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Ficha técnica del Tren Interurbano México-Toluca

Ficha técnica del Tren Interurbano México-Toluca. Febrero de 2014. Ficha técnica del Tren Interurbano México – Toluca Antecedentes, situación actual y siguientes pasos.

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  1. Ficha técnica del Tren Interurbano México-Toluca Febrero de 2014

  2. Ficha técnica del Tren Interurbano México – TolucaAntecedentes, situación actual y siguientes pasos El Tren Interurbano México – Toluca será un sistema de transporte moderno, que conectará de manera segura y eficiente el Valle de Toluca y la zona poniente del Distrito Federal, yatenderá la problemática de conectividad y congestionamiento vial, que se presenta entre estas dos zonas urbanas. • En noviembre pasado se concluyó con los estudios técnicos. • Se cuenta con registro ante la UI de la SHCP. • Se están elaborando Convenios de colaboración con diversas instancias federales, estatales y municipales. • SEMARNAT esta por emitir la MIA. Siguientes pasos • Fecha de publicación de bases 28 de febrero 2014 • Publicación Diario Oficial de la Federación 14 de marzo 2014 • Visita al sitio de los trabajos 19 de marzo 2014 • Juntas de aclaraciones 20 de marzo al 17 de abril 2014 • Presentación y apertura de propuestas 18 de mayo 2014 • Acto de fallo 10 de junio2014 Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal

  3. Ficha técnica del Tren Interurbano México – TolucaDatos del tramo a licitar OBRA CIVIL TRAMO 1 “CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO FERROVIARIO “ZINACANTEPEC – TÚNEL” DE 36 KILÓMETROS DE LONGITUD, CON INICIO EN EL KILÓMETRO 0+000 Y TERMINACIÓN EN EL KILÓMETRO 36+150, EN EL ESTADO DE MÉXICO, EL CUAL FORMA PARTE DEL PROYECTO INTEGRAL DE TRANSPORTE DE PASAJEROS “TREN INTERURBANO MÉXICO - TOLUCA. • Licitación Pública Nacional ( Ley de obras publicas y servicios relacionados con las mismas ) • Publicación del proyecto de convocatoria 28 de febrero de 2014 Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal

  4. Ficha técnica del Tren Interurbano México – TolucaInformación adicional y beneficios Beneficios • Ahorro en el tiempo de traslado en 90 minutos por usuarios. • Reordenará el flujo vehicular de más de 200 mil vehículos/día. • Reducirá importantemente los gastos de mantenimiento a la infraestructura de viallidades y a unidades de trasporte publico y privado en 680 mdp/año. • Disminuirán las emisiones contaminantes en 34,500 toneladas de CO2 que representan el oxígeno producido por 276 hectáreas de bosque • Incrementará la seguridad en el traslado por la reducción de accidentes. Desafortunadamente ocurren 400 al año, con un lamentable resultado de 30 víctimas mortales (promedio). • Generación de empleos en la etapa de construcción (17,000 directos y 35,000 indirectos). Información adicional • Los estudios fueron elaborados por la empresa SENERMEX. • La construcción se realizará bajo el esquema de obra pública. • Se realizarán varias licitaciones para la obra civil, electromecánica y material rodante. • Se espera iniciar las pruebas pre operativas a finales del ultimo trimestre del 2017. Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal

  5. Ficha técnica del Tren Interurbano México – TolucaMapa y datos relevantes Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal

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