1 / 8

Kørselsordningen Status for national og nordisk kørselsordning

Kørselsordningen Status for national og nordisk kørselsordning. FORFRA's Majmøde  26. maj 2010 Leif Andresen / Erik Thorlund Jepsen Styrelsen for Bibliotek og Medier. Fakta om Kørselsordningen:. Dækker stort set alle biblioteker i DK

allegra-pope
Télécharger la présentation

Kørselsordningen Status for national og nordisk kørselsordning

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. KørselsordningenStatus for national og nordisk kørselsordning FORFRA's Majmøde  26. maj 2010 Leif Andresen / Erik Thorlund Jepsen Styrelsen for Bibliotek og Medier

  2. Fakta om Kørselsordningen: • Dækker stort set alle biblioteker i DK • Transporterer ca. 3. mio. udlånsmaterialer + ukendt antal andre biblioteksmaterialer årligt • Koster ca. 12. mio. dkr. Årligt • Kontrakt med Landsstrygeren gælder til udgangen af 2010 – med mulighed for forlængelse i 2 x 1 år • Kørselsordningen administreres af BM og i nogen udstrækning af knudepunkterne • Den Nordiske kørselsordning var planlagt udvidet til alle danske biblioteker samt flere kørselsdage pr. 1.5.2010, men vi afventer pt. undersøgelser af leveringshastigheder og fejl, før vi implementerer dette.

  3. Udfordringer • De kvartalsvise tilfredshedsmålinger med Kørselsordningen viser en generel høj tilfredshed. CB’erne er meget tilfredse med Kørselsordningen • Antallet af klager og henvendelser er stigende og kørselsordningen er ved at være administrativ besværlig pga. • Mange forskellige ordninger og opgaver (knopskydning) • Klager fra og over vognmænd • Enkelte klager fra biblioteker over leveringstider • Uensartethed i bibliotekernes serviceniveauer – vilje og evne til at følge fastlagte procedurer • Uensartet adfærd og serviceniveau fra knudepunkterne

  4. Planer 1. Få undersøgt kvaliteten af kørselsordningen: • Leveringstider • Antal fejl • Serviceniveauer • Årsager og løsningsmuligheder 2a. Beslutning om nyt udbud eller forlængelse i samarbejde med bibliotekerne • Evt. om modellen skal ændres, fx • Udelukkende national rute • Større krav til knudepunkter og evt. også flere midler 2b. Beslutning om Nordisk Kørselsordning • Omfang • Aftaler, kontrakter

  5. Vedr. analyse af kørselsordningen • Ideelt bør flg. undersøges • Leveringstider / propper – kan være både vognmænd og biblioteker • Kvalitet / fejl • Serviceniveauer • Kausalitet

  6. Planer for analyse • I første ombæring gennemføres to generelle analyser af: • De overordnede leveringstider (repræsentativ stikprøve) • Et eller to bibliotekers statistik over leveringstider fra andre biblioteker • Dette vil give et overordnet billede af kvaliteten og input til behov for yderligere analyser • Undersøgelsesdesign vil blive endeligt fastlagt 14. juni. • Alt efter kompleksiteten, satser vi på at have gennemført undersøgelserne senest i september 2010

  7. Vedr. analyse af kørselsordningen • Vi får kun målt leveringstid fra Leverende -> Bestillende bibliotek, ikke tilbagekørsel og propper. Leverende Bibliotek Mellemstation 2 Bestillende Bibliotek Mellemstation 1

  8. Spørgsmål kan rettes til Erik Thorlund Jepsen etj@bibliotekogmedier.dk

More Related