Formación de Conductores

1. Formación de Conductores MDI / TDI Manipulación y Transporte Version 2010

2. Formación MDI / TDI Empresa Localidad Fecha Ponente

3. Finalidad • MDI / TDI debe ser manipulado con seguridad y bajo un procedimiento standard alrededor del mundo. • Este programa ayuda a realizar un transporte seguro a través de una formación adecuada. • Esta formación está promovida por la asociación ISOPA y por los cargadores, basada en casos prácticos. • Esta formación habilita a manipular y transportar productos como MDI / TDI (Driver Training card)

4. Que es ISOPA ? • European ISOcyanateProducers Association • www.isopa.org • Compañias asociadas: olyol

6. Aplicaciones Poliuretanos son usados en diversos productos y artículos : • Asientos y volantes de coche • Zapatillas deportivas • Sofás, Sillas y Colchones • Tableros de Fibra (MDF) • Juntas de Expansión y Precintos • Espumas aislantes (frigoríficos, tanques, edificios) • Recubrimientos, Pinturas • ...y muchos mas artículos.

7. Apariencia

8. Maximum Allowable Concentration (MAC) MAC : 5.0 – 10.0 ppb = 0.0000005% – 0.000001% Umbral de Olor : 0.2 – 0.4 ppm = 0.0000200% – 0.000040% Por lo tanto : • Es demasiado tarde cuando lo huela ! • 1 gota en la cabina  400× MAC!

9. Propiedades Físicas y Químicas (1) • Presión Vapor: Los peligros del MDI y TDI tienen la misma magnitud pero… la presión del vapor del TDIes mucho mas alta (20×), por lo tanto los RIESGOS del TDI son superiores • Densidad Vapor = 6× densidad aire

10. Propiedades Fisicas y Quimicas (2) • Rango de Densidad 1.20 – 1.29(Para TDI grado de llenado conforme ADR  ver próxima hoja) • Temperaturas importantes : • Cristalización comienza ± 15°C (temp. producto) • Fusión cuando se recalienta ± 45°C (temp. producto)

11. Grado de llenado del TDI ADR 4.3.2.2 Grado de llenado 4.3.2.2.4 “Cuando el cilindro no está dividido con rompeolas en secciones de no mas de 7500 litros de capacidad, el llenado tiene que ser no menos del 80% o no mas del 20% de su capacidad”. NO OK ±95% OK TDI / MDI* 80% NO OK 20% OK *) Para MDI no hay restricciones legales pero los productores siguen las mismas reglas para el TDI

12. Propiedades Físicas y Químicas (3) MDI / TDI reacciona con agua (y con el aire) • Temperatura aumenta en tránsito sin necesidad de calentamiento externo • Significativas causas de agua / aire pueden ser : • Operaciones de lavado • Apertura de bocas de hombre • para: muestras, descarga, etc. • por : inspección aduana, clientes, conductores, etc. • Aire húmedo en la instalación de descarga • Mal funcionamiento filtros Silica Gel

13. H2O CO2 O2 H2O Peligrosidad del producto : El Pulmón Diisocyanates

14. Peligrosidad del producto: TDI • Muy tóxico por inhalación • Irritación de ojos, sistema respiratorio y piel • Riesgo de alta sensibilidad por inhalación y contacto con la piel • Atención: • El efecto se puede retrasar incluso durante las 24 horas siguientes a la exposición! • Sensibilidad significa contraer reacciones alérgicas irreversibles .

15. Peligrosidad del producto : MDI • Dañino por inhalación • Irritación de ojos, sistema respiratorio y piel • Riesgo de alta sensibilidad por inhalación y contacto con la piel • Atención: • El efecto se puede retrasar incluso durante las 24 horas siguientes a la exposición! • Sensibilidad significa contraer reacciones alérgicas irreversibles.

