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ATC Factores Humanos

ATC Factores Humanos. Organización. Performance ATC en un entorno Complejo. Trafico & Espacio Aéreo. Administración. Supervisión. Piloto-Controlador Comunicaciones. Factores de Equipo. Acciones del Piloto. Factores Sociales Interpersonales l. Metereología. Personal Factores.

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Presentation Transcript

  1. ATC Factores Humanos RIPP 4.1 ATCHF

  2. Organización Performance ATC en un entorno Complejo Trafico & Espacio Aéreo Administración Supervisión Piloto-Controlador Comunicaciones Factores de Equipo Acciones del Piloto Factores Sociales Interpersonales l Metereología Personal Factores Procedimientos Ordenes Entorno Documentos & Materiales Lugar de trabajo & HMI Entrenamiento & Experiencia Tierra Acciones Tierra- Controlador Comunicaciones RIPP 4.1 ATCHF

  3. FACTORES HUMAN Condiciones Latentes Organización Influencias Condiciones Latentes Condiciones Latentes Supervisión Insegura Precondiciones para Un acto unseguro Defensas Falladas o Ausentes Condiciones Activas Actos Inseguros RIPP 4.1 ATCHF

  4. HUMAN FACTORES -ATC Vulnerabilidades latentes Vulnerabilidades latentes Organización Vulnerabilidades latentes Supervision Precondición Error Humano Critico Controlador Separación Violación RIPP 4.1 ATCHF

  5. Investigación USA HF-ATC • 1981 Bellatoni & Kodis • Autorizaciones conflictivas de ATC • Necesitan mejor sistema en el proceso del reporte • 1986 National Transportation Safety Board • Errores de memoria • Errores Coordinación • Falta de supervisión RIPP 4.1 ATCHF

  6. Investigación USA HF-ATC • 1990 Grupo de trabajo de Factores Humanos • Errores de Controlador & Piloto • Comunicaciones Piloto-controlador • 2000 Equipo Adjunto de Análisis de Seguridad de Pista • Perdida de Conciencia Situacional • Procedimientos ATC • Comunicaciones Pobres • Técnicas Mejoradas de Colección de datos RIPP 4.1 ATCHF

  7. Investigación USA HF-ATC • 2001 Cardosi & Yost • Observación pobre de A/C • Coordinación Pobre entre controladores • Desentendimientos de Comunicación entre pilotos & controladores • Técnicas Mejoradas de Colección de datos RIPP 4.1 ATCHF

  8. Investigación USA HF-ATC • 2001 Kelley, Krantz, & Spelman • Falta de Conciencia Situacional • Observación Inadecuada (scanning) • No uso de ayudas a la memoria • Planificación pobre/ priorizar • Revisión de formatos de investigación RIPP 4.1 ATCHF

  9. Investigación USA HF-ATC • 2002 Khatwa • Procedimientos Pobres / desviaciones del procedimiento • Toma de decisiones pobre & falla de anticipación • Comunicaciones pobres & instrucciones y autorizaciones incorrectas • Monitoreo Visual & Situación del trafico RIPP 4.1 ATCHF

  10. QUE SE PUDO ENCONTRAR PARA RECOMENDAR • Mejorar comunicación entre controlador & piloto • Mejorar procesos mentales del controlador • Memoria • Conciencia Situacional • Observación (Scanning) • Planificación • Mejorar procedimientos, etc. RIPP 4.1 ATCHF

  11. PRECONDICIONES • Condiciones ATC, como • Expectativa Preconcebida • Confusión Espacial • Obnubilación Perceptual • Distracción • Falla de Integración • Fijación Cognitiva • Asumir Incorrectamente • Practicas ATC, como • Pobre trabajo de equipo RIPP 4.1 ATCHF

  12. Influencias Situacionales • Entorno Ambiental • Ruido • Distracciones • Relacionadas en el trabajo • No Relacionadas • Trafico y espacio aéreo / Características de Pista • Carga excesiva de trafico • Situaciones Inusuales (emergencias o alto riesgo) • Diseño Característico del Espacio Aéreo (complejidad, cambios, etc.) • Problemas de Equipamiento RIPP 4.1 ATCHF

  13. 2002 Fisher: “Mientras la capacidad del volumen de trafico y procedimientos de la distribucion del aeropuerto se aumenta, se puede incrementar la posibilidad potencial de una incursion de pista, error humano es el mecanismo que traduce este potencial en una actual ocurrencia” SUB-MENU RIPP 4.1 ATCHF

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