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문제해결 지도 활용 사례 Solution Map

문제해결 지도 활용 사례 Solution Map. 기술시스템발전법칙을 활용한 문제해결. 문제해결 지도 Solution map 활용하기. 이름도 알려지지 않은 S 기업은 경영전략 수립에 트리즈를 활용하고 있다 . 이러한 접근은 기업의 미래가치를 단기간에 수직 상승으로 이끈다 .

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문제해결 지도 활용 사례 Solution Map

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Presentation Transcript


  1. 문제해결 지도 활용 사례Solution Map 기술시스템발전법칙을 활용한 문제해결.

  2. 문제해결 지도 Solution map 활용하기 이름도알려지지 않은 S 기업은 경영전략 수립에 트리즈를활용하고 있다. 이러한 접근은 기업의 미래가치를 단기간에 수직 상승으로 이끈다. Collins 가 goodto Great 에서 언급한 위대한기업이배출될 기미가 보인다. Hidden champion 정도의 기업을 쉽게 추월한다. 이는 기술발전법칙을 적용하여 수립한 전략을 통해 가능해 지게 되었다. 2010년 이후 무형자산에 대한 회계기준이 적용되고 있다. 좋은 특허를 가진 기업이 기존의 굴뚝산업을 쉽게 무너트리는 일들이 벌어질 수 있는 계기가 마련된 것이다. 아직 적당한 평가기준을 가지지 못한 평가기관들이 여전히 갈피를 잡지 못하고 헤매고 있다. 기업평가시스템이든, 기술평가시스템이든 관계없이 공히 사용하는 인자factor중 하나가 특허의 수(또는 지식재산권의 수, 논문의 인용정도) 이다. 이 인자factor는 무형자산 평가에 악영향을 너무나 크게 끼친다. 또 하나는 기술의 기여도 항목인데, 이 또한 역기능이 훨씬 크다. 경쟁상대가 모방하기 어렵거나 모방하지 못하게 만들어야 한다는 것인데, 이는 시장이 성장하는 추세를 무시하고 적용하는 것이다. 트리즈가 이를 정확하게 설명하고 있지만, 이를 무시하는 것이다. 그 피해는 고스란히 기업에게 돌아간다는 사실을 잊어서는 안 된다. S 기업의 특허전략

  3. 참고자료 한국마린엔지니어링학회 2008년 6월 27일 CaseStudy. 1 – 해양 오염 문제(문제 구조 분석) 문제상황을 설명하고 간단한 그림으로 문제상황을 표현한다.

  4. CaseStudy. 1 – 해양 오염 문제(문제 구조 분석) 문제상황을 설명하고 간단한 그림으로 문제상황을 표현한다. 경계영역의 도식화(1단계) 문제 내용 설명 문제 상황의 재정의(2단계)

  5. CaseStudy.1 – 해양 오염(문제 구조 분석) 문제상황을 상하위구조로 분석하고 도형화한다. 문제 상황의 구조 분석(3단계) 해상 운송 환경 규제 해양생태계 교란 평형수장치 화물 선적 바다 항해 방식 에너지 소비 평형 수 오염 평형수 운반(항해) 물 생물 바닷물 중력 배출 공간 펌프 바닷 물 탱크 처리 에너지 소비 9 문제 상황의 현황 기술(4단계) 8 7 6 현 황 5 • 현재는 물에 포함된 생물의 처리(소독, 여과, 사멸) 장치 의무화 규정 시행 중. • 장치 설치 이전에는 평형수 희석 배출량을 3배로 증가하여야 하는 규정 시행. • 규정은 해운 선사의 운영비 증가로 이어져 협약 반대 및 기한 연장 중. • 시스템의 완성도 평가 점수는 4점/162점. • 시스템의 역동성 수준 평가점수는 4점/162점 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9

