PROGRAMA PROVINCIAL DE SEGURIDAD VIAL 2008-2011 “ LA SEGURIDAD VIAL ES POLITICA DE ESTADO”

1. PROGRAMA PROVINCIAL DE SEGURIDAD VIAL 2008-2011 “ LA SEGURIDAD VIAL ES POLITICA DE ESTADO”

2. MINISTERIO DE GOBIERNO Dirección de Prevención de Accidentes de Tránsito Comisión Provincial de Tránsito y Seguridad Vial

3. FUNDAMENTOS DEL PROGRAMA EN TÉRMINOS DE SEGURIDAD VIAL, LA CONDUCTA ESTA EN FUNCIÓN DE LA PRESENCIA DEL ESTADO. -A LA SEGURIDAD VIAL DEBE FINANCIARLA EL INFRACTOR. -LA SANCIÓN ES PREVENTIVA.

4. Lograr una fuerte disminuciónde accidentes de tránsito, de heridos y de muertes. Lograr que la política de seguridad vial, se autofinancie, mediante el Fondo de Seguridad Vial, sin afectar recursos de Rentas Generales. OBJETIVO GENERAL DEL PROGRAMA

5. VisiónInstitucional “LOGRAR UNA FUERTE PRESENCIA DEL ESTADO EN CONTROL DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL”.

6. Misión Institucional • Asumir la Seguridad Vial, como una Política • de estado. • Aplicar el Programa Provincial de Seguridad • Vial ajustado a la “Ley Provincial de Tránsito • Nº 8560, Texto Ordenado 2004”.

7. ESTRUCTURA ARTICULADORA DEL PROGRAMA • Autoridad de Control en rutas: Policía Caminera. • Autoridad de Juzgamiento: Jueces Policiales y Justicia Municipal de Faltas que se avocare. • Comisión Provincial de Tránsito y Seguridad Vial. • ITV.

8. EJE ARTICULADOR DEL PROGRAMA • Se gestiona mediante el RePAT (Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito). Consiste en una base de datos, que permite conectar en red a la Provincia y los Municipios. • La base contiene información sobre: • ADMINISTRACIÓN DE INFRACCIONES. • ADMINISTRACIÓNDE LICENCIAS DE CONDUCIR. • EXAMEN TEÓRICO DE CONDUCIR. • ANTECEDENTES DE LOS CONDUCTORES.

9. RESULTADOS ESPERADOS LOGRARLA TRAZABILIDAD DE CADA CONDUCTOR A TRAVÉS DEL REGISTRO PROVINCIAL DE ANTECEDENTES DE TRÁNSITO ( RePAT). • INSTRUMENTOS: • JUZGAMIENTO EN RED. • CODIFICADOR ÚNICO DE INFRACCIONES CONCORDADO. • REGISTRACIÓN DE ACCIDENTES Y APLICACIÓN DEL MÉTODO DE ANÁLISIS DE ACCIDENTES. • GENERACIÓN DEL MAPA GEO-REFERENCIADO DE PUNTOS NEGROS.

10. “Disminuir la sensación de inseguridad vial” A TRAVÉS DE: Actuar sobre los conductores de riesgo antes que ocasionen daños. El cambio de conducta de los conductores. Concientización por la introducción de la Educación Vial en todos los niveles. RESULTADOS ESPERADOS DESDE LA PERSPECTIVA CIUDADANA

11. PLAN DE ACCIÓN • ETAPAS • ADMINISTRACIÓN DEL FONDO DE SEGURIDAD VIAL. (Banco Cba.): 20 días. • ADMINISTRACIÓN DE INFRACCIONES (Policía). CODIFICADOR: 40 días. • ADMINISTRACIÓNDE LICENCIAS. BASE DE DATOS. ANTECEDENTES: 60 días. • PÁGINA WEB: 60 días. • JUZGAMIENTO EN RED: 90 días. • MÉTODO DE ANÁLISIS DE ACCIDENTES: 120 días. • GENERACIÓN DEL MAPA GEO-REFERENCIADO DE PUNTOS NEGROS: 150 días. • EDUCACIÓN VIAL: 150 días. • OTROS DESARROLLOS: 250 días. • CONEXIÓN CON OTRAS ÁREAS Y PROVINCIAS: 300 días. • LA CONEXIÓN CON EL ReNAT: 365 días.

12. Manual del Conductor. Tecnicatura Superior en Seguridad Vial (Instituto SuperiorCarlos Leguizamón). Manual del Docente. Manual de Educación Vial. Manual de Capacitación para Autoridades de Control del Tránsito. INICIATIVAS DESARROLLADAS

13. Capacitación de Operadores de Tránsito. Capacitación de Jueces Policiales. Codificador con puntos. Creación por Ley, de la Dirección General de Policía Caminera. INICIATIVAS DESARROLLADAS

14. POLICÍA CAMINERA: MISIÓN CONTROL DE TRÁNSITO LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES LA PREVENCIÓN DEL DELITO Y LA CONTRAVENCIÓN

15. CAPITAL INTERIOR POLICÍA CAMINERA: POTENCIAL HUMANO CANTIDAD TOTAL DE PERSONAL: 533 EFECTIVOS 13 PUESTOS DE CONTROL MÓVILES 14 PUESTOS CAMINEROS DE CONTROL FIJO + 8 PUESTOS DE CONTROL MÓVILES

16. POLICÍA CAMINERA: SISTEMA OPERATIVO CONTROLES VEHICULARES FIJOS CONTROLES VEHICULARES MÓVILES PUESTOS DE OBSERVADORES (AÉREOS O TERRESTRES) PUESTOS DE CONTROL MÓVILES VOLANTES CON CASILLAS RODANTES

17. POLICÍA CAMINERA: ACTAS DE APERCIBIMIENTO ACTAS DE CONSTATACIÓN DE INFRACCIONES DE TRÁNSITO LABRADAS DEL 19-05-2008 AL 31-07-2008 TOTAL 80.789 CAPITAL 36.874 INTERIOR 43.915

18. POLICÍA CAMINERA: PROCEDIMIENTOS

19. POLICÍA CAMINERA: PROCEDIMIENTOS PERÍODO: 19 DE MAYO AL 31 DE JULIO DE 2008

20. Código de Procedimiento para Jueces. Incorporación de la Educación Vial en la currícula del Ministerio de Educación. Convenio con la UTN para el desarrollo del software del RePAT. ITV en toda la Provincia. Convocatoria de la Comisión Provincial de Tránsito y Seguridad Vial. Conformación del Comité Ejecutivo de la Comisión. ACCIONES INMEDIATAS

21. Distribución del Fondo de Seguridad Vial Comición Prov. De Tránsito y Seguridad Vial. .5% Municipalidaddes y Comunas Adheridas. 5% . Autoridad de Juzgamiento .35% . 25% Autoridad de Control (policia Caminera) . 30% Autoridad de Aplicación

22. “ LA SEGURIDAD VIAL ES POLITICA DE ESTADO”

23. “CUMPLÍ CON LAS NORMAS DE TRÁNSITO”. -Hacelo por tu familia. -Por tu vida. -Por la vida de otros. O si no … Hacelo para ahorrarte la multa. VOS, PONÉS EL MOTIVO.