Moisture Content

1. Moisture Content A-2조 (김용인, 윤인철, 홍현우, 최선일)

2. 목 적 ♣자동차에서 나오는 배출가스의 수분량을 측정하고 이에 따른 측정방법을 이해하도록 한다.

3. 이 론

4. 실리카겔이란? • 실리카겔은 표면에 미세한 구멍이 많아 표면적이 대단히 큰데, 실리카겔 1g에 300~400㎡로 수분이나 기체를 잘 흡착 • 약간의 수분을 포함하고 있는 이산화규소로 흔히 규산나트륨으로 만든다.(흡습제,포장김에 있는 알갱이) • 무색의 투명한 굵은 알갱이나 동그란 구슬 모양으로 몇 개는 염화코발트라는 화합물을 섞어 푸른색을 띄게 만들어 놓았다. • 수분을 흡수하면 염화코발트가 수분과 반응해 붉은색으로 변화 • 분홍색 –수분 흡수력을 잃었다는 의미(포화상태) • 재활용 –분홍색으로 변한 실리카겔을 가열 하면 수분이 증발하여 푸른색으로 다시 변화 • 수정이 주성분인 실리카의 특수형으로 독성은 없음

5. 방 법 Ⅰ.측정대상 및 측정횟수 : 가솔린 차량이나 디젤 차량을 선택하여 아래의 2가지 수분 측정방법에 따라 각각 2회씩 측정하여 배 연가스내 평균 수분 함량을 측정한다.

6. Ⅱ.대기환경공정시험법의 제3장2절1항에 나와 있는 수분량 측정방법 중에서 제2형인 “임핀 져를 이용한 수분의 측정방법”에 따라 수분량 을 2회 측정한다. 단, 이때 시료채취 유량의 보정에 필요한 온도와 압력은 다음과 같이 가 정하여 수분량을 산출한다. 유량계에 유입되는 가스의 온도 : 15℃ 유량계에 유입되는 가스의 계기압력 (gage pressure) : -20mmH2O(음압) 대기압 : 1atm

7. Ⅲ.온도계를 사용하여 배출가스내의 건구 온도(dry-bulb temperature)와 습구온 도(wet-bulb temperature)를 2회씩 측 정한 후에 psy chrometric chart(대기 오염방지 교재의 부록에 있는Figure B3와 B4)를 이용하여 수분의 함량을 결정한다.

8. 수분량 측정 공식

9. 임핀져를 이용한 수분량

10. 2) 건구, 습구온도를 이용한 수분량 계산 • 건구온도 46 C

11. 36 C • 습구온도

12. 241 grain ♧Psychrometric Chart -건구온도:114.8F, 습구온도:96.8F

13. 건구온도 일정해지는 온도 46℃와 습구온도가 갑자기 일정해지는 시간 36℃를 앞의 화씨온도를 환산하면 각각 114.8℉ 와 96.8℉가 각각 구해진다.

14. 결 론 • 배출가스의 수분량을 측정하는 방법에 있어서 임핀져를 이용한 방법과 건구, 습구온도를 측정하여 그에 해당하는 값을 구하여 수분량을 구하는 것이었는데 이 두 가지 방법을 실험하여 봄으로써 얻은 각 수분량이 얼마나 근사한가를 분석해보는 것이었다. • 임핀져를 이용한 수분량은 8.28%이고, 건구, 습구온도를 측정한 수분량은 5.52%로서 2.76%의 차이를 두었다.

15. 결과 값 비교

16. 차이를 발생케한 원인1. 우선 첫 번째 수분량 측정에 있어서 1번과 2번 임핀저에 채운 시료 물 100mL의 양에 그 차이가 있었다고 생각한다.눈짐작으로 채운 100mL의 정확한 측정여부와 실험후 증가한 시료량을 계산하기 위 해 시료를 옮길 때 임핀저에 물방울로 남아있던 시료의 양이 그것이 다.2. 임핀져상에서 수분이 증가할 때를 catch하여 실험을 중단하는 시 간상의 문제이다. 어느 정도 시간이 흐른 후에 수분이 증가하는것을 파악하는 것은 너무 힘든 방법이었다. 3. 두 번째 방법 즉, 건구, 습구온도를 파악하여 수분량을 측정하는 방 법에 있어서는 습구온도는 건구온도와 달리 온도가 확연하게 일정 해시는 시간이 분명치 않아서 그 온도를 결정하는데 있어서 정확하 지 않았을 것이다. 본 실험에서는 조원과 토의를 거친후에 초기에 일정해지는 온도 즉, 36℃를 결과 습구온도를 정하였다.