  6. 범례 yes no CaseStudy.1– 해양 오염 문제(해결안 제안) 선박 평형수시스템의 현 위치는 C 단계에 머무르고 있다. 지금까지는 C’로진행하면서 실행되어 왔다. 즉, 물에 포함된 생물을 처리하기 위해 사멸, 소독, 여과 등의 장치를 사용하고 있다. 그러나, 항해하는 선박에서 생물의 사체는 어떻게 처리하는가? 이 역시 많은 비용을 필요로 한다. 문제를 점점 더 복잡하게 만들어 가고 있는 것으로 보인다. 문제발생 상황을 그대로 방치하면 생태계 교란문제는 해결하지 못한다. 따라서, D 단계로 방향을 잡고 새로운 하위요소를 적용하기 위하여 목표를 설정한다. 시스템의 구성요소의 수준을 평가한 후 변경 가능한 요소의 후보군이 드러난다. STP 전략수립(5단계) 성장기 성숙기 쇠퇴기 태동기 기능의 명확화 A 완전한가? C’ 조 절 동 력 원 변 화 표 현 실 행 A R I Z 7.2 C 해로운가? E’ B 시스템 재구성 E D 충분히 유익한가? G H 시스템 재구성 F I 시스템 재구성 방향(목표) 설정 Targeting? 세부 실행기술 탐색 Segmentation ? 나의 위치 Positioning?

  7. CaseStudy.1 – 해양 오염 문제(해결안 제안) 문제상황의 상하위구조를 고도화하기 위한 지식을 활용한다. 문제 상황의 구조 변경(6단계) 평형수장치 화물 선적 바다 항해 방식 평형수 평형 수 운반(항해) 중력 공간 배출 중력 생물 바닷 물 물 탱크 바닷물 9 해결방안 도출(7단계) 8 7 해결 방안 6 5 • 생물처리 방식은 전혀 도움되지 않으니 제외한다. • 물을 싣는데 사용하는 펌프를 바꿔서 고도화 한다. (기계적 에너지를 중력으로 ) • 평형수용 탱크 방식을 고도화 한다.(고정형 구조를 가변형 구조로) • 평형수 운반 방식을 고도화한다.(평형수 탱크를 변경하여 해수 순환 방식으로 ) • 시스템의 완성도 평가 점수는 40점/162점. • 시스템의 역동성 수준 평가점수는 32점/162점 • 미래에 등장할 선박 평형수 시스템은 어떤 것일까? 평형수 없는 시스템. 4 3 2 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2 3 4 5 6 7 8 9

  8. CaseStudy.1 – 해양 오염 문제(해결안 검토) 본 사례에 대한 해결안 및 실행기술의 비교 검토 사례이다. 항 목 S 사의 방식 타사의 방 식 해결방안 검토(8단계) 작 동 원 리 부력 조절, 순환 방식(Flow-through,Dilution) 수 처리 사멸 (Treatment)방식 기존의 Ballast 시스템 SDI Ballast Management 시스템 지속적인 안전성 확보 가능(High stability) 안전 위협 (Threat Stability) 선박 안전성 기존 수량의 1/10 이하, 30분 이내 교환 가능 기존 수량의 3 배 이상 처리, 수 처리 2006년 2월 특허 등록(제0552939호) 현재 PCT, 중국,일본, 미국특허 등록 각 업체별 다양한 방식의 특허 출원 및 등록 지재권 현황 기존 시스템의 일부 변경, 평이한 기술, 운항 선박과 신조 선박에 모두 적용 펌프를 포함한 복잡한 장치류 추가. (적용에 장기간 필요) 기 술 성 (적 용 성) 기존 연료비 (국내 2003년 기준 540억 원)절감 [기존의 수 처리 연료비 X 3] + 신규 처리 운영비 + 장치 비용 추가 부담 경 제 성 Full scale Test 2차 오염 원인 제거, 복잡한 구조 해결 미 해결 사항 국제 승인 불필요- 도면 승인으로 완료 형식승인, 제조법 승인, 도면 승인 필요

  9. CaseStudy.1 – 해양 오염 문제(실용성 평가) SDI Ballast management system은 선박의규정을 정하고 있는 선급의 규정에도 모두 만족하는 (제조법 승인, 형식 승인, 도면 승인)방식이다. 또한 평형수의 유지관리를 위해서 발생하는 비용절감의 효과와 함께 에너지 절감의 효과도 있다. 따라서, 해운회사는 이를 전략적으로 활용하여 온실가스 저감 및 인벤토리 축적에 의한 순익 증가에도 큰 도움을 얻는다. SDI Ballast Management 시스템 해결책 해결방안 도출(8단계) 1)얻은해결책은주요(필수)요구사항을만족하는가? - SDI Ballast management system은 선박의 평형을 유지하는 필수사항을 만족한다. 2)어떤종류의모순이얻어진해결책에의해제거되는가? - SDI Ballast management system은 평형수가 있어야 하고 없어야 하는 모순을 해결하였다. 3)얻어진시스템은좋은제어부분을가지고있는가? 이부분은정확히어디인가? 이부분은어떻게조정되는가? - SDI Ballast management system은 선박 자체의 중력과 부력을 활용하여 조정하는 방식이다. 4)문제모델의 “한주기”를 통해 얻은 해결 책은 여러 주기에서얻어진것과 동일한 것인가? - SDI Ballast management system은 생태계교란의 문제 뿐 아니라 선박의 고도화에 따른 평형유기 문제를 근본적으로 해결하는 전 주기적 공통요소를 가지는 해결방안이다. 만약얻어진해결책 중하나의질문이라도만족하지않으면 첫 단계로되돌아간다.

