1 / 38

OSNOVE O TRANSPORTU IN ENERGIJI

OSNOVE O TRANSPORTU IN ENERGIJI. Wim iz Groningen a. Urs iz Zürich a. Barbara iz Bochum a. Helen iz Perth a. 1480. 1010. 440. 410. NASTOPAJO. 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti 1h potovalni čas. 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti 1h potovalni čas. 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti

phyre
Télécharger la présentation

OSNOVE O TRANSPORTU IN ENERGIJI

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. OSNOVE O TRANSPORTU IN ENERGIJI

  2. Wim iz Groningena Urs iz Züricha Barbara iz Bochuma Helen iz Pertha 1480 1010 440 410 NASTOPAJO 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti 1h potovalni čas 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti 1h potovalni čas 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti 1h potovalni čas 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti 1h potovalni čas Povprečna poraba goriva litrov na osebo na leto

  3. MOBILNOST JE NEKAJ KAR SE LAHKO NADZIRA hoja kolo avto JP ODSTOTKI

  4. PET OSNOVNIHFUNKCIJ OBSTOJA

  5. DEFINICIJA POTI DEFINICIJA POTOVANJA

  6. VZOREC MOBILNOSTI– POTOVANJA V GRADCU; AT

  7. IZBOR SREDSTVA– EVROPSKE DRŽAVE IZBOR SREDSTVA; POTI Hoja Hoja Kolo Avto JP DELEŽI

  8. IZBOR SREDSTVA STAREJŠIH LJUDI Hoja Kolo Hoja Voznik avtomobila Potnik v avtu Javni prevoz nad 85 ODSTOTKI starost starost starost starost

  9. IZBOR SREDSTVA– UČENCI IN DIJAKI Hoja Kolo Voznik avtomobila Potnik v avtu Javni prevoz DELEŽI

  10. VRSTE PREVOZA – GRADEC 2004 Voznik avta % Potnik v avtu % JP, hoja, kolo 20 – 59 ženske 20 – 59 moški do 19 leta 60+ DELEŽI

  11. Deleži Hoja Kolo IZBOR SREDSTVAGLEDE NA NAMEN POTI Voznik avtomobila Potnik v avtu Javni prevoz Delež razlogov za poti % Prosti čas Posel Prevoz na delo Šola Nakupi

  12. Prevoz VPLIV CO2Emisijindeksipo sektorjih Skupaj Toplota in el. energija Gospodinjstva Storitve, itd Industrija

  13. Osebna vozila UČINEK PO VRSTI PREVOZAmilijarda potniških km1970 - 2002 Avtobusi Vlaki Letala Tramvaj, metro

  14. Lastništvo avtomobilov

  15. Svetovna proizvodnja nafte Osnovano na scenariju Colin Campbell, 2004 Mrd sodčkov/leto Vrh Svetovne potrebe

  16. IZBOR SREDSTVAIZBOR PROPAGANDEIGRAČE nemotoriziran promet avtomobili javni prevoz poti igrače v otroških sobah sklad za propagando

  17. UČINKI: PM10 EMISIJE V AVSTRIJI v tonah

  18. OKOLJSKI UČINKI kolo tramvaj avtobus motor avto Število skupne emisije (=emisija/osebo km; seštevek pomembnejših polutantov zasnovan na toksičnosti)

  19. KOLESARJENJE NE OGROŽA ZDRAVJA!

  20. Način vožnje z manj hrupa Primer … en avto pri 4.000 vrtljajih/minuto povzroči enak hrup kot 32 avtomobilov pri 2.000 vrtljajih/minuto! Vir: GOAL, 2003

  21. PREPUSTNOST CESTIŠČA avto avtobus kolo hoja tramvaj ljudi/ura/prevozno sredstvo Vir: CULTURA 2005 3,5 m široko cestišče

  22. IZRABA PROSTORA 75 ljudi potuje z 60 avtomobili … ali z enim avtobusom

  23. IZRABA PROSTORA

  24. PARKIRNI PROSTOR MNOGOKRAT OBSEGA VEČ PROSTORA KOT OTROŠKA SOBA Parkirni prostor zahteva okoli 25 m2 vključno z manevrirnim prostorom), kar odgovarja dvema otroškima sobama 1 parkirno mesto ( okoli 25 m2) 2 otroški sobi ( okoli 25 m2)

