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PROCESO DE IMPORTACION

AGENTE ADUANAL. PROVEEDOR. Identificar Mercancía Definir INCOTERM. FIN DE LA OPERACION. Solicita maniobras Recepción de documentos Clasifica la mercancía

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PROCESO DE IMPORTACION

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Presentation Transcript

  1. AGENTE ADUANAL PROVEEDOR • Identificar Mercancía • Definir INCOTERM FIN DE LA OPERACION • Solicita maniobras • Recepción de documentos • Clasifica la mercancía • Elabora Pedimento • Calcula aranceles • Valida pedimento • Pago pedimento aduana • Lavado de contenedor vacío* • Recepción de contenedor vacío EMBARQUE ORIGEN • Conocer Puerto de Embarque • Definir Puerto de Destino • Identificar Línea Naviera REGRESO DE CONTENEDOR DESTINO ALTAMIRA • Maniobra de desembarque contenedor lleno • Revisión ocular/física de la carga • Entrega de contenedor lleno • Tarifa de seguridad • Muellaje por tonelada • Fumigación* ALMACEN DE CLIENTE ADUANA DE ALTAMIRA • Primer reconocimiento • VERDE: Libre de revisión • ROJO: Revisión de mercancía TRANSPORTE DESTINO FINAL Contratado en su mayoría por el cliente y/o el agente aduanal PROCESO DE IMPORTACION

  2. FIN DE LA OPERACION ENTREGA DE EQUIPO VACIO El cliente recibe contenedores para el embarque de su mercancía AGENTE ADUANAL CLIENTE FINAL DESEMBARQUE DESTINO De acuerdo al INCOTERM negociado se sigue o termina la operación TRANSPORTE AL ALMACEN • Solicita maniobras • Recepción de documentos • Clasifica la mercancía • Elabora Pedimento • Calcula aranceles • Valida pedimento • Pago pedimento aduana Contratado en su mayoría por el cliente y/o el agente aduanal EMBARQUE DE ORIGEN ALMACEN DE CLIENTE • Maniobra de embarque de contenedor lleno • Tarifa de seguridad • Muellaje por tonelada • Fumigación* Se carga el producto y se define Puerto de Embarque ADUANA DE ALTAMIRA TRANSPORTE AL PUERTO Contratado en su mayoría por el cliente y/o el agente aduanal Recepción de contenedor lleno PROCESO DE EXPORTACION DESTINO ALTAMIRA

  3. PRINCIPALES ORIGENES Y DESTINOS A continuación se anexan los principales puertos de conexión que tiene el Puerto de Altamira hacia los diferentes partes del mundo. Europa Asia Oceanía Latinoamérica Norteamérica Resto del mundo El costo de los fletes marítimos que se muestran en las tablas son referenciales. Las negociaciones se hacen directamente con la línea naviera

  4. Costos de Transporte Nacional A continuación se anexan las tarifas a los principales centros de producción del país teniendo como referencia el Puerto de Altamira. El costo de las tarifas que se muestran en las tablas son referenciales. Las negociaciones se hacen directamente con la línea transportista

  5. Horarios de operación de las terminales y costos de los tiempos extraordinarios

  6. Horarios de operación de las terminales y costos de los tiempos extraordinarios

  7. Costos de las maniobras en las TUM´S Nota: Las terminales de usos múltiples cuenta con diversos paquetes de servicios integrados en donde se aplican ciertas restricciones mismas que se pueden consultar de manera directa con cada una de las terminales.

  8. Conceptos de maniobras en las TUM´S • Consolidación / Desconsolidación: Está se efectúa a solicitud realizada por el cliente y/o el Agente Aduanal. El cobro por tonelada es de $156.00 en la Terminal de ATP y de $165.00 en IPM. • El costo de los servicios de lavado de contenedores que se presentan actualmente en el mercado, fluctúa entre los $200.00 y $300.00 pesos para el lavado de contenedor sencillo de 20 pies, en caso de ser un contenedor de 40 pies o de requerir algún químico especial para su limpieza este cobro será más elevado. • En el caso del servicio de fumigación los precios que se presentan actualmente • en el mercado fluctúan entre los $300.00 y $600.00 pesos. Un contenedor deberá ser fumigado en los siguientes casos: • Si los pallets no traen el sello de que fueron Tratados y Fumigados • 2) Si la mercancía que se transporta es madera y no viene sellada o en su caso no fue tratada y fumigada. • 3) Y si la mercancía es producto alimenticio; siempre y cuando se encuentran bichos dentro del producto. • El servicio de fumigación es proporcionado por una empresa ajena a la Terminal.

  9. Otros aspectos a considerar Al estar su contenedor en Puerto este puede incurrir en diferentes costos y maniobras, los cuales pueden ser señalados por el agente aduanal o por la terminal, a continuación anexamos una tabla referencial con los costos y maniobras en las que puede incurrir su contenedor: Procedimiento de los previos • Solicitud de maniobra "Previo Físico" a la Terminal correspondiente con anticipación de 24 horas. • 2) Anexar a solicitud copia B/L Revalidado y datos de facturación. • 3) La Terminal realiza la maniobra y el A.A. abre el contenedor y revisa lo siguiente: que cuente con sello de fumigación y si no lo tiene se manda a fumigar, se cuenta número de bultos o piezas, se verifican números de serie de mercancía y origen.

  10. Otros aspectos a considerar Almacenajes oficiales para Importación y Exportación (LIBRES) • Contenedores vacíos en venta, fuera de servicio y/o dañados: 3 días • Importación: 5 días • Transbordo: 5 días • Exportación: 15 días • Peligrosas: 15 días Horarios de Aduana • SERVICIO DE 24 HORAS de Lunes a Viernes • Exportación: De las 07:00 horas del Lunes a las 14:00 horas del Sábado. • Salida de vacíos y mercancía al amparo de la Regla 3.1.12: De las 07:00 horas del Lunes a las 18:00 horas del Sábado.

  11. Otros aspectos a considerar

  12. Cualquier duda o comentario favor de hacérnoslo llegar a la siguiente dirección: Lic. Jorge Alberto Cantú Fernández jcantu@puertoaltamira.com.mx

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