16. 60 2078 Clasificación / Marcas

17. Equipo de Protección Individual – MDI Como mínimo ... • Casco de seguridad • Gafas de seguridad • Guantes para líquidos • Zapatos / Botas seguridad • Mono de trabajo • Botella lavaojos • Butyl • Neopreno • Nitrilo

18. Equipo de Protección Individual– TDI Filtro max. uso: 8 horas Uso: 24h después apertura Como mínimo... • Casco de seguriadad • Máscara facial completa (con filtro apropiado) • Guantes para líquidos • Zapatos Botas seguridad • Mono / Traje Químico • Botella lavaojos • Butyl • Neopreno • Nitrilo

19. Efectos en la Salud (1)(posiblemente demorados en 24 horas!) Reacciones alérgicas • Inhalación • Problemas respiratorios • Mareos No esconda problemas ! Busque asistencia médica inmediatamente ! • Contacto con la piel • Piel coloreada (manchas negras) • Irritación en la piel • Contacto con los ojos • Irritación de los ojos y dolor

20. Efectos en la Salud (2) – Lentes de contacto Ud no debe usarlentes de contacto cuando manipule isocianatos Cuando exista contaminación en los ojos no será posible retirar las lentes ya que estas quedaran pegadas al ojo, debido a la reacción de los vapores.

21. Protección Personal (1) • Usar un cartucho apropiado • (min. AP2) máximo 8 horas y durante las 24 horas siguientes después de que se haya quitado el precinto

22. Protección Personal (2) • Lavar manos (y cara) antes de comer, beber, fumar o ir al lavabo • Guardar PPE contaminado fuera de la cabina • Una cantidad de vapor igual a la medida de una una moneda de centimo de €, es suficiente para incrementar la concentración de ppb muy por encima del valor MAC mínimo recomendado. • Imaginese trabajar / dormir en esta atmósfera durante 8 horas !

23. Control de Calidad del Producto • Certificado Análisis (CoA) • Muestras (No recomendado) • CoA es más preferible que una muestra • Conductores no deben tomar muestras ! • Nunca llevar una muestra en la cabina !!!Ni por 1 minuto !!! • Temperatura(según las instrucciones cliente)

24. Seguridad en Planta Familiarizarse con las medidas de emergencia y su situación en los lugares de descarga : • Señales y Alarmas • Indicadores de dirección viento • Botón Parada Emergencia • Duchas de Emergencia • Punto de Reunión • Contenedor de residuos (juntas usadas, guantes, etc) • Material de descontaminación y absorbentes

25. Gestion de Derrames (por los Servicios de Emergencia) Siempre equipado con Equipo de Protección!! • Los conductores deberan observar desde una distancia segura con el fin de facilitar información • Los Servicios de Emergencia deben: 1. Proteger el sistema de alcantarillado 2. Absorber el derrame 3. Neutralizar 4. Esperar (30–60 minutos una vez finalizada la reacción) 5. Recoger el derrame (una vez finalizada la reacción) 6. Poner los residuos en los contenedores designados para desechos químicos 7. Aplicar líquido descontaminante

26. Carga : Aspectos claves • PPE (Equipo de Protección Personal) • Equipamiento (Cisterna o contenedor cisterna) • 3-Minutos chequeo antes / después de la carga

27. Equipamiento • Bocas de hombre tienen que estar cerradas! • Declaración de aduanas presente (sólo si es el caso) • No mezclar retorno de gases y linea de liquido !!! • Cisterna despresurizada ? • Cisternas lavadas tienen que estar secas ! • Capacidad (grado de llenado en mente !)

28. 3-Minutos Chequeo antes de Cargar Equipamiento • Cisterna limpia exteriormente ? • Bandeja de derrames limpia ? • Cisterna correctamente etiquetada y marcada (placas) ? • Válvulas cerradas ? • Bocas de hombre cerradas con las palometas fijadas?

29. 3-Minutos Chequeo después de cargar Equipamiento • Desconectado? • Ausencia de derrames incluyendo la bandeja de derrames ? • Barandilla de seguridad bajada ? • Válvulas cerradas ? • Sólo pequeña sobrepresión (max 0.1 bar)? • Correcto ajuste de temperatura ? • Muestras (si fueran necesarias) ? Documentación • Documento de transporte –CMR, declaración de aduana, Certif.Análisis -CoA, Ticket pesada, DGD? • Instrucciones escritas?

