Analýza dostupnosti území v okrese Bruntál

1. Analýza dostupnosti území v okrese Bruntál Diplomová práce Vedoucí: Dr. Ing. Jiří Horák Ivana Kulczycká

2. Cíle • Tvorba databáze evidence výjezdů zdravotnické záchranné služby • Selekce vhodných dat z databáze statistického šetření událostí v požární ochraně • Vyhodnocení pokrytí území oběma typy služeb • Provedení síťové analýzy pro určení dopravní dostupnosti jednotlivých obcí • Srovnání výsledků síťové analýzy s reálnými dojezdovými časy obou typů výjezdů

3. Zdroje dat • Data zdravotnické záchranné služby okresu Bruntál za rok 2000 • Digitální model území v měřítku 1 : 200 000 z Vojenského topografického ústavu v Dobrušce (DMÚ200) • Statistické sledování událostí v požární ochraně z let 1997 - 2000

4. Dopravní dostupnost • Je geografická charakteristika území, která určuje dosažitelnost daného objektu z jiného daného objektu v rámci určité prostorové struktury • Typy dopravní dostupnosti: • Topologická • Metrická • vzdušná • cestní

5. Zdravotnická záchranná služba • je součástí integrovaného záchranného systému • zajištění přednemocniční neodkladné péče přímo na místě vzniku úrazu či náhlého onemocnění • rychlá lékařská pomoci (RLP), rychlá zdravotnická pomoc (RZP), lékařská služba první pomoci (LSPP) • výjezdová stanoviště: Krnov, Bruntál, Rýmařov, Město Albrechtice (RLP ve všední dny od 7,00 hod do 15,30 hod)

6. Okres Bruntál s označenými výjezdními středisky zdravotnické záchranné služby Polsko Jeseník Šumperk Opava Olomouc

7. datový model pro databázi zdravotnické záchranné služby

8. [min]

9. Zpracování souhrnných ukazatelů srovnání průměrných časů v zimě a v létě do jednotlivých obcí zdravotnickou záchrannou službou Počet údajů vhodných pro toto zpracování je 82. (Alespoň 1 výjezd byl uskutečněn jak v létě tak i v zimě.)

10. Dojezdové časy zdravotnické záchranné služby z výjezdních středisek do obcí okresu Bruntál pro letní období Město Albrechtice Krnov Rýmařov Bruntál Km Mapový podklad DMU 200 Generální štáb AČR

11. Dojezdové časy zdravotnické záchranné služby z výjezdních středisek do obcí okresu Bruntál pro zimní období Město Albrechtice Krnov Rýmařov Bruntál Km Mapový podklad DMU 200 Generální štáb AČR

12. na ročním období logaritmická transformace hodnot analýza rozptylu středních hodnot potvrzení závislosti na ročním období s 95% pravděpodobností na počtu obyvatel v před a poproduktivním věku nenalezena Nalezení závislosti dojezdových časů zdravotnické záchranné služby

13. Jednotky požární ochrany • Profesionální jednotky PO • Hasičské záchranné sbory okresů • Hasičské záchranné sbory podniků • Dobrovolné jednotky PO • Sbory dobrovolných hasičů obcí • Sbory dobrovolných hasičů podniků

14. Hasičské záchranné sbory okresů • jsou součástí integrovaného záchranného systému • výjezdní střediska: Bruntál, Krnov, Rýmařov • data jsou za období čtyř let (1997, 1998, 1999 a 2000 ) ze statistického sledování událostí v požární ochraně

15. tabulka výjezd jednotky PO tabulka místa události

16. Zpracování souhrnných ukazatelů srovnání průměrných časů v zimě a v létě hasičských záchranných sborů Počet údajů vhodných pro toto zpracování je 38. (Alespoň 1 výjezd byl uskutečněn jak v létě tak i v zimě.)

17. Dojezdové časy hasičské záchranné služby z výjezdních stanic do obcí okresu Bruntál pro letní období Hlinka Osoblaha Janov Bohušov Km Mapový podklad DMU 200 Generální štáb AČR Město Albrechtice Krnov Rýmařov Bruntál

18. Dojezdové časy hasičské záchranné služby z výjezdních stanic do obcí okresu Bruntál pro zimní období Osoblaha Bohušov Km Mapový podklad DMU 200 Generální štáb AČR Město Albrechtice Krnov Rýmařov Bruntál

