SlideServe
Télécharger Obtenir Pro
Menu
Accueil Pro
Préférences
ApparenceLight Aide et commentaires
© SlideServe · v2026

Finnair konserni Tilikausi 1.4.-31.12.2000

rebekah-spence avatar
rebekah-spence
41 diapositives · 568 Views · Nov 03, 2014

Finnair konserni Tilikausi 1.4.-31.12.2000. KRIISISTÄ KASVUUN.  2002: Kiihtyvä kasvu.  2001: Uusien rakenteiden sisäänajo.  2000: Sopeutus ja eväät tulevaisuuteen.  1999: Totuuden hetki. Tulos kaksinkertaistui.

#finnair konserni tilikausi 1.4.-31.12.2000 #finnair konserni tilikausi 1.4.-31.12.2000 ppt #powerpoint #presentation
Finnair konserni Tilikausi 1.4.-31.12.2000 - slide 1
01 / 41Finnair konserni Tilikausi 1.4.-31.12.2000
1 / 17

Télécharger la présentation

Finnair konserni Tilikausi 1.4.-31.12.2000
Une image / un lien ci-dessous est fourni (tel quel) pour télécharger la présentation

Politique de téléchargement : le contenu du site vous est fourni TEL QUEL pour votre information et votre usage personnel ; il ne peut être vendu, concédé sous licence ni partagé sur d’autres sites sans l’accord de son auteur.Le contenu vous est fourni TEL QUEL, pour votre information et votre usage personnel uniquement. Téléchargez la présentation en cliquant sur ce lien. Lors du téléchargement, si vous ne parvenez pas à télécharger une présentation, l’éditeur a peut-être supprimé le fichier de son serveur.Pendant le téléchargement, si vous ne parvenez pas à obtenir une présentation, le fichier a peut-être été supprimé par l’éditeur.

F I N

Plus de contenu associé

Transcription de la présentation

  1. Finnair konserniTilikausi 1.4.-31.12.2000

  2. KRIISISTÄ KASVUUN  2002: Kiihtyvä kasvu  2001: Uusien rakenteiden sisäänajo  2000: Sopeutus ja eväät tulevaisuuteen 1999: Totuuden hetki

  3. Tulos kaksinkertaistui 1. Kannattavuus: Tulos ennen veroja nousi 103 % (125,1 milj.euroa) 2. Tuotot: Yksikkötuotot nousivat 8,1%, onnistunut kannattamattomien reittien eliminointi 3. Kustannukset: Toimintakulut ilman polttoainekuluja laskivat 1,1% 4. Tehokkuus: Maailman tehokkain B757 laivaston käyttö 5. Henkilöstö: Uudet palkitsemisjärjestelmät, tuottavuuden lisääntyminen 3,3 %, henkilöstöä 4,8 % vähemmän 6. Läpinäkyvyys: Neljännesvuosiraportointi Q1/1999, uusi konsernirakenne 1.1.2001

  4. Fokus korkeassa laadussa • 1. Laatu: Täsmällisin (AEA) ja paras eurooppalainen lentoyhtiö (yleisarvosana SoFie/IATA) • 2. Palvelu: Paras palvelubrandi Suomessa (Markkinointi & Mainonta) ja jälleen paras viinikellari (Business Traveller) • 3. Fokus vahvoihin brandeihin • Finnairin yritysidentiteetin uudistaminen • Finnmatkojen myynti, Aurinkomatkojen edelleen kehittäminen

  5. Konsernin avainluvut

  6. Finnair uuteen raportointiin • Vuodesta 2001 alkaen tilikausi on kalenterivuosi • Keskeisistä taloudellisista tunnusluvuista on annettu kalenterivuoden 2000 pro forma -luvut • Vuoden 2001 alusta lähtien taloudellisessa raportoinnissa noudatetaan uutta kuuteen liiketoiminta-alueeseen perustuvaa rakennetta

  7. Liikevaihto tasaisessa nousussa

  8. Liikevoitto toiselle sadalle

  9. Tulos tuplasti tukevampiTulos ennen satunnaiseriä ja veroja

  10. Vahva tulorahoitus MEUR % % liikevaihdosta

  11. Sijoitetun pääoman tuotto, ROCE Vuosi 2000 WACC 8%

  12. Oman pääoman tuotto

  13. Henkilöstön määrä väheni 443:lla Konsernin henkilöstö keskimäärin

  14. Lentotoiminnan henkilöstön tuottavuus Tarj. tonnikm (1000) / henkilö

  15. Panostus ensiluokkaiseen kalustoonInvestoinnit

  16. Nettovelka pieneni

  17. Tase edelleen vahvaOmavaraisuusaste

  18. Velkaantumisaste (Gearing)

  19. Rahavirta/osake EUR

  20. Finnair maksaa kilpailukykyistä osinkoa Osinko vuosittain % tuloksesta MEUR % * * Hallituksen esitys yhtiökokoukselle vuoden 2000 osingoksi on 0,40 euroa

