1 / 14

Integrated Road Reconstruction Plan: N322 Rossum–Beneden Leeuwen

This trajectverkenning report outlines an integrated approach for road reconstruction along N322, including maintenance, new bus stops for HOV line 165, and proposed solutions like roundabouts and median strips. The document details the trajectory programming, decision-making process, identified issues, and the proposed preferred measures. Key focus areas include addressing high approaching speeds, improving traffic safety, and enhancing bicycle access. The report also highlights the comparison between roundabouts and median strips in terms of safety, cost, and environmental impact. The next steps involve finalizing the preferred measures, obtaining necessary approvals, and preparing for the implementation phase scheduled to begin in spring 2013.

nora-franco
Télécharger la présentation

Integrated Road Reconstruction Plan: N322 Rossum–Beneden Leeuwen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Trajectverkenning 71: N322 Rossum – Beneden Leeuwen Toelichting Commissie Ruimte 10 oktober 2012

  2. Aanleiding • Trajectprogrammering integrale aanpak van wegreconstructies • Onderhoudswerkzaamheden tussen Maasdijk en Rossum • Nieuwe haltes HOV-lijn 165 Km 46.3-52.0 Km 35-37 Km 37.0-46.3

  3. Werkwijze • Verkenning (2011 / 2012) • Afweging tussen oplossingsrichtingen en voorkeursoplossing uitwerken • Vaststellen maatregelenpakket op basis prioritering en programmering • Voorbereidingsfase (2012) • Uitwerken maatregelpakket • Doorlopen ruimtelijke procedures • Grondverwerving

  4. Maatregelen Heerewaarden

  5. N322- Langestraat • Westelijke ontsluiting voor Heerewaarden • Belangrijke fietsontsluiting voor kern op de N322 (schoolroute) • Geen gefaseerde fietsoversteek

  6. N322- Langestraat

  7. N322- Variksestraat • Knelpunten • Hoge naderingssnelheid • Te ruim vormgegeven kruispunt • Situering bushaltes • Geen gefaseerde fietsoversteek • Onderzochte oplossingsrichtingen • Rotonde of middengeleider

  8. N322- Variksestraat: rotonde

  9. N322- Variksestraat : middengeleider

  10. N322- Variksestraat akoestiek

  11. Afweging rotonde vs middengeleider • Rotonde • Optimale verkeersveilige oplossing (snelheidsremmend effect, goede oversteekbaarheid fiets/voetganger) • Inpasbaar met minimale grondaankoop • Geen bestemmingsplanprocedure • Middengeleider • Verkeerskundig oplossend vermogen minder • Meer grondaankoop en bestemmingsplanprocedure • Hogere geluidsbelasting aan woningen

  12. N322- Singel

  13. Hoe nu verder • Voorgestelde voorkeursmaatregelen worden technisch uitgewerkt afhankelijk van de financiering • Afstemming landschappelijke inpassing en groenplan • Overeenkomst met gemeente • Grondverwerving en procedures en vergunningen • Start uitvoering (voorjaar 2013)

  14. Trajectverkenning 71: N322 Rossum – Beneden Leeuwen Vragen

More Related