  25. VARNOST KDO JE VIR NEVARNOSTI! Kinetična energija – povprečna hitrost Kinetična energija – polna hitrost

  26. Nevarnost smrti VARNOST Verjetnost smrti (%) Hitrost trka (km/h) Vir: Steirisches Gesamtverkehrsprogramm

  27. Trk: Omejitev hitrosti 30 km/h in 50 km/h Zavorna pot pri 30/50/70 km/h Zamislite si situacijo:20m pred vami nenadoma dva otroka prečkata cesto… Vir: SAVE project Impact

  28. VPLIV: SOCIALNI STIKI Povprečnistiki prijatelji sosedje Količina prometa srednja velika velika nizka

  29. RABA ENERGIJA V GOSPODINJSTVIH RABA ENERGIJE V GOSPODINJSTVIH OGREVANJETOPLA VODAKLIMA NAPRAVE PREVOZ GOSPODINJSTVO Z AVTOMOBILOM GOSPODINJSTVO BREZ AVTOMOBILA ENERGETSKO UČINKOVITO GOSPODINJSTVO Z AVTOMOBILOM *V kWh/letoenergetsko učinkovito gospodinjstvo= optimirana izolacija, priprava tople vode s pomočjo solarnih sistemov Vir: FGM-AMOR; Energy-efficient mobility SAVE Project IMPACT

  30. RAZVOJ STANOVANJSKEGA OKOLIŠAIN RABA ENERGIJE kWh na prebivalca/ teden V urbanih središčih Na obrobju urbanih središč brez dostopa do JP Na obrobju urbanih središč z dostopom do JP

  31. SPREJEMLJIVOST protiUČINKOVITOSTI UKREPOV VARČEVANJA Z GORIVOM Vir: PORTAL 2003 Varčevanje z gorivom proti javni sprejemljivosti ukrepov cestnine parkirnine gorivo +50% Območje prihrankov (% glede na referenco) umirjanje prometa kolesarske in peš poti cenitev JP in nove proge dodatna prednost avtobusov Sprejemljivosti ukrepov (% sprejemljivosti, prebivalca)

  32. POTENCIALI ZA JAVNI PREVOZStanje v Nemčiji JP Ne - JP Dejanske ovire Ni dostopa Objektivnazaveza Pomanjkanje podatkov/sprejemljivosti Negativno osebno dojemanje Subjektivnazaveza Svobodno odločanje

  33. Vir: Socialdata PROFILI - PREREZ Negativno Zagotovo vpliva Ne vpliva Pozitivno Udoben Praktičen Osebne koristi Hiter Primeren za urbani promet Sprošča promet v mestnem središču Skupne koristi Okolju prijazen SKUPAJ

  34. KOLESARJENJE JE NAJHITREJŠE PREVOZNO SREDSTVO V EVROPSKIH MESTNIH SREDIŠČIH Potovalni čas od vrat do vrat v mestnem prometu minute kolo hoja avtobus avto Source: Seiffert kilometri

  35. VPLIVI NA MOBILNO KULTUROIndeksne vrednosti Razlika med občutenim potovalnim časom od vrat do vrat AVTO - JP Dejansko trajanje poti z avtom 100 Občuteno trajanje poti z avtom 80 Dejansko trajanje poti z JP 100 Občuteno trajanje poti z JP 134 Vir: FGM-AMOR; 2003

  36. POTI Z AVTOM V GRADCU NA OSNOVI RAZDALJE Do 1,1 km Do 2,9 km Do 3,5 km Do 5,8 km Vir: Mobility behaviour Graz, 2004

  37. RAZVOJIZBIRE SREDSTVA V GRADCU Vir: Socialdata + Sammer walk Hoja bicycle Kolo car avtomobil Javni prevoz PT deleži

  38. Hoja DELEŽ KOLESARJEV NARAŠČA S PROMOCIJO Kolo Voznik avtomobila Potnik v avtu Javni prevoz 6 let po izgradnji kolesarskih stez pred 1 leto po promociji kolesarjenja Vir: Socialdata

More Related