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FREE FLIGHT

FREE FLIGHT. Die Zukunft der Luftfahrt?. Grüezi!. Willkommen zur Präsentation der Diplomarbeit HF Free Flight . Diplomarbeit Free Flight. Auswahl des Themas Überblick über diese Diplomarbeit:. Hauptteil: u.a. Navigation von Gestern, Heute (LX8), Morgen, Übermorgen (LX64)

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Presentation Transcript

  1. FREE FLIGHT Die Zukunft der Luftfahrt?

  2. Grüezi! Willkommen zur Präsentation der Diplomarbeit HF Free Flight. FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  3. Diplomarbeit Free Flight • Auswahl des Themas • Überblick über diese Diplomarbeit: • Hauptteil: u.a. Navigation von Gestern, Heute (LX8), Morgen, Übermorgen (LX64) • Anhänge: u.a. Interview-Partner, Routen-Vergleichs Analyse • ‚High-Lights‘ in dieser Präsentation: • Was ist Free Flight? • Heutige und zukünftige Konzepte • Probleme und Empfehlungen FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  4. Weltweiter Verkehrszuwachs • Prognosen FAA, Eurocontrol, Flugzeug Bestellungen. • ATSPs passen sich zu langsam an! • Kernaussage: Wachstumsprognosen des Luftverkehrs ist grösser als die Kapazitätsverbesserungen der ‘konventionellen’ ATC. FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  5. Was muss geschehen? • Heutiges ATC System muss überdacht und eine weltweit taugliche Lösung gefunden werden. • Die beste Variante (RTCA): Free Flight. • Definition Free Flight: • Selbst-Verantwortung für eigene(n) Flugweg, -höhe, und -geschwindigkeit. • Selbst-Separation mit anderen Flugzeugen, Gelände, Wetter und speziellen Lufträumen. FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  6. Was bringt Free Flight? • Ziele: • Flexibilität der Luftverkehrsteilnehmer (z.B. freie Route) • Erhöhung der Kapazität (z.B. Konfliktlösungen) • Verbesserung der Effizienz (z.B. On-time) • Vereinfachung der Luftfahrtsstrukturen • Schonung der Resourcen • bei derselben oder besseren Safety! • Alternativen? Sollte die Verkehrswachstums-Prognose eintreffen -> NEIN! FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  7. Der Luftraum über Europa FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  8. Flugrouten-Vergleichs Analyse Heutige Flugplanung verglichen mit einer MTT / Free Flight Planung. (Ohne SID, STAR, Terrain, politischen Einschränkungen) Langstrecke (5 Dest.): Kerosen: 6% Zeit: 5% Kurzstrecke (6 Dest.): Kerosen: 18% Zeit: 14% FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  9. Kurzstrecken Beispiel Strecke Zürich - Nizza Konventionelle Planung 1 h 05 min. 3.1 t MTT / Free Flight Planung 40 min. 1.9 t FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  10. Heutige Nachteile • Nationale Unterschiede z.B. ATC Systeme • Unökonomische Flugwege z.B. Routen • Grosse Abstände z.B. im Anflug • Verspätungen z.B. Slots, Anschlüsse • Versteckte Kosten z.B.Hi-Speed, Warteschlaufen, Einsatzänderungen, Hotel, etc. • Quintessenz: Das heutige ATC System reagiert empfindlich bei einer Zunahme des Luftverkehrs! FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  11. Aktuelle Konzepte • CNS/ATM Digital (CPDLC), Präzis (GNS), Genau (ADS) / Verkehrsführung & -planung • ADS-B Überall bessere Flugüberwachung • GPS Anflüge RNP Cat I, D-GPSCat II/III FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  12. Konzepte der Zukunft • Full FANS Com-Netzwerk: Flugzeug <> ATC / Airline ADS-B überall / keine Navaids / harmon. ATC • Free Flying ‚FMS 2‘: jederzeit optimale Flugberechnung • 4D An-/Abflüge Upload errechnete Flugwege / Ausnahmen • ASAS 4 Applikationen / Simulationen ok / Problemfelder Erst all diese Konzepte zusammen ermöglichen Free Flight! FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  13. Existierende Probleme • Technologie Sicherheit, Zuverlässigkeit • ATC Angestellte Job-Unsicherheit, Verantwortung? • Nationen Souveränität, Militär, ATC Centers • Flugzeughersteller Standards, Umrüstungen • Arbeitsplatz Cockpit/ATC, Prozeduren, Training FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  14. Umsetzung von Free Flight • Entschlossen handeln Gründe, Quantensprung • Widerstand vermindern ATC überzeugen, Users subventionieren • Gemeinsam vorgehen ICAO Normen, mit allen ‚Stakeholders‘ • Meilensteine setzen: • Ab 2010: GNSS-, ADS-, Mode S Ausrüstung • Ab 2015: CPDLC, Abschalten Navaids • Ab 2020: ASAS, Luftraum-Struktur FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  15. Zusammenfassung • Free Flight ist nicht ‚gratis‘! • Es erbringt die erforderliche Luftverkehrs-Kapazität. • Momentan herrscht aber Ernüchterung... • Einzige Lösung bei stetigem Verkehrswachstum. • Einführung noch während unserer Karriere? FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

  16. Danke. Free Flight - die Zukunft der Fliegerei! FREE FLIGHT • Diplomarbeit HF • Oktober 2005 • Peter A. Kronenberg

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