considerados como una epidemiología

1. Los accidentes de tránsito considerados como una epidemiología Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

2. Los accidentes de tránsito El Día Mundial de la Salud 2004 está dedicado a los traumatismos por accidentes de tránsito y a las medidas para prevenirlos. Su lema es "La seguridad vial no es accidental" La seguridad vial es el resultado del esfuerzo consciente de numerosos sectores de la sociedad, gubernamentales y no gubernamentales, que, reconociendo que se trata de un importante y valioso bien público, elaboran políticas y programas destinados a su apoyo y mantenimiento. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

3. Los accidentes de tránsito Los accidentes de tráfico son una plaga mundial que cada año acaba con la vida de millones de hombres, mujeres y niños. Se estima que en 2002 los accidentes de tráfico se cobraron 1,18 millones de vidas y causaron traumatismos a entre 20 y 50 millones de personas más. Millones de personas estuvieron hospitalizadas durante días, semanas o meses, y posiblemente 5 millones quedaron discapacitadas de por vida. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

4. Los accidentes de tránsito provocan una tragedia moral y psicológica en: los sobrevivientes sus familiares sus allegados y el resto de lasociedad, Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

5. Los accidentes de tránsito son origen de altísimos costos sociales que no sólo deben pagar quienes directa o indirectamente están involucrados en los mismos, sino también la sociedad en su conjunto. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

6. Los accidentes de tránsito La muerte de una persona, especialmente joven, significa que el país pierde un estudiante, obrero, trabajador rural, profesional o empresario Una persona con actividad al momento de su fallecimiento, o que seguramente la iba a desarrollar en el futuro Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

7. Los accidentes de tránsito Algún otro individuo deberá cubrir lo que él o ella no va a hacer El resto de la sociedad va a sufrir las consecuencias económicas de un individuo menos que no generará riquezas al país, y que no contribuirá al alto costo de la seguridad social. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

8. Los accidentes de tránsito En menor medida, pero también con consecuencias económicas importantes, esta el grupo de personas que día a día queda discapacitada parcial o definitivamente Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

9. Los accidentes de tránsito Los países distraen recursos en reparar daños, en lugar de destinarlos a actividades productivas que realmente generen valor y aumenten la riqueza nacional No se pretende minimizar ni desprestigiar la importantísima y sacrificada labor social humanitaria de quienes trabajan con las víctimas. Pero sería mejor para los países reducir el requerimiento de los servicios que se utilizan para atender los accidentes de tránsito e inducirlos hacia otras áreas de mayor interés para el desarrollo Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

10. Los accidentes de tránsito Es necesario tomar conciencia que: al dolor moral y psicológico que ocasionan los accidentes de tránsito, que impacta en primera instancia, hay que agregarle un costo social inmenso que nos afecta a todos y que, de una u otra forma, tenemos que pagar con nuestro esfuerzo. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

11. Los accidentes de tránsito 1999 2020 1. Infecciones de las vías respiratorias inferiores 2. VIH/SIDA 3. Trastornos perinatales 4. Enfermedades diarreicas 5. Depresión unipolar grave 6. Cardiopatía isquémica 7. Enfermedades cerebrovasculares 8. Paludismo 9. Lesiones por accidente de tráfico(murieron 1.200 millones ) 10. Enfermedad pulmonar obstructiva crónica 1. Cardiopatía isquémica 2. Depresión unipolar grave 3. Lesiones por accidente de tráfico 4. Enfermedad cerebrovascular 5. Enfermedad pulmonar obstructiva crónica 6. Infecciones de las vías respiratorias inferiores 7. Tuberculosis 8. Guerra 9. Enfermedades diarreicas 10. VIH Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

12. Los accidentes de tránsito COSTO DE LOS ACCIDENTES 1.- COSTO DE FALLECIDOS: Costos de pérdida de generación de producto Costos de servicios: transporte, funerarios, etc Costos de pérdida de recursos destinados a jóvenes Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

13. Los accidentes de tránsito COSTO DE LOS ACCIDENTES 2.- COSTO DE LESIONADOS: Costos médicos Costos de acompañantes Costos de ausentismos propios Costos de discapacidades Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

14. Los accidentes de tránsito COSTO DE LOS ACCIDENTES 3.- COSTO DE PERDIDAS MATERIALES Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

15. Los accidentes de tránsito COSTO DE LOS ACCIDENTES 4.- COSTO SOCIAL IMPONDERABLE Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

16. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA Fuentes: INE,BCV, Protección Civil, El-Universal.com,cálculos propios. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

17. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA Fuentes: INE, Protección Civil, El-Universal.com Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

18. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA Fuentes: INE, Protección Civil, El-Universal.com, cálculos propios Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

19. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA Fuentes: INE, BCV, Protección Civil, El-Universal.com.,cálculos propios Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

20. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA PREMISAS 40% de los lesionados tienen menos de 45 años, estimamos un promedio de 25 años Se estima que a cada lesionado le restan 30 años de vida Económica activa Lo que deja de aportarse a la seguridad social tiene un peso específico a la hora de calcular costos Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

21. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA PREMISAS El costo de los lesionados discapacitados es difícil de calcular Igualmente es difícil calcular los costos materiales, se ha utilizado un valor similar al de otros países, 1.500 US$ por accidente Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

22. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA PREMISAS Para la serie considerada 1.999-2.003 los costos dan entre 2,8% y 3,5% del PIB Se tomó un promedio ponderado de 3% del PIB, siendo uno de los valores más altos en Latinoamérica y por supuesto en el mundo Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

23. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA Fuentes: INE, BCV, Protección Civil, El-Universal.com.,cálculos propios Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

24. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA CASO VENEZUELA PIB 2003 % TOTAL:Actividad petroleraActividad no petroleraMineríaManufacturaElectricidad y AguaConstrucciónComercioTransp. y almacenamientoComunicacionesInst. Financ. Y segurosBienes inmuebles y Serv. prestadosServ comunales, soc personales, Serv. privadosProduct de serv de gob gralRestoMenos: serv bcarios imputadosDerechos dev Importación 100.00 % 24.93 % 73.62 % 0.97 % 13.65 % 2.35 % 3.40 % 7. 56 % 3.35 % 4. 00 % 1.15 % 12.74 % 7.80 % 9.17 % 8.24 % -0.76 % 1.46 % Fuentes: BCV,cálculos propios Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

25. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA Semana Mayor 2003-2004 2003 2004 Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

26. Los accidentes de tránsito CASO VENEZUELA Semana Mayor 2004 Causas del incremento Poco respeto por las señales de tránsito Mucha ingesta alcohólica Retardo en la atención de las víctimas Falta de equipos adecuados Fallas en el servicio de medicina prehospitalaria Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

27. Los accidentes de tránsito Costos a nivel mundial A pesar de que la proporción de vehículos en rodamiento,en función de la población, es mucho mayor en los países desarrollados, el número demuertes causadas por accidentes de tráfico esmucho mayor en los países en desarrollo. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

28. Los accidentes de tránsito Costos a nivel mundial Según estimaciones moderadas, el coste mundial de los traumatismos por accidentes de tráfico asciende aproximadamente a 520.000 millones de US$ anuales. En los países de ingresos bajos y medios, esta cifra alcanza los 65.000 millones de US$, más de lo que reciben en ayuda para el desarrollo. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

29. Los accidentes de tránsito Costos a nivel mundial Alcanzan entre el 1% y el 3% del PIB Los países desarrollados están alrededor del 1% , la gran mayoría de países en vías de desarrollo alrededor del 3% y los menos desarrollados superan el 3% Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

30. Los accidentes de tránsito RIESGOS DE SEGURIDAD Cuando más carreteras parecen conducir a mayor congestión, la seguridad de los vehículos pareciera traer mayores amenazas, especialmente a aquellos que ya son más vulnerables, como los peatones y los ciclistas Algunos estudios sugieren que las medidas de seguridad, desde los cinturones hasta el diseño de los vehículos y la construcción de carreteras, llevan a las personas a compensar corriendo más riesgos, conduciendo más rápido y yendo a corta distancia de los otros autos Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

31. Los accidentes de tránsito RIESGOS DE SEGURIDAD La ilusión de control en el ambiente cada vez más envolvente del auto, con aire acondicionado, música y asientos confortables Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

32. Los accidentes de tránsito RIESGOS DE SEGURIDAD La educación en seguridad debe empezar tan temprano como sea posible Garantizar la observancia de los límites de seguridad es fundamental. Los autos son cada vez más veloces, con una aceleración y límites de velocidad mayores Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

33. Los accidentes de tránsito RIESGOS DE SEGURIDAD • La velocidad del tránsito es asunto de vida o muerte para los peatones. Un auto a 32 Km/h puede matar a un 5 % de los peatones que golpee; a 64 Km/h puede matar al 85 % • La velocidad puede aumentar significativamente el riesgo de accidentes, especialmente los más graves Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

34. Los accidentes de tránsito RIESGOS DE SEGURIDAD Los accidentes de tránsito perjudican el progreso al matar o herir a las personas económicamente activas, al buscar a los más vulnerables y, según se pronostica, al hacer más daño con las muertes e incapacidades que producen, que muchas de las amenazas a la salud que actualmente reciben asistencia prioritaria Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

35. Los accidentes de tránsito RIESGOS DE SEGURIDAD Para enfrentar el desastre del tránsito todos tienen un papel, desde los gobiernos que podrían tener que asumir opciones políticamente difíciles respecto a los derechos de movilidad y seguridad de diferentes grupos, hasta los fabricantes, que deben conocer las necesidades de los usuarios vulnerables de las calles, puesto que éstos se convierten en las víctimas de los rentables productos de aquéllos Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

36. Los accidentes de tránsito RIESGOS DE SEGURIDAD Para las comunidades y las organizaciones los retos son claros: identificar los riesgos y elevar la conciencia, promover las acciones preventivas, favorecer la opinión pública y la presión entre iguales para la seguridad, y ayudar a las víctimas a defenderse por medio de la educación en primeros auxilios, riesgos de tránsito y medidas de seguridad Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

37. Los accidentes de tránsito CONCLUSIONES Demostrar el impacto de las lesiones de tráfico en la salud y la economía. Recolectar datos sobre mortalidad y morbilidad por lesiones de tráfico. Estudiar los factores de riesgo y los factores protectores. Velar por que todas las personas que presenten lesiones reciban una atención y una rehabilitación adecuadas. Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

38. Los accidentes de tránsito CONCLUSIONES Fomentar la educación vial y una conducción más segura Vigilar y evaluar las intervenciones en materia de seguridad vial Promover un enfoque multisectorial para prevenir las lesiones por accidentes de tráfico Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS

39. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ GRACIAS POR LA ATENCIÓN !!!!!!!!!!! Econª.Albis Muñoz Pta. FEDECAMARAS