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Desarrollo y Evolución del turismo en las Islas Galápagos

Desarrollo y Evolución del turismo en las Islas Galápagos. Una perspectiva histórica Günther Reck. Una historia escrita desde 1959…. 1957 - Turismo como actividad no extractiva recomendada alternativa para la población local ( Eibl-Eibesfeldt , Informe para Unesco)

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Desarrollo y Evolución del turismo en las Islas Galápagos

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Presentation Transcript

  1. Desarrollo y Evolución del turismo en las Islas Galápagos Una perspectiva histórica Günther Reck

  2. Una historia escrita desde 1959… • 1957- Turismo como actividad no extractiva recomendada alternativa para la población local(Eibl-Eibesfeldt, Informe para Unesco) • 1959.- Declaración de Galápagos como Parque Nacional • 1964 Acuerdo con la Fundación Darwin • 1965Pedidogubernamentalparamisión de asesoríasobreorganización del PNG y desarrollo del turismo • MisiónGrimwood ( expertoparquesnacionales) y D. Snow ( ex-Director ECCD). Reporte 1966 • 1967 Informesobrefactibilidad de turismonavegable en base a recomendaciones de Grimwood-Snow, CFN • Jennings et al. Turismo de 3 y 4 días, con vuelos

  3. Primeras operaciones • Años 60 turismo aventurero con barco de cabotaje (CristobalCarrier, primer ejemplo de islandhopping ??) • 1969 Golden Cachalot ( 10 pasajeros) Lindblad Travel • 1969 Lina A (60 pax., hasta 1975 , desde 1973 bajo el nombre de Floreana) , Metropolitan Touring • Otros: Catchar/Hotel Galapagos (1969), M/V Iguana (1972)

  4. 1973 Islote Mosquera

  5. Algunos experimentos… • M/V Floreana en TagusCove, 1974 • En el fondo el Mermoz (barco de > 500 pasajeros) Admitido excepcionalmente para visitar (no desembarcar)

  6. 1968 3.000 turistas 1972 6.000 1974 8.100 1975 6.800 (después del hundimiento de M/V Floreana)

  7. Accesibilidad • Hasta 1968Barcos de Cabotaje y militar • 19682 vuelos a la semana para GoldenCachalot y Floreana • 1975Carretera Puerto Ayora-Baltra. Factibilidad de Hotelerìa y oferta local • 1986 Aeropuerto de San Cristóbal • 1995 Aeropuerto de Isabela • 1996 quiebra San Saeta: concentración de actividad turística en Baltra • 2003 Inicia su operación Aerogal • 2004 Cierre temporal de Aeropuerto Baltra Inicio de operación de Cabotaje

  8. Línea de tiempo en el desarrollo turístico

  9. Tendencias en la capacidad de embarcaciones después de 1992 Fuente: PNG 2010

  10. Aspectos históricos del Manejo turístico 4 Planes de manejo del Parque Nacional • 1984 1996 2005 con evolución en aspectos de • Zonificación • Capacidad de carga (hasta 1996) • Plan Global de Manejo Turístico y Conservación Ecológica de Galápagos • 1998 Plan de Manejo de la RMG • Zonificación marina

  11. 1992.- Plan Global de Manejo Turístico y Conservación Ecológica de Galápagos • Comisión Multisectorial, Decreto ejecutivo 2707, Septiembre 13 1991 • Presentado: Octubre 20, 1992a la Presidencia de la República • OBJETIVOS ESPECÍFICOS • Preservar las características ecológicas de las islas • Utilizar ordenadamente las potencialidades de Galápagos en materia de interpretación de la naturaleza • Concretar un modelo de desarrollo limitado y selectivo, basado en la conservación, investigación e interpretación de la naturaleza • Ordenar el sector turístico exclusivamente de acuerdo a las posibilidades de interpretación de la naturaleza, evitando el desarrollo de modalidades incompatibles con este fin. • POLÍTICAS: El modelo de desarrollo turístico para Galápagos se dirigirá exclusivamente hacia el turismo orientado a la naturaleza.

  12. Manejo de visitantesSitios, senderos, señalización

  13. Principiosespecíficospara el diseño y desarrollo del turismo en Galápagos • Para cadasitioseleccionadoparavisitas se deberíaasegurarqueexistanpor lo menos 3-4 sitiossimilares sin ser visitados • Concentrar los impactos en áreasfragilesparaprotegerambiente y vegetación ( senderosmarcados) • Cero toleranciafrente a impactosquepodríanreducir al éxitoreproductivo de la vidasilvestre ( senderos con distancias de lascolonias de anidación) • Monitoreo de los impactos • An analysis of nature tourism in the Galápagos Islands  by Craig MACFARLAND, 2001

  14. Zonificación(antigua) de los sitios de visita • Zona de UsoExtensivo • 11 sitios en 7 islas • Gruposhasta 16 visitantes, 1 grupo al mismomomento (embarcacionespequeñas) • Zona de UsoIntensivo • 21 sitios en 15 islands • Mayor número de grupos al mismotiempo (embarcacionesgrandes y medianas) • (ZonaRecreacional ) 1993 • 19 sitios en 4 islashabitadas • Usoporresidentes y vistantesquebuscanalternativasmenoscostosaspararecreación, educación, camintas y campamentos ( nuevos den Plan deManejo 1996) • 53 sitiosterrestres • < 1% de la superficie del PNG • Fuente: An analysis of nature tourism in the Galápagos Islands , by Craig MACFARLAND, 2000 • Recomendaciones del taller de rezonificación y rediseño del sistema de turismo 1993

  15. Itinerarios • Establecidos para embarcaciones de tour navegable grandes desde el inicio (1978) • Relativa facilidad de cambios • Embarcaciones menores con libertad de modificación • Itinerarios obligatorios (semanales) desde 1990 a la mayoría de las embarcaciones

  16. Capacidad de manejo • Entre 1970 – 1980 • Capacidad de manejo y patrullaje en aumento • Después de 1980 • Disminución o no crecimiento en el período de mayor crecimientoturístico. • Pocopatrullaje o actividades de control o interpretación . • Dependenciaextrema del sistema de guíasnaturalistas. An analysis of nature tourism in the Galápagos Islands  by Craig MACFARLAND

  17. Iniciación del sistema de guías • 1966, Grimwood y Snow. Consultoríasobre el futuromanejo del PNG -Recomiendanturismo en barcoscontroladospor personal del ParqueNacional- • 1967 Arthur D. Little Inc (Jennings et al.1967) Consultoríasobreorganización del sistematurístico - Guías a bordo en lugar de personal del Parque-

  18. Guías • Hasta 1974 Capacitación informal a bordo y en la Estación Darwin • 1975 Primer curso formal de guías naturalistas • 1975 Inician cursos para guías auxiliares locales.

  19. Tendencias percibidas… • En el inicio: • Guías naturalistas de alto nivel con amplio conocimiento de la historia natural de las islas y • alta capacidad de interpretación. • Capacidades de relaciones humanas y de entretenimiento variable. • Conocimiento variable de las condiciones de vida, aspectos geográficos, sociales y políticas del país y de las islas. • Actualmente: • Guías naturalistas con conocimiento variable de la vida natural y variable capacidad de su interpretación. • Mayor capacidad de entretenimiento. • Mayor conocimiento de la vida local.

  20. Necesidad de Límites cuantitativos… La capacidad de carga Adaptación de la CCT ( CC diaria por sitio) 1º Estudio de CCT 42000 GAMM

  21. Preocupaciónsobre el impacto del turismosobre la vidasilvestre 1971 WWF /FCD Varios años de estudio de los efectos del turismo en la fauna salvaje. • Albatros en Punta Suárez, • Cormoran no volador en Fernandina e Isabela • Fragatas en Genovesa y Seymour. • WWF YEAR BOOK 1975-76Dr. M.P Harris, Dr Tj. De Vries • Posteriormentemásestudios, e.opor CELLERI, 1981; DE GROOT, 1983, 1988; HERNÁNDEZ, 1978; MacFARLAND and TINDLE, 1978; MARTÍNEZ and MARTÍNEZ, 1979; NARVÁEZ, 1981, 1985; TINDLE 1979, 1983

  22. Evaluación de los estudios de impacto • No hubo efectos adversos en las especies estudiadas- • Explicación: • Los animales son dóciles y se han acostumbrado a la gente. • Individuos regularmente visitados son más tolerantes • Flamingos en Puerto Villamil, Cormoranto no volador en Punta Espinoza, Focas peleteras en Bahía James y las Iguanas terrestres en Plazas Sur. • La restricción de la gente a los senderos • Los estándares altos e interés por la conservación de los guías en los barcos grandes.

  23. La presión científica y el anuncio del potencial económico de la vida salvaje de las islas, resultó en un fortalecimiento de la conservación. Harris, de Vries, WWF-Report 1975-1976

  24. Satisfacción y eficiencia de manejo • 1990Estudios de la motivación y lasexperienciasvividas y deseadas en Galápagos: • La calidad de la experiencia de los visitantes ha sidomantenida un nivelextremadamente alto hasta el momento. (MACHLIS et al., 1990; WURZ, et a/., 1994) • 2010 Las técnicas de manejo de; sitios, senderos, guías, itinerarios, monitoreo, hansidoefectivos, pero no suficientespara el crecimientoturístico en los últimosaños. - SIMAVISdesarrolló y relacionóelementosaislados en un Sistemaadaptativointegrado. - Conservación de sitiosbuena, a pesar de impactosfísicosvisibles. • SIN EMBARGO…

  25. Crecimiento turístico y poblacional

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