19. na ročním období převedení souborů na normální rozdělení (log) analýza rozptylu středních hodnot nebyla nalezena závislost na ročním období s 95% pravděpodobností výpočet průměrných dojezdových časů za celý rok na počtu obyvatel v před a poproduktivním věku nenalezena Nalezení závislosti dojezdových časů hasičské záchranné služby

20. Teoretická dopravní dostupnost obcí v okrese Bruntál • příprava dat pro provedení silniční analýzy – ohodnocení jednotlivých úseků silniční sítě DMU 200

21. Teoretická dopravní dostupnost obcí v okrese Bruntál • provedení silniční analýzy ze čtyř výjezdních míst – Krnov, Bruntál, Rýmařov, Město Albrechtice • přiřazení vypočtených dojezdových časů jednotlivým obcím

22. Výpočet dojezdových časů do jednotlivých obcí • rozdělení obce podle jednotlivých časových pásem • vypočtení průměrného času dojezdu do dané obce (minimální a maximální dojezdový čas) • přiřazení průměrného času dojezdu dané obci

23. Teoretické dojezdové časy vypočtené z Krnova, Bruntálu, Rýmařova a Města Albrechtic do obcí okresu Bruntál pro letní období Heřmanovice Město Albrechtice Krnov Rýmařov Bruntál Stará Libavá Sedm Dvorů Km Mapový podklad DMU 200 Generální štáb AČR

24. Teoretické dojezdové časy vypočtené z Krnova, Bruntálu, Rýmařova a Města Albrechtic do obcí okresu Bruntál pro zimní období Slezské Pavlovice Janov Město Albrechtice Vrbno pod Pradědem Rýmařov Svobodné Heřmanice Bruntál Dvorce Moravský Beroun Stará Libavá Km Mapový podklad DMU 200 Generální štáb AČR Krnov

25. Srovnání výsledků silniční analýzy s reálnými dojezdovými časy obou typů výjezdů obcí vhodných ke srovnání je 39

26. teoretický čas hasičská záchranná služba zdravotnická záchranná služba

27. průměrný teoretický dojezd je větší než reálné průměrné dojezdové časy obou služeb zde platí: čím je obec “vzdálenější” tím je odchylka od reálných dojezdových časů větší. průměrný reálný dojezd ZZS je větší než hasičské záchranné služby i teoretického dojezdu pouze jeden výjezd ZZS s rozdílem 3 minuty od teoretického dojezdu průměrný reálný čas HZS byl vyšší než u ZZS a teoretického času teoretické dojezdové časy počítány i z Města Albrechtic výjimečný případ:obec Krnov měřítko (ne všechny silnice zobrazeny) odchylky vypočtených dojezdových časů od reálných dojezdových časů

28. pro ZZS a HZS: zvýšení maximální rychlosti na komunikacích mezi obcemi detailnější a přesnější mapový podklad pro výpočet teoretického dojezdového času do obce Krnov – např.: DMÚ 25 pro HZS: + výpočet teoretických dopravních časů pouze z Bruntálu, Rýmařova a Krnova Závěr: využití modelu časové dostupnosti

29. Použité programové vybavení • Microsoft Access (Microsoft) • Microsoft Excel (Microsoft) • ArcView (ESRI) • rozšíření ArcView Network Analyst • rozšíření Geoprocesing • Statgraphics (Statistical Graphics Corporation)

30. Literatura • Balák, M. a kol.: Autoatlas Česká republika 1:100000, Geodézie ČS, a. s. a Geodézie Brno, a. s. , 1996 • Horák, J. a kol.: Posouzení vlivu veřejné dopravy na nezaměstnanost v obcích okresu Nový Jičín s využitím GIS. Sborník konference “GIS Seč 2000”, strana 171 – 180. • Hynčica, R.: Optimalizace hranic hasebních obvodů s využitím funkcí GIS pro analýzu a modelování, Diplomová práce, 51 stran, Ostrava 2000. • Kaňok, J.: Tématická kartografie.Ostravská Univerzita 1999, Ostrava. • Koschin, Felix. a kol.:Statgraphics aneb statistika pro každého, Grada a. s., 360 stran Praha 1992. • Morkes, D.: Microsoft Access 7.0, Základní průvodce uživatele.Computer Press, 204 stran. • Peňáz, T. a kol: Analýza územní dostupnosti významných firem na území okresu Nový Jičín, Sborník konference “GIS Seč 2000”, strana 280 – 288, ISBN. • Vyhláška č. 434/1992 Sb.ministerstva zdravotnictví České republiky ze dne 28. července 1992 o zdravotnické záchranné službě.

31. Děkuji Vám za pozornost