  10. CaseStudy.2 – S 기업의 영속 전략 앞의 기술을 개발한 S 기업은 태동기를 거쳐서 성장기의 직전에 위치하고 있다. 기술의 권리를 선점하고 있어 방어를 위한 기술장벽이 튼튼하다. 기술의 미래를 보는 능력이 있기 때문이다. 권리침해가 일어나도 다음 단계의 준비가 이미 갖춰져 있는 상태이다. 주력 상품이 뿌리기술들이다. 실행력도 매우 높다. 모든 상품은 15일 이내에 공급가능한 상태이다. 원료 공급라인도 원활하고 다양하다. (시장성)(생산성) 성장기에 진입하기 위해서 대량생산시스템을 갖추고 파트너와의 긴밀한 협력관계를 쌓고 있다. 이 기업이 영속하기 위하여 채택한 전략은 세계최고 수준으로 보인다. 기술거래 조직을 보유하며, 수익을 내는 구조가 매우 진화되어 있다. S 기업이본격적으로 성장하기 시작하면 많은 대기업들이 협력회사로 등록될 것으로 보인다. 제시하는 프로모션 방식이 앞서있다. 주로 4차 산업에 해당하는 엔지니어링 서비스 수익구조가 좋다.(수익성) 산업의 융합화 및 신시장 개척의 아이템도 준비되어 있다. 산업간의 연계가 가능한 상품군들을 Roadmap으로 가지고 있다. 지구 온난화 대응 기술들은 더 큰 시장을 창출할 것으로 보인다. (성장성) 시스템 평가 점수는 (32, 28, 28, 24.5) 112.5 점/162점 이다. 현 상황 평가(1단계) S 기업의 4P 전략 • Product : 기술자체의 우수성. • 혁신적 기술, 최고 경쟁력(실행력) 보유 기술 및 권리확보. • 거대시장에서도 특출난 경쟁력 (8수준) • Place: 기술의유통 시장 개척 및 유통 망 활용 • 마인드 공유하는 파트너와 협력을 통한 마케팅 조직. • 국제연합 중심의 유통망 시장 진입. (7수준) • Price: 기술의외적, 내재적 가치 극대화(무형자산 가치 확충) • 제조 수익 뿐 아니라 탄소배출권 사업 영역 개척. • Non-CO2 시장의 방법론으로 선물거래 시장 선도 (7수준) • Promotion: 환경 규제제도 활용 및 Global 표준 선점전략 • MARPOL 협약 대응 및 Carbon Labeling 활용.(9수준) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2 3 4 5 6 7 8 9

  11. 범례 yes no CaseStudy.2 – S 기업의 영속 전략 이 기업의 현 위치는 C 단계에 머무르고 있다. 자금과조직이 일부 부족해 보인다. 그러나 이 정도의 수준에 오면 자금 유치는 어렵지 않다. 전도가 매우 유망한 기업이어서 자금과 조직의 부족한 문제는 쉽게 해결될 것이다. 자신들의 지분을 너무 방어하려 고집하지 않는다. 비슷한 규모의 다른 사업아이템이 뒤를 받치고 있어서 새로운 자산이 늘기 쉽다. 약간의 문제발생은 흔히 존재하는 일이고 해결 가능하다. 목표 설정이 분명하다. 세부 실행방안도 구체화되어 있다. 기업의 도덕성을 알려주는 지표도 좋다. 온실가스 저감을 위한 다양한 정책과 해결방안 들을 기안하여 보관하고 있다. UN의 3대 사업에 관심이 큰 기업이다. 트리즈는 이러한 기업을 만드는 기반을 제공한다. 단순한 것이 많은 것을 실현하도록 돕고 있다. STP 전략수립(2단계) 성장기 성숙기 쇠퇴기 태동기 기능의 명확화 A 완전한가? C’ 조 절 동 력 원 변 화 표 현 실 행 A R I Z 7.2 C 해로운가? E’ B 시스템 재구성 E D 충분히 유익한가? G H 시스템 재구성 F I 시스템 재구성 방향(목표) 설정 Targeting? 세부 실행기술 탐색 Segmentation ? 나의 위치 Positioning?

