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ANÁLISE DAS CONDIÇÕES DE ESCOAMENTO EM UMA VELA DE BARCO USANDO DINÂMICA COMPUTACIONAL DE FLUIDOS

ANÁLISE DAS CONDIÇÕES DE ESCOAMENTO EM UMA VELA DE BARCO USANDO DINÂMICA COMPUTACIONAL DE FLUIDOS. Discentes : Celso R. F. Silva 080989 Euler Dias 085833. Introdução . A Industria Naval possui um alto consumo de combustíveis fósseis

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ANÁLISE DAS CONDIÇÕES DE ESCOAMENTO EM UMA VELA DE BARCO USANDO DINÂMICA COMPUTACIONAL DE FLUIDOS

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  1. ANÁLISE DAS CONDIÇÕES DE ESCOAMENTO EM UMA VELA DE BARCO USANDO DINÂMICA COMPUTACIONAL DE FLUIDOS Discentes: Celso R. F. Silva 080989 Euler Dias 085833

  2. Introdução • A Industria Naval possui um alto consumo de combustíveis fósseis • Muitos conceitos empregados no estudo das velas são oriundos da aeronáutica, o que por vezes traz conclusões precipitadas

  3. Introdução • Qual vela?

  4. Metodologia • A vela: • S.J.Collie, 2006 c=123,1mm ymax=0,05*c xd=0,45*c

  5. Metodologia • A malha: 100 Espessura da vela: 0,6185mm 100

  6. Metodologia • Caracterização do escoamento

  7. Y+ , k-ε Low Reynolds

  8. Y+ , k-ε

  9. Resíduos

  10. Ângulo de Ataque: 15º e 20º • Gradiente de Pressão α = 20º α = 15º

  11. Ângulo de Ataque: 15º e 20º • Linhas de corrente α = 15º α = 20º

  12. Ângulo de Ataque: 15º e 20º • Coeficiente de pressão α = 15º α = 20º

  13. α = 25º • Gradiente de pressão

  14. α = 25º

  15. α = 25º • Linhas de corrente

  16. α = 25º • Coeficiente de pressão

  17. Sustentação e Arrasto

  18. Resultados Experimentais • Coeficiente de pressão Experimental CFD - PHOENICS

  19. Campo de Pressão: CFX e PHOENICS

  20. Comentários e Conclusão • Gradiente de velocidade na borda de fuga

  21. Comentários e Conclusão • Efeito do domínio

  22. Bibliografia • [1] A. Sulisetyono & A. Nasirudin. “Wind sail analysis using computational fluid dynamics simulation”, MARTEC,2010 • [2]I.M. Viola, R.GJ. Flay, “ON-WATER PRESSURE MEASUREMENTS ON A MODERN ASYMMETRIC SPINNAKER”, Amsterdam, TheNetherlands, 2010 • [3] I.M. Viola, E. Gauvain, R. G. J. Flay, Pressure Measurements on Full-Scle and Model-Scale Upwind Sails, Auckland, Nova Zelândia, 2010.

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