  21. Osakekurssi suhteessa osakekohtaiseen omaan pääomaan EUR

  22. Tilivuoden viimeinen neljännes1.10.-31.12.2000 • Myönteinen yksikkötuoton kehitys jatkui • lentokuljetustuotot/RTK + 5,8% • lentokuljetustuotot/RPK + 7,4% • Liikevoitto 28,6 milj. EUR (31,6) • Myyntivoittoja 25,4 milj. EUR (22,8) • Polttoainekulut + 66,4% • Tilikauden muutoksesta johtuen liikevoittoon sisältyy poikkeuksellisia eriä, kuten: • varaus voitto- ja kannustinpalkkioista • lentokoneiden huoltojaksotuksia • käyttämättömien lippujen tuloutus Näiden ja muiden erien yhteisvaikutus n. -12 milj. EUR

  23. Yksikkötuotot ja -kustannuksetMuutos edelliseen vuoteen % 1999 2000

  24. Liikevoitto neljännesvuosittain MEUR 1998 1999 2000

  25. Liikevoiton muutos vuosineljänneksittäin Käyttöomaisuuden myyntivoitot eliminoituna MEUR * 1998 1999 2000 * Muutos ilman tilikauden muutoksesta johtuvia poikkeuksellisia eriä, kuten: voitto- ja kannustinpalkkiot, lentokoneiden huoltojaksotukset, käyttämättömien lippujen tuloutus

  26. FINNAIR-KONSERNIN LIIKETOIMINTA-ALUEET 1.1.2001 • Liiketoiminta-alueet koostuvat entistä itsenäisimmistä liiketoimintayksiköistä ja tytäryhtiöistä • Tavoitteena lisääntynyt läpinäkyvyys • Tulosvastuu syvemmälle organisaatioon • Kullakin oma liiketoimintalogiikkansa, tavoitteensa ja palkitsemisperusteensa • Vastuu myös pääomasta ja sen tuotosta

  27. Hyvässä kehityksessä kiinni myös vuonna 2001 • Kasvu mahdollista nykyresursseilla • Lisäetua syventyvästä allianssiyhteistyöstä • Tehokkuutta uudella konsernirakenteella • Kaikkien ammattijärjestöjen kanssa voimassa olevat sopimukset • Parantunut toimivuus työyhteisöissä ja esimiestoiminnassa (Arvo- ja yrityskulttuuritutkimus) • Sähköinen ja mobiili eFinnair • Laivastouudistus kasvattaa Airbus-perhettä

  28. Online -myynnin kasvuennuste • Vuosi 2000 kokonaismyynti oli n. 60.000 matkustajaa • V. 2001 arviot 175.000 – 300.000 välillä

  29. Lähitulevaisuuden näkymät • Toiminnallisen tuloksen ennakoidaan edelleen paranevan • Tarjonnan kasvu 1-2 % tonnikilometreissä • Investoinnit noin 275 milj. euroa, laivastouudistus jatkuu (Airbus A320 -perhe) • Uutta kasvua Aasiasta • neljäs MD-11 kone reittiliikenteeseen talvella 2002 (Hongkong uusi kohde) • lomaliikenteeseen korvaajaksi kaksi vuokrattua B757 konetta

  30. Haasteet vuonna 2001 • Uusien rakenteiden sisäänajo • Matkustajakäyttöasteen nostaminen • Polttoainekulut • Aeron ja syöttöliikenteen kehittäminen • Valmius kiihtyvään kasvuun 2002 • Toiminnallisen laadun ja palvelutason pitäminen jatkossakin huipputasolla

  31. Liitteet

  32. Polttoainehinnan kehitysindeksi 2000

  33. Kysyntä ja tarjonta Koko liikenne % 25 1998 2000 1999 20 15 Kysyntä -Myydyt henkilö-Km 10 Tarjonta - Tarjotut henkilö-Km 5 0 -5 -10 -15 lloka loka loka kes kes kes huh huh huh hel hel elo jou elo jou elo jou

  34. Matkustajamäärät

  35. Matkustajakäyttöaste laskenut

  36. Reittikuljetustuottojen liikenteellinen jakauma2000

  37. Reittiliikenteen matkustajamyynnin jakauma2000

  38. Myydyt tonnikilometrit

  39. Rahdissa vahva volyymikasvu

  40. Rahtikilojen jakautuminen liikennelajeittain2000

  41. Tekniikan ulkoiset tuotot kasvussa Ei sisällä tuottoja Finnairin oman lentokaluston huollosta