  12. CaseStudy.2 – S 기업의 영속 전략 자연생태계는 환경 변화에 적응하면서 끊임없이 새로운 종의 출현을 통해서 고도의 생명체로 바뀌는 것과 같이 이 기업도 기본전략은 다음 그림과 같다. 산업 전반에 영향을 주는 기반 기술에 해당하는 기술 경쟁력을 갖추고, 미래 시장 선도를 위한 기준을 가지고 있으며, 새로운 산업분야와의 이합집산을 통하여 진화하는 것이다. 이기업은 어려움이 닥쳐도 헤쳐나갈 기본 역량이 충분히 갖춰진 상태라고 할 수 있다. Value Time

  13. CaseStudy.3 – 온실가스 관련 제도에 대하여 지구의 기후는 인류가 살아오는 동안 급격한 변화를 거쳐왔다. 그리고 지구의 기후에 직접적 영향을 주는 인자는 태양품, 지구의 자전력, 공전력(원심력), 달의 인력, 달과 지구 와의 인력 및 척력, 중력, 등이다. 이들 간의 상호작용으로 일년의 주기는 약 365.25일이 되고, 낮 과 밤의 교차가 발생하여 1일은 24시간이 되며, 밀물과 썰물의 주기는 약 6시간으로 이뤄진다. 지구 내부는 이런 인자들의 영향을 받아서 다양한 변화를 겪는 것이다. 특히, 지구의 약 70%를 차지하는 물의 변화는 일반적인 물질과는 다른 특성을 지니고 있는데, 영상 4℃ 에서 비중(밀도)이 가장 높다. 물이 얼면 부피가 늘어나는 것은 밀도가 낮아지기 때문이며, 물의 기화작용으로 공기 중의 원소 비율이 결정된다. 질소 78%, 산소 21%, 기타 원소 1%로구성되는 공기 층은 3겹의 공기층(4℃ 기온 층)을 형성하며, 대기권을 이룬다. 이러한 대기권은 온실가스 효과를 내는데, 지구의 평균 기온을 13.5 ℃로 유지하는 결정적 역할을 하게 된다. 지구의 모든 물질들은 이러한 요소들의 변화로 인하여 환경 변화를 겪으면서 적응하여 살아가는 것이다. 온실가스층이 없다면 우리의 생명은 존재할 수 없는 셈이다. 그런데, 여기에 중대한 변화가 일어나고 있다. 인류가 문명을 발전시키면서 만들어낸 온실가스가 지구의 온도변화 체계를 망가트리고 있는 것이다.

  14. 메탄 21 아산화질소 310 이산화탄소 1 수소불화탄소 150~11,700 기타 6불화황 23,900 과불화탄소 6,500~9,200 CaseStudy.3 – 온실가스 관련 제도에 대하여 지구의 급격한 변화 요인을 외부적인 요인으로 해석하는 학자들이 일부 존재하는 것이 사실이다. 소수 학자들의 주장이 옳더라도 기후변화 대응방안은 준비해야 한다. 그러나, 대부분의 과학자들의 주장이 높은 신뢰성을 가진다. 대기 중의 1%에 해당하는 온실가스는 인류의 인위적 활동에 의해서 심하게 훼손되어 있다. 아래의 도표는 반도체 제조공정에서 발생하는 온실가스의 종류와 온난화에 영향을 주는 가스의 온난화가중치를 나타내고 있다. 인류의 문제해결능력은 탁월하다. 지구의 역사이래로 약 800명의 인류가 역사를 이어서 살아왔다고 가정하면, 현재의 인류가 가지고 있는 경험은 최근에 살고 있는 1명의 경험치 보다 적다. 그런데, 799명의 경험은 수렵생활 기간의 경험이 대부분이며, 이러한 경험은 우리의 유전자 안에 존재하는 방식으로 진화되어 왔다. 남자와 여자의 차이도, 행동양식의 차이도 모두 여기에서 온다고 할 수 있다. 과거 799명의 경험은 본능적 사고의 형태를 지니고 있으며, 현재 살고 있는 인류 1명의 경험은 합리적 사고의 형태를 지닌다. 여전히 본능적 사고에 의한 문제해결 방식이 주류를 이루지만, 인류가 겪어보지 못한 문제에 대한 해결방식은 본능적 사고방식으로 해결할 수 없다는 것이 학자들의 견해이다. 어렵지만 우리는 사고방식을 바꿔야만 살아남는다.

