1 / 12

Przedsiębiorcy o e-mycie

Przedsiębiorcy o e-mycie. Prezentacja i omówienie wyników pierwszej ankiety dot. funkcjonowania viaTOLL przeprowadzonej przez KIG wśród przedsiębiorców. Ankieta KIG „przedsiębiorcy o e-mycie”. Informacje o ankiecie KIG:

sherry
Télécharger la présentation

Przedsiębiorcy o e-mycie

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Przedsiębiorcy o e-mycie Prezentacja i omówienie wyników pierwszej ankiety dot. funkcjonowania viaTOLL przeprowadzonej przez KIG wśród przedsiębiorców

  2. Ankieta KIG „przedsiębiorcy o e-mycie” • Informacje o ankiecie KIG: • Ankieta Krajowej Izby Gospodarczej na temat wpływu e-myta na działalność przedsiębiorców została przeprowadzona w sierpniu br. • W ankiecie wzięli udział przedsiębiorcy zrzeszeni w izbach regionalnych i branżowych KIG. • Na pytania odpowiadały osoby, które w prowadzonej przez siebie działalności gospodarczej mają do czynienia z e-mytem bezpośrednio (53%) lub pośrednio (47%). • Wśród ankietowanych firm było 53% takich, które korzystają z własnych samochodów, podlegających systemowi.

  3. Ankieta KIG „przedsiębiorcy o e-mycie” • Informacje o ankiecie KIG: • Przedsiębiorcy reprezentowali branże takie jak: transport/spedycja (37,5%), usługi (23,5%), handel (17,5%), budownictwo (3,5%), rolnictwo (1%) i inne. • Zasięg działalności firm, które wzięły udział w badaniu był następujący: ogólnopolski (67%), regionalny (13%), lokalny (10,5%), a 9,5% nie udzieliło odpowiedzi na pytanie o zasięg. • Liczba pracowników firm, które wzięły udział w badaniu była następująca: od 11 do 50 osób (48%), od 51 do 100 (27%), powyżej 100 (16,5%), a 8,5% nie udzieliło odpowiedzi na pytanie o liczbę pracowników.

  4. Czy wprowadzenie e-myta zamiast winiet przyniosło odczuwalne skutki finansowe dla Pana/Pani firmy?

  5. Czy uważa Pan/Pani, że opłaty za rzeczywiście przejechaną odległość są sprawiedliwsze od ryczałtowej, równej dla wszystkich opłaty?

  6. Czy Pana/Pani zdaniem zyski budżetowe z tytułu e-myta powinny iść tylko na budowę dróg szybkiego ruchu i autostrad, czy również na budowę i modernizację dróg krajowych?

  7. Czy czuje się Pan/Pani dobrze poinformowana przez państwo o zasadach systemu e-myta? *Odpowiedzi osób, które w prowadzonej przez siebie działalności gospodarczej mają do czynienia z e-mytem bezpośrednio

  8. Czy Pana/Pani zdaniem urzędnicy powinni konsultować się ws. wysokości stawek e-myta tylko z branżą transportową, czy z szerokim gronem przedsiębiorców?

  9. Czy Pana/Pani zdaniem system stawek e-myta przyczyni się do szybszej modernizacji taboru polskich firm transportowych?

  10. Podsumowanie ankiety KIG i wnioski • Z przeprowadzonej ankiety wynika, że: • Ponad połowa ankietowanych uważa, że wprowadzenie e-myta, w odczuwalny sposób nie odbiło się na kondycji finansowej firmy. • Zdecydowana większość ankietowanych uważa elektroniczny system poboru opłat za bardziej sprawiedliwy od winiet. • Zdecydowana większość uważa, że zyski budżetowe z tytułu e-myta powinny zostać przeznaczone nie tylko na budowę dróg szybkiego ruchu i autostrad, ale także na budowę i modernizację dróg krajowych. • Prawie połowa ankietowanych nie czuję się niewystarczająco poinformowana o e-mycie.

  11. Podsumowanie ankiety KIG i wnioski • Z przeprowadzonej ankiety wynika, że: • Ponad połowa ankietowanych uważa, że urzędnicy powinni konsultować się ws. wysokości stawek e-myta z szerokim gronem przedsiębiorców, nie zaś tylko z branżą transportową. • Prawie połowa ankietowanych nie wierzy, że system stawek e-myta przyczyni się do szybszej modernizacji taboru polskich firm transportowych.

  12. Dziękujemy.

More Related