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Morphologie urbaine et intégration paysagère. Analyse des signes rapportés sur la N3 Liège-Bruxelles. Y. Demeuse et A.M. Veithen. Objectifs de la démarche. Mise sur pied d’un outil simple permettant d’objectiver la présence de signes rapportés dans le paysage Sélection de séquences
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Morphologie urbaine et intégration paysagère Analyse des signes rapportés sur la N3 Liège-Bruxelles Y. Demeuse et A.M. Veithen
Objectifs de la démarche Mise sur pied d’un outil simple permettant d’objectiver la présence de signes rapportés dans le paysage Sélection de séquences Analyse au départ de séquence type de l’importance du choix des dispositifs publicitaires et de leur implantation au regard de leur efficacité visuelle et de l’image souhaitée.
Synthèse des étapes de la méthode Réalisation du relevé photographique tous les 200 m (une photo vers Bxl, une vers Liège) Analyse de l’importance de la présence des signes rapportés sur chaque photo Pression des signes rapportés Mise en évidence de séquences présentant des caractéristiques communes Typologie Analyse de deux séquences-types (choix des dispositifs et de leur implantation)
Pression visuelle des signes rapportés sur chaque photo Composition de chaque photo Détermination (à +/- 5%) de la part de: Ciel Route Bâti Végétation Vues lointaines But: ne tenir compte que du rapport signes rapportés – espaces jouxtant la N3 (exclusion de la part de ciel liée à la déclivité de la chaussée); Mettre éventuellement en évidence des contextes différents, facteurs potentiels d’explication de la densité variable des signes
Pression visuelle des signes rapportés sur chaque photo Composition de chaque photo Photo 04D: C15 / B20 / P10 / R55 Photo 60M: C40 / B15 / P5 / R40
2. Typologie des signes rapportés identifiés Panneau de signalisation Panneau directionnel Panneau publicitaire Enseigne liée à un point de vente/ d’accueil Panneau artistique ou non identifié 3. Définition du pixel (= + petite unité discernable à l’écran) Base = = 1/1900 X 1A4 4. Identification des différents signes rapportés sur chaque photo Objectif: mise en évidence de séquence (succession de photos présentant le même niveau de pression) Pression visuelle des signes rapportés sur chaque photo 1
1 1 1 2 1 1 1 1 1 4 4 4 1 6 6 8 8 8 8 3 3 3 4 10M C20 / B20/ P10 / R45/VL5
Pression visuelle des signes rapportés sur chaque photo 5. Limite de la méthode: Interdistance photo = 200m -> prise en compte de tous les éléments significatifs ? Effet gros plan (surestimation avant-plan mais perception ponctuelle réelle) Angle de prise de vue inférieur à angle vue oeil
1 2 2 2 16 16 16 16 16 4 4 6 6 6 6 6 1 1 1 3 3 3 1 4 4 4 94D 50C / 25B / 5P / 20R
Pression visuelle photo par photo, essai séquençage Délimitation sur base visuelle du graphique
Trop de disparité -> essai de lissge en travaillant sur les moyenne montée descente Pas tenu compte de la nature des panneaux (traité plus loin)
Graphique classe bâtonnet (bleu et orange à expliquer) Pression visuelle globale Objectif: mise en évidence de photo de même pression visuelle
Essai de classification des séquence en fonction de la nature des signes rapportés 2 manières visuelles (graphique + rose des vents) -> identification de 3 catégories: Beaucoup d’enseignes et peu de pub Beaucoup de pub Un peu de tout (insister sur un peu) Mettre graphique + rose
Limite du système: Ne tient pas compte du nombre de panneaux sur l’image -> essai de mesure de la dispersion (nombre de panneaux par image) Mettre graphique nombre de signe semble proche de graphique de pression -> test de corrélation -> corrélation de =0,7 N’apporte pas d’info supplémentaire Mieux vaut examiner qualitativement les panneaux à l’échelle de tronço type
Choix des tronçons de forte pression représentatifs de: - séquence avec beaucoup d’enseignes (awans/ hauteur de Kone) - séquence avec beaucoup de publicité (carrefour Hesbaye/ Jamar) Mettre la photo aérienne par bande sur une même page
Analyse de l’efficacité des dispositif de signe rapporté Méthodologie: film de la séquence de kmX à kmY à la vitesse de 50km/heure dans les 2 sens Arrêt sur image toutes les 2 secondes (soit une distance de 36m (à vérifier) Mise en évidence de dispositf le splus visible (lister les principaux ou les mettre en évidence sur le graphique) -> mise en évidence de la distance de perception (= distance sur laquelle le dispositif publicitaire est vu) ici la plus grande = xm Limite de l’outil: résolution de la caméra (non professionnelle, temps de retard de l’autofocus, champ de vision moins large que l’œil,…)
Repérage de BB et G; Collard intéressant à étudier en parallèle (faire tableau) Analyse plus qualitative Opposition entre enseigne architecturée et architecture enseigne Séparation de l’espace public et plantation d’un autre côté … Expliquer utilisation vue panoramique dans les 2 sens Pour G. Collard faire lien avec Neupré et pour BG expliquer choix localisaion (axe fréquenté, à côté du leuriste, pas proprio mais locataire -> travaux sur bâtiment limité)
Vérifier si différents au niveau de tronçons à présence de pub Localisation pub = en entrée ville, axe commerçant,… N3 : entrée cadran, entrée ans côté autoroute Mais axe commerçant majeur = vers rue des Français (mettre photo carrefour et expliquer différence Fintro, café du coin)
Carrefour Parler de l’îlot des pignons non rempli (sauf pub locale pourquoi ?) De la signalétique directionnelle peu claire (double face) Expliquer le problème des nouveaux panneaux arrondis (en montrant l’éblouissement et la petitesse de l’écriture (photo ancien poteu, petit panneau)
Conclusion - méthodo duplicable ? Tendance ? Traitement plus urbain des axes périphérique par rapport au pôle de grandes sufaces commerciales (Cf GB ou Boncelles) à opposer au Bvd de l’automobile à comparer avec étude Lema Pour améliorer le système: - photos tous les 100m - angle de vue plus large …
Synthèse de la méthode choisie Cliquez pour modifier les styles du texte du masque Deuxième niveau Troisième niveau Quatrième niveau Cinquième niveau
