1. TRANSPORTE MULTIMODAL

2. Transporte unimodal Segmentado • Transporte intermodal - Combinado - Multimodal

3. TRANSPORTE UNIMODAL • Es el servicio de transporte que permite el traslado de mercancía de un lugar a otro utilizando un solo modo de transporte, bajo un documento de transporte, Guía aérea, Bill of Lading B/L o Conocimiento de Embarque Marítimo, o c Carta de Porte Terrestre. • El servicio lo coordina el generador de la carga o un agente de carga. • La responsabilidad del transportista inicia y termina con el viaje.

4. TRANSPORTE SEGMENTADO • Modalidad de Transporte Intermodal, se utilizan tantos documentos de transporte como modos de transporte se requieran para el desplazamiento de las mercancías entre el origen y el destino. Adicionalmente, se utilizarán otro tipo de contratos, algunos de ellos verbales, en los puntos de transferencia de uno a otro modo de transporte, ya sea para el cargue, descargue, almacenamiento u otros servicios. • El servicio lo coordina el generador de la carga o un agente de carga. • La responsabilidad del transportista inicia y termina con el viaje, el generador de la carga asume responsabilidad en las transferencias.

5. TRANSPORTE COMBINADO • Modalidad de Transporte Intermodal, permite el transporte de mercancías utilizando varios modos de transporte, bajo un Documento de Transporte Combinado origen - destino, con un régimen fraccionado de responsabilidad, pues a cada modo de transporte se le aplican las normas que lo regulen. • El servicio lo coordina un transportista que se coordina con otros transportistas. • La responsabilidad del transportista coordinador se limita a su parte de la operación.

6. TRANSPORTE MULTIMODAL • Es el porte de mercancías por dos o más modos diferentes de transporte, en virtud de un único Contrato de Transporte Multimodal, desde un lugar en que el Operador de Transporte Multimodal toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega. • El Operador de Transporte Multimodal (OTM) es la persona que celebra un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad total de su cumplimiento en calidad de porteador.

7. Multimodal NORMATIVIDAD INTERNACIONAL. • Asamblea General de las Naciones Unidas, en 1978, convocó a una Conferencia de Plenipotenciarios para elaborar un "Convenio de Transporte Multimodal Internacional". La Conferencia se reunió en Noviembre de 1979 y en Mayo de 1980. En ambas reuniones se contó con la participación de 77 países. Adicionalmente se contó con la participación de organismos especializados, intergubernamentales y no gubernamentales. La Conferencia preparó el "Convenio de las Naciones Unidas para el Transporte Multimodal Internacional de Mercancías", y fue adoptado, por la misma, el 24 de Mayo de 1980.

8. Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Multimodal Internacional de Mercancías, 1980. ADOPTADO DEPOSITARIO Ginebra Suiza Organización de las Naciones Unidas (Marítimos) 24 de mayo de 1980 NACIONAL INTERNACIONAL OBJETIVO Se aplica a todos los contratos de transporte multimodal, en el que el operador del transporte multimodal haya tomado las mercancías bajo su custodia y esté situado en el Estado Parte.