  15. CaseStudy.3 – 온실가스 관련 제도에 대하여 • 오염 유발車 거리 활보 금지 ‘초강수’[환경일보] 박순주 기자 = 홍콩 정부가 오염물질을 많이 내뿜는 차량의 거리 운행을 원천 차단하는 초강수까지 둬가며 대기오염 문제 해결에 나서는 모습이다. 3일 TEN(무역환경정보네트워크)은 미국 유력 경제지 ‘블룸버그’의 보도를 인용, “홍콩 정부는 심각한 대기오염 문제 해결을 위해 배기가스 다(多)배출 차량 사용 금지, 차량 교체비용 지원정책을 실시할 예정”이라고 전했다.TEN에 따르면 홍콩의 대기오염 문제는 세계에서 가장 위협적인 상황에 처해 있다. 이와 관련, 홍콩 환경부차관은 “당근과 채찍 정책을 실시할 계획”이라고 밝히고 “홍콩은 25년 동안 정부의 대기오염 관련목표를 달성한 적이 한 번도 없었고, 상업 디젤 차량들이 그 주요 원인인 것으로 밝혀졌다”고 전했다. 홍콩 도로의 이산화질소량은 WHO에서 규정한 양의 3배 이상이다. 더욱이 홍콩 도로에서 낡은 버스‧트럭을 없애는 정부 정책의 실패로 대기오염에 의한 조기 사망자가 연간 3000명 이상에 이른다. WHO에 의하면 차량에서 배출되는 가스와 발전소가 대기오염에 가장 큰 영향을 미치고, 이로 인해 전 세계 폐질환자 중 9%가 사망에 이르고 있다. 홍콩 환경부차관은 “도로 대기오염 문제는 공중보건에 큰 영향을 미치므로, 이 문제를 해결하는 데에 집중할 것”이라며 “택시와 경량버스의 배출 규제도 강화할 것”이라고 덧붙였다. 홍콩 정부는 1월 중 ‘당근과 채찍’ 정책을 공식 발표하고, 늦어도 내년 이전에 본격 시행할 계획이다. 이번 정책 시행을 통해 2007년 이후 악화일로를 걸어온 홍콩 대기오염 문제가 완화되고, 관련 사망자 수도 2020년까지 7400여명 감소시킬 것으로 예측된다는 게 홍콩 정부의 설명이다. 출처:2013.01.07. 환경일보

  16. CaseStudy.3 – 온실가스 관련 제도에 대하여 지금 기후변화 대응을 주도하는 UN의 현황을 우선 살펴봐야 한다. UN이 규정하는 6대 온실가스가 존재한다. 그런데, 온실가스 배출량의 정확성이 낮다. 이유는 단순하다. 6대 온실가스 중에서 이산화탄소, 메탄, 아산화질소에 대한 통계는 비교적 정확하게 이뤄지고 있으며, 온실가스 배출권 거래 제도에 적용하고 있다. 그런데, 온난화지수가 높은 프레온가스종류의 온실가스는 통계에 포함하지 않는다. 배출량을 정확히 측정할 수 없기 때문이라는 것이 그 이유다. 탄소세 부과대상에서도 제외되어 있다. 그럼에도 불구하고 거래가 이뤄지고 있다. 실제로 선물거래의 형태로 이뤄지는 Non-CO2 가스는 CO2에의한 거래보다 양도 많고 금액도 매우 크다. 기후변화대응 방법론에 대한 각 부처간의 첨예한 주도권 경쟁은 진정한 해결방안 마련의 걸림돌이 되어 있다. 선진국의 눈치만 보면서 선진국을 모방하는 수준에 그치고 있는 것이다. 현 상황 평가(1단계) UN의현황 • Product : 온실가스 저감 대책 • 온실가스 배출권 거래제도(Emission Trading), 탄소세 부과제도. (2수준) • Place: 탄소 시장 개설 및 유통 망 구축 • 국제연합 중심의 자발적 유통망 시장 개장. (2수준) • 탄소표시 Carbon Labeling 상품 공급망 구축. • Price: 기술의외적, 내재적 가치 극대화(선물시장 가격 형성) • 온실가스배출권 거래 사업 의무화 연기 (2수준). • Non-CO2 저감 방법론 부족 (2수준) • Promotion: 환경 규제 시행 • 온실가스 인벤토리 활성화 방안 개발 및 활용.(2수준) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9

