Botas Saha Keşifleri

1. Botas Saha Keşifleri Lightning and Surge Protection

2. BOTAS • LPG Terminal: Tekridag • Crude Oil Terminal: Ceyhan • Gas compressor station: Sungurlu Lightning and Surge Protection

3. BOTASNe gördük? • LPG Terminal • Son yıllarda yıldırımdan kaynaklı hasar olmamış. • Lojmanlarda, anahtarlama etkisinden kaynaklanan darbeler bazı hasarlara yol açmış. • Tüm tesisin topraklama sistemi iyi durumdadır. • Güç ve data sistemlerini korumak için hiçbir önlem alınmamış. A.G. Parafadur sistemleri uygulanmamış. • Bazı binalarda dış yıldırımlık sistemi yok. (Örn: Ambar binası) • Genel topraklama sistemi içinde çok az miktarda topraklama iletkenleri ve klemensleri boyanmış/ korozyona uğramış. • Tanker dolum istasyonundaki paratoner tesisatlarında test klemensinden sonra 2 iletken yerine tek iletken kullanılmış. Sınır değerin altında ancak sınıra çok yakın topraklama direnci ölçülmüş. Lightning and Surge Protection

4. BOTASWhat have we seen • Ceyhan • Telekominikasyon kulesinde yıldırımdan dolayı hasar oluşuyor. Mevcut darbe koruma üniteleri yanıyor. Kullanılan darbe koruma üniteleri uygun değil ve montajı hatalı. • Topraklama ve katodik sistemlerini birbirinden ayıracak ancak potansiyel yükselmesinde eşpotansiyel hale getirecek sparkgapürünleri, yapılacak olan ihalede belirtilmemiş. • Halen radyoaktif paratonerler kullanılmaktadır. Stokta bulunan aktif paratonerler TSE standardına veya NFC standartlarına uymayan, merdiven altı ürünlerdir. • Data hatları için darbe koruma kullanılmamış. Sadece telefon hatları için standartlara uygun olmayan darbe koruma cihazları kullanılmış. • B+C sınıfı darbe koruma ünitesi olarak Meksika üretimi ürünler kullanılmış. UL standartlarına göre üretilen bu ürünler IEC, TSE standartlarına göre üretilen ürünlerle uygun olarak çalışmamaktadır. Lightning and Surge Protection

5. BOTASWhat have we seen • Kompresör İstasyonu • İyi uygulanmış yıldırımdan korunma ve topraklama sistemi. • Projelendirilmesine rağmen güç hatlarında darbe koruma ürünleri kullanılmamış. Data sistemleri için darbe koruma sistemi uygulanmamış. • Ana boru hattından sonra, topraklama ve katodik koruma sistemleri arasında izolasyon sağlanamamış. Katodik koruma yüksek amper çekiyor. • Sparkgapler montajında çok uzun kablo kullanılmış. Ürünlerin fonksiyonu ortadan kalkmış. Lightning and Surge Protection

6. BOTASÖnerilerimiz • LPG Terminal • Lojmanlar için B sınıfı darbe koruma kullanılmalıdır. • Tanker dolum istasyonundaki paratoner tesisatlarında test klemensinden sonra eksik olan iletken tamamlanmalıdır ve topraklama iyileştirilmelidir. • Boyanan, korozyona uğrayan topraklama iletkenleri ve klemensleri yenilenmelidir. • Ceyhan • Telekomünikasyon kulesine ait panoda yeni teknoloji darbe koruma cihazları kullanılması, uygun bağlantı yapılması gerekmektedir. • Radyoaktif paratonerler değiştirilmelidir. • Depoda bulunan Parot marka aktif paratonerler standartlara uymadığı için kullanılmamalıdır. • Irak-Türkiye ve Ceyhan-Kırıkkale HPBH İle Terminal Tesislerindeki Katodik Koruma, Paratoner ve Topraklama Sistemlerinin Yenilenmesi ihalesinde sparkgap ürünleri kullanılmalıdır. Lightning and Surge Protection

7. BOTASÖnerilerimiz • Kompresör istasyonu • İzole flanşlardaki spark Gaplerflanşa olabilecek en kısa kablo ile bağlanmalıdır. • Katodik koruma sistemi ve topraklama arasında etkileşim giderilmelidir. • Genel olarak: • TS EN 62305 standardına uygun olarak güç, data ve IT hatları A.G. Darbe koruma sistemleri ile korunmalıdır. • İzole flanşlardasparkgapler kullanılmalıdır. • Elektrik ve elektronik ekipmanlar hasar tehlikesi altındadır. Ekipmanların hasara uğraması kontrol sistemlerini de etikisiz hale getirecektir. Lightning and Surge Protection