1 / 23

A Mi-24-es helikopter porkiválasztó berendezésének vizsgálata

A Mi-24-es helikopter porkiválasztó berendezésének vizsgálata. Diplomamunka Mórocz László Gyula. A PZU elhelyezkedése a Mi-24-es helikopteren. A PZU szerkezete. A Fluent alkalmazása. Fontosabb jellemzői: – a tömeg-, lendület-, és energiamegmara-dás alapegyenleteit oldja meg

xue
Télécharger la présentation

A Mi-24-es helikopter porkiválasztó berendezésének vizsgálata

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A Mi-24-es helikopter porkiválasztó berendezésének vizsgálata Diplomamunka Mórocz László Gyula

  2. A PZU elhelyezkedése a Mi-24-es helikopteren

  3. A PZU szerkezete

  4. A Fluent alkalmazása Fontosabb jellemzői: – a tömeg-, lendület-, és energiamegmara-dás alapegyenleteit oldja meg – véges térfogat módszer – cella-centrált – strukturálatlan hálót használ – szegregált

  5. Előzetes megfontolások – Re > 300 000 → turbulens áramlás – 6%-os levegőelvezetés – szemcseméret: 1μm < d < 500 μm – sztochasztikus modell – portalanítási fok: melvezetett por/mössz. besz. por – torlóponti nyomásveszteség

  6. Az eredeti geometria hálózása

  7. Az áramvonalak a statikus nyomás értékének (Pa) megfelelően színezve

  8. Trajektóriák 1 μm Ø-ű szemcsékre az eredeti szerkezetben

  9. Trajektóriák 10 μm Ø-ű szemcsékre az eredeti szerkezetben

  10. Trajektóriák 50 μm Ø-ű szemcsékre az eredeti szerkezetben

  11. Trajektóriák 100 μm Ø-ű szemcsékre az eredeti szerkezetben

  12. A vizsgált kialakításokAz „üres” elnevezésű szerkezet a statikus nyomásnak (Pa) megfelelően színezett áramvonalakkal

  13. A „Cranfield” elnevezésű szerkezet a statikus nyomásnak (Pa) megfelelően színezett áramvonalakkal

  14. A „-5 fok” elnevezésű szerkezet a statikus nyomásnak (Pa) megfelelően színezett áramvonalakkal

  15. A „NACA” elnevezésű szerkezet a statikus nyomásnak (Pa) megfelelően színezett áramvonalakkal

  16. A „+5 fok” elnevezésű szerkezet a statikus nyomásnak (Pa) megfelelően színezett áramvonalakkal

  17. Az „5 gyűrű” elnevezésű szerkezet a statikus nyomásnak (Pa) megfelelően színezett áramvonalakkal

  18. A különböző konstrukciók összehasonlítása

  19. Nyomásveszteségek összehasonlítása

  20. Trajektóriák 50 és 75 μm Ø-ű szemcsékre az „5 gyűrűs” szerkezetben

  21. További vizsgálatok – más sűrűségű és belépő sebességű szemcsék – különféle hálózás és turbulencia modell – más peremfeltétel alkalmazása – a hajtómű és a PZU együttes vizsgálata – íveltség – kísérletek szükségessége

More Related