  17. CaseStudy.3 – 온실가스 관련 제도에 대하여 기후변화 대응 체계의 상하위 구조를 우선 살펴봐야 한다. 문제 상황의 구조 분석(3단계) 온실가스 배출 화석 원료 산업 구조 대기 생산 방식 온실가스 배출 공기 추출 유통 산소 기타 가스 질소 상품 원료 원유 제품, 원료 산업 온실가스 배출 문제 상황의 현황 기술(4단계) 9 8 7 현 황 6 • 우리가 사용하는 원료의 대부분은 화석원료 들이다. (에너지 사용 증가) • 생산공정의 대부분은 온실가스가 포함된 공기를 사용하고 있다. (온실가스 가중) • 온실가스배출량에 포함되는 가스는 온난화가중치가 낮은 종류들이다. (실제로는 프레온가스 종류가 더욱 심각한 문제를 일으키지만 대책이 없어서 규정하지 않는다) • 현재의 방식으로 온실가스 잠재량(인벤토리)을 측정하면, 극히 미량만을 측정한다. • 시스템의 역동성 수준 평가점수는 4점/162점 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9

  18. 범례 yes no CaseStudy.3 – 온실가스 관련 제도에 대하여 지구촌 전체 산업의 발전단계는 성장기에 들어서 있다. 치명적인 해로운 요소인 온실가스 배출량의 증가는 지구촌 전체의 멸망 위기를 알려주는 지표다. 온실가스 저감을 위한 다양한 정책과 해결방안 들은 근본적 대책을 내놓지 못하고 있다. 단지 본능적 사고에 의한 해결방안 마련에만 관심이 쏠려있다. 온실가스배출권 거래제도가 선진국들의 이익을 위한 것이라는 인식 때문에, 각 국가들이 적극적인 대응방안을 만들지 못하고 있다. 중국이 그 동안 온실가스 배출권의 60%가량을 차지하였다. 이는 EU의 금융위기 및 중국화폐의 기축통화화를 불러 일으킨 요인이다. 중국이 단기간에 세계 1위를 넘보는 국가가 된 데는 이 요소가 크지만 금융전문가의 대부분은 이를 애써 무시하려 한다. 근본적 대응책을 활용하면 신성장동력을 만들고 재무구조를 다질 수 있다. STP 전략수립(5단계) 성장기 성숙기 쇠퇴기 태동기 기능의 명확화 A 완전한가? C’ 조 절 동 력 원 변 화 표 현 실 행 A R I Z 7.2 C 해로운가? E’ B 시스템 재구성 E D 충분히 유익한가? G H 시스템 재구성 F I 시스템 재구성 방향(목표) 설정 Targeting? 세부 실행기술 탐색 Segmentation ? 나의 위치 Positioning?

  19. CaseStudy.3 – 온실가스 관련 제도에 대하여 기후변화 대응 체계의 상하위 구조를 우선 살펴봐야 한다. 문제 상황의 구조 변경(6단계) 온실가스 거래 온실가스 거래 비화석 원료 산업 구조 대기 생산 방식 공기 추출 산소 유통 기타 가스 상품 원료 수소 천연 제품, 원료 산업 온실가스 거래 해결방안 제안(7단계) 9 8 현 황 7 6 • 자연에 존재하는 천연원료를 사용한다. (에너지 사용 감소) • 온실가스가 포함되지 않은 공기를 사용하고 있다. (온실가스 감소) • 온난화지수가 높은 가스 종류들을 온실가스 거래 대상에 포함한다. • 근본적인 방식은 관련 규제를 뛰어넘는 이익을 창출한다. (탄소배출권 거래제도든 탄소세 부과제도든 관계없이 근본적 대책이 된다) • 기후변화대응 방안의 선점효과를 낼 수 있는 계기를 만든다. • 시스템의 역동성 수준 평가점수는 40점/162점 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9

