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TURISMO trasporti, mobilità e sostenibilità ambientale

TURISMO trasporti, mobilità e sostenibilità ambientale. PREMESSE: Dobbiamo ancora discuterle? Spero di no. Il caos climatico è la sfida del millennio La continuazione delle modalità della nostra economia e del consumismo attuale non è più ammissibile

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TURISMO trasporti, mobilità e sostenibilità ambientale

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Presentation Transcript

  1. TURISMOtrasporti, mobilità e sostenibilità ambientale

  2. PREMESSE:Dobbiamo ancora discuterle? Spero di no... • Il caos climatico è la sfida del millennio • La continuazione delle modalità della nostra economia e del consumismo attuale non è più ammissibile • Dobbiamo sviluppare la sensibilità per percepire nuove forme di qualità • I veri costi dei trasporti devono essere integrati nei prezzi • Lo sfruttamento di paesaggi e culture non è eticamente accettabile PERTANTO: • Il nuovo turismo è responsabile e cosciente

  3. EXCURSUS:Il turista, la razza strana • Il turista non è la materia prima per il manager del turismo, è uno come me e te, è uno che cerca:- emozioni, paesaggi, avventure- svago, relax, cultura, autenticità- nuovi orizzonti, la fuga “controllata”- se stesso • Il turista non va „gestito“, va accompagnato! • La distanza della meta turistica dall’ambiente abituale del viaggiatore non è un elemento qualitativamente determinante – la distanza è il maggior problema in termini di sostenibilità ecologica

  4. Turismo e trasportiEmissione di CO2 • Contributo del turismo alle emis-sioni di CO2 globali: 4-6% • Il trasporto aereo (43% delle emis-sioni) è un problema per il clima • Business as usual?

  5. Il turismo di massa attuale non è ecologicamente sostenibile WTO/UNEP 2008 “Climate change and tourism” ‘Modal shift/length-of-stay’ (LOS) scenario • No further growth in aviation number of trips and pkm. • growth in rail/coach of 2.4% to 5% per year to keep growth in the number of trips constant with the ‘business-as-usual’ scenario. • 0.5% per year increase in average LOS instead of a 0.5% reduction per year in the ‘business-as-usual’ scenario.

  6. Cosa fare? • (No further growth in aviation…)- Ottimizzazione tecnica, riduzione dei consumi- Niente nuovi aeroporti!- Tassazione del carburante, compensazione obbliga- toria del CO2 “speso” - Integrazione delle emissioni del trasporto aereo nel processo di Kyoto- Attività di marketing e comunicazione (nuovi criteri per il destination management, turismo responsabile)

  7. Ottime prospettive per l‘Italia • I grandipotenzialisono “vicini” • Piùdellametàdeiviaggituristici parte dall’Europa

  8. Cosa fare? • (growth in rail/coach …) Miglioramento dell’offerta ferroviaria- Potenziamento della rete ferroviaria- materiale rotabile decente- orari adeguati, collaborazione transfrontaliera- aumento del livello di servizio- aumento del comfort (la velocità non è la prima priorità)- stazioni accoglienti anche in periferia

  9. Il sogno...

  10. ... e la realtà

  11. Rilanciare l‘offerta turistica • Destination management • Cooperazione tra gli operatori dell’intera “filiera” • Conoscere il proprio prodotto turistico, scoprire l’USP, creare packages “autentici” e difficilmente sostituibili • Ridurre la dipendenza dall’auto e dall’aereo • Considerare le esigenze della mobilità sostenibile • Standard trasparenti e evaluazione continua e, per quanto riguarda i trasporti • raggiungibilità con mezzi pubblici ecologicamente sostenibili

  12. ALPINE PEARLS – mobilità turistica sostenibile • Gruppo di cooperazione e marketing di venti località turistiche nell‘arco alpino (A, I, D, SLO, CH, F) • USP: vacanze senza auto, all’insegna della mobilità sostenibile, a misura di pedone

  13. ALPINE PEARLS – L‘esempio di Werfenweng • Comune SAMO (sanft mobil – mobilità sost.) • Werfenweng mobility card (per chi arriva in treno o consegna le chiavi della macchina): shuttle service e taxi gratuito, attrezzatura sportiva gratuita • Grande impianto di energia fotovoltaica • Laghetto a rigenerazione dell’acquanaturale controllata • Prodotti locali e regionali • Collaborazionecon i contadini

  14. Tutti in bici! Euro-Velo, una bella idea dell‘associazione europea ciclisti (ECF – European Cyclist‘s Federation, realizzata per ca. un terzo.

  15. Tutti in bici! • A spasso seduti • Fattore economico importante e in crescita- 22 milioni di turisti tedeschi all’anno usano la bici durante la vacanza - 2-3 milioni di turisti tedeschi all’anno fanno una vacanza di almeno 5 giorni in bici e spendono ca. 5 miliardi di Euro. - mete preferite: Germania, Austria, Francia, Italia (ADFC)- Più di 130 mila turisti all’anno sul Elbradweg, ca. 100 mila sul tratto Passau-Vienna lungo il Danubio • Grandi potenziali di sviluppo, soprattutto per regioni “poco sviluppate” (“nature based tourism”)

  16. Tutti in bici! • Infrastrutture per il sistema bicicletta- Informazioni e segnaletica, itinerari definiti, cartine geografiche di alta qualità- Percorsi a misura di ciclista- Posti di ristoro, rete di strutture ricettive lungo l‘itinerario- Servizio di noleggio bici ed altri servizi (trasporto bagagli ...)- Offerta ferroviaria decente

  17. Grazie per l‘attenzione! www.kusstatscher.net markus.lobis@kusstatscher.net

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