1 / 17

SEKUNDÁRNÍ TRH UŽITKOVÝCH VOZIDEL

TRUCK CONSULT s.r.o. SEKUNDÁRNÍ TRH UŽITKOVÝCH VOZIDEL. Ing. ANDREJ HARING BRNO 13.05.2010. TRUCK CONSULT s.r.o. Sekundární trh užitkových vozidel Osnova: Sekundární trh užitkových vozidel – současný stav

dard
Télécharger la présentation

SEKUNDÁRNÍ TRH UŽITKOVÝCH VOZIDEL

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. TRUCK CONSULT s.r.o. SEKUNDÁRNÍ TRH UŽITKOVÝCH