi di manutenzione • Cenni sui costi di manutenzione • Conclusioni

  47. esempi di processi di manutenzione

  48. T L B T L B M E L F I M W D M I P C T L B A M M Esempi di processi di manutenzione scenario 1 - rettifica difetti tech log entry (difetto) c’è tempo? no difetto differito item MEL? sì sì no A/C DISPATCH Trouble-shooting ritardo! AOG no ricambio? chiusura difetto sì sostituzione / test

  49. Esempi di processi di manutenzione scenario 1 - rettifica difetti • TLB= Technical Log Book • FIM = Fault Isolation Manual • WDM= Wiring Diagram Manual • IPC = Illustrated Parts Catalogue • AMM = Aircraft Maintenance Manual • MEL = Minimum Equipment List

  50. Technical Log Book

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