  20. 각 요소 별 5가지 차원 비교 참고자료

  21. 창의적 문제해결기법 평가문제 평가 문제 1 . 트리즈의 이론정립을 위한 기본 자료는 무엇인가? 2. 트리즈는 어느 분야의 문제해결을 위한 방법론인가? 3. 트리즈 관점으로 볼 때 모든 문제는 두 가지로 나눈다. 두 가지는 무엇인가? 4. 표준적 문제와 비표준적 문제를 다룰 때 기본적으로 거쳐야 하는 문제해결과정은 무엇인가? 5. 트리즈에서 활용하는 문제해결 방법론 중 3가지만 적어보시오. 6. 표준적 문제는 어떤 방법론을 활용하여 문제를 해결하는 가? 7. 기술시스템의 필수구성요소 4가지 기능을 적으시오. 8. 기술시스템 발전과정의 각 단계를 적으시오. 9. 기술시스템 발전단계 검토 시 필수적으로 검토해야 할 요소는 무엇인가? 10. 지식의 효율적 관리를 위하여 적용하는 방법론은? 답 안 1. 전 세계 특허 문서 2. 모든 분야의 문제해결이 가능하나, 주로 기술적 문제해결에 활용. 3. 표준적 문제와 비 표준적 문제. 4. ARIZ 1단계 5. 40가지 원리, 분리의 원리, 물질-장 모형, 과학현상 및 효과집, 자원분석, IFR, 76가지 표준해결안, 기술시스템발전법칙, STC 연산자, 작은 난장이 모형, 9 Screen, ARIZ. 6. 기술시스템발전법칙 적용. 7. 동력원, 작동계통, 전달계통, 제어계통. 8. 도입(태동)기, 성장기, 성숙기, 쇠퇴기. 9. 태동기 : 기술의 난이도, 성장기 : 지식재산권의 수 증가 추세. 성숙기 : 기술의 세분화 정도. 쇠퇴기 : 새로운 기능의 발견 가능성. 10. 기능위주의 지식분류 체계 - 과혁현상 및 효과집.

  22. 참고문헌 • 트리즈(G.S.Altshuller저, 조형희 譯. 현실과 미래사. 1997) • 시스템학(박창근 저, 범양사, 1997) • 이노베이션 알고리듬(G.S.Altshuller저, 한국트리즈연구회 譯. 현실과 미래사. 2002) • Creativity As an Exact Science(G.S.Altshuller저, Gordon and Breach Publishers.) • 살아있는 에너지(콜럼코츠 저, 양문사, 1998) • 발명특허의 과학(박영택, 박수동 著, 현실과 미래사. 1998) • 발명특허의 정석(김익철 著, 현실과 미래사. 2004) • 생각의 창의성(김효준 외 著, 지혜출판사. 2004) • 체계적인 이노베이션(Boris zlotin외 著, 한국트리즈협회. 2003) • Right solution at the right time(Yuri Salamatov著, Insytect사. 1999) • 우주 심과 정신 물리학(이차크벤토프 著, 1975) • 좋은 기업을 넘어 위대한 기업으로(Jim Collins 著, 김영사. 2002) • 만물은 어떻게 작동하는가(까지, 마셜 브레인 지음, 2003) • 기술경영입문(한국산업기술진흥협회 刊, 2004) • 기술가치평가실무(한국특허정보원, 2002) • 국가기술지도(한국과학기술평가원, 2004) • 특허 맵 작성 실무(한국특허정보원, 2004) • 경영은 시스템이다.(잠쉬드가라제다지 著, 한스미디어. 2005) • 블러현상(스탠데이비스 외 著, 씨앗을 뿌리는 사람들. 2005) • 블루오션 전략(김위찬 외 著, 2005) • 다윈의 식탁(장대익 저, 김영사, 2008) • 실용트리즈(김호종 저, ,2006) • 미래유망기술세미나 자료집(한국과학기술정보원, 2010) • 기술마케팅(한국산업기술진흥원, 기술거래사 교재 제4권,2010) • 사회적 원자(마크 뷰캐넌 저, 사이언스북스, 2010) • 보이지않는 차이(연준혁, 한상복 공저, 위즈덤하우스, 2011) • 돈으로 살 수 없는 것들(Michael J Sandel저, 와이즈베리,2012)

  23. 작성자 • 김 용 경 trizian4u@gmail.com. 010-3717-3657.

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