1 / 12

A CONNECT és az Autópálya

A CONNECT és az Autópálya. TOMASCHEK Tamás forgalomtechnikai mérnök. KÖZLEKEDÉS ÉS TÉRINFORMATIKA szakmai nap , 2007.09.27. Az ÁAK részvételének indokai 1. Torzó projektek:. forgalomirányító központok VJT beruházás, vezérlőprogram üzemi hírközlő optikai kábel

pandora-athans
Télécharger la présentation

A CONNECT és az Autópálya

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A CONNECT és az Autópálya TOMASCHEK Tamás forgalomtechnikai mérnök KÖZLEKEDÉS ÉS TÉRINFORMATIKA szakmai nap, 2007.09.27.

  2. Az ÁAK részvételének indokai 1. Torzó projektek: • forgalomirányító központok • VJT beruházás, vezérlőprogram • üzemi hírközlő optikai kábel • off-line forgalomszámlálók és segélykérők

  3. Az ÁAK részvételének indokai 2. Egyéb indokok: • keretterv hiánya • nemzetközi együttműködés • együttműködés a fővárossal

  4. Az I. fázis (2005-2006) autópályás vonatkozású projektjei Az első fázis 5 projektje: • A budapesti forgalomirányító központ és az ÁAK • forgalomirányító központja közötti együttműködés • Forgalmi menedzsment rendszerek • Az M0 központ fejlesztési koncepciója, migrációs út • Monitoring terv az M7 autópálya térségére • Az M0 forgalomirányító fejlesztése, real time • adatgyűjtés

  5. CONNECT II. fázis(2006-2007) • Folytatódó projektek: • A budapesti forgalomirányító központ és az ÁAK • forgalomirányító központjának összekapcsolása • Forgalmi menedzsment rendszerek • → határon átnyúló forgalmi menedzsment • Az M0 központ fejlesztési koncepciója, migrációs út • →ÁAK forgalomirányító központ • Monitoring terv az M7 autópálya térségére • → Monitoring Pilot előkészítése, megvalósítása

  6. Integrált forgalomszabályozó pilot rendszer (M7) A II. fázis eredményei (1.) • Minden beérkező információ egyidejű kiértékelése • Döntéstámogató algoritmus • VJT üzenet ajánlás az operátornak

  7. A II. fázis eredményei (2.) Az Információs VJT hálózat bővítése • Új táblák telepítése kiemelt fontosságú helyeken (Torlódásveszélyes helyek, leterelési lehetőségek, rosszabb balaeseti mutatójú helyek közelében) • Szines mátrix VJT-k két oldalt • Monokróm szöveges kijelző középen

  8. Portálok elhelyezkedése (2007. március) A II. fázis eredményei (3.) MAESTRO 2006 2007

  9. Utazás előtti Információk - webkamerák A II. fázis eredményei (4.)

  10. Monitoring eszközök és kommunikáció A II. fázis eredményei (5.) • Új forgalomfigyelő kamerák • On-line hurokdetektorok • Sebességmérők • Optikai gerinchálózat meghosszabbítása • DATEX 2 alapú pilot az ÁAK és a Budapesti központ között

  11. A III. fázis legfontosabb céljai • A felügyelt szakaszok bővítése az M1-en az ASFiNAG-gal közös együttműködéshez • Vonali szabályozás bevezetése a Budapest-környéki autópálya szakaszokon (M1-M7-M0 háromszög) • ÁAK forgalomirányító és forgalmi információs központ alapinfrastruktúra

  12. Köszönöm a figyelmet! tomaschek.tamas@autopalya.hu

More Related