30. Transporte • Horario / Velocidad • Temperatura y presión (Chequeo regular) • Informe de Riesgos / Incidentes • Parking

31. Apertura de cisternas en Tránsito por las autoridades aduaneras • No deben ser abiertas en ningún momento debido al alto riesgo de peligro para la salud humana • ISOPA informa (vía carta) a las autoridades aduaneras explicando las razones al respecto • La carta esta disponible en 14 idiomas. i.e. CZ - DE - EN - ES - FR - HU - IT - LV - PL - RO - RU - SK - TUR - UA • Se puede obtener desde la pagina web de ISOPA http://www.isopa.org/htdocs/isopa_site/logistics.htm

32. Seguridad en ruta Que hacer y no hacer : • No dejar el vehículo abierto • No facilitar información referente al producto, cliente final, ruta o destino • Aparcar preferentemente en areas de parking vigiladas

33. Calentar Vapor: • Sólo via serpentin externo • Maximo 1.7 bar Todos los sistemas: • Maxima temperatura = 60°C • No abrir bocas de hombre

34. Descarga: Aspectos Claves (1) • Seguir instrucciones del lugar de descarga • Comportamiento  Ud es el representante del proveedor • Conocer las responsabilidades operacionales entre el operador de descarga y el conductor según está especificado en el CEFIC / ECTA Behaviour Based Safety Guidelines • Informe de incidentes o posibles incidentes en los lugares de descarga

35. Descarga: Aspectos Claves (2) • Capacidad del tanque de descarga • comunicación conductor / operario • PPE (Equipo de Protección Personal) • Observar conexiones y presiones durante la descarga • Muestras (Informar a su empresa si le obligan a tomar muestras) • Métodos de descarga

36. Método Descarga (1)Bomba del cliente y retorno de gases Opción preferida! (con manguera del cliente)

37. Método Descarga (2)Nitrógeno o Aire seco (del cliente)

38. Método Descarga (3a)Compresor vehículo con filtro silica gel

39. Método Descarga (3b)VCompresor vehículo sin filtro silica gel

40. Bandeja de derrames (croquis) Linea de líquido y de retorno de gases debe ser convenientemente identificada.

41. 3-Minutos Chequeo después descarga (1) Equipamiento - Desconectado ? • Ausencia de derrames incluyendo la bandeja ? • Barandilla de Seguridad bajada ? • Válvulas , tapas ciegas y bocas de hombre cerradas ? • Cubierta de la bandeja cerrada ? • Sólo pequeña sobrepresión (max 0.1 bar)? • Despresurizar en las instalaciones de descarga , o informar al depto. disposición Documentacion(1) • Entregada en el cliente ? • Documento de Transporte CMR firmado ?

42. 3-Minutos Chequeo después descarga (2) Documentacion (2) • Necesidades del cliente : • Copia del CMR firmado por el conductor • Certificado de Análisis • El conductor guardará : • Copia del CMR firmado por el cliente Para TDI:Obtener o hacer carta de porte en vacio (sucio) donde diga : Cisterna vacia*), última carga : UN 2078 Tolueno de Isocianato, 6.1, II (D/E) *)o tank container

43. Casi incidentes y situaciones de riesgo Iceberg Theory Incidentes Casi incidentes y Situaciones de Riesgo

44. Casi incidentes y situaciones de riesgo. Informes !!!! Información referente a las situaciones de riesgo reducen y evitan serios incidentes : • Incidentes de tráfico • Fallos en Equipamiento • Falta de profesionalidad • Sobrellenados • Sobrepresiones • Derrames • Subidas inesperadas de temperatura (chequear regularmente !) • Condiciones de trabajo inseguras (falta de ducha de seguridad,etc ) • Rutas inseguras

45. Incidentes • Estadísticas indican que : • Más del 80% de todos los incidentes están relacionados con el comportamiento humano y la forma de proceder. • La mayoría de incidentes y accidentes ocurren durante las operaciones de carga y descarga ESTE es su RETO : Usted es el más importante factor de seguridad (¡O Usted será el más importante factor de riesgo !)

46. Acciones de Emergencia CDs / DVDs TDI • Incidente Dinamarca – Paletizado • Incidentes Francia – Cisterna • Incidente Portugal – Cisterna • Incidente Suecia – Cisterna • Incidentes Turquia – Cisterna MDI • Incidente UK – Cisterna • Incidente Alemania – Cisterna • Incidente Italiano – Cisterna

47. Acciones de Emergencia CD / DVD Análisis de la situación de Emergencia - Que fué bien ? - Que puede ser mejorado ?

48. Test • 20 preguntas tipo test : • Sólo 1 es correcta • Marcar 2 respuestas = respuesta incorrecta • Correcciones son permitidas(si estas son claras !) • La mínima puntuación es 70% =14 respuestas correctas

49. The End Felicidades ! Los Certificados serán enviados lo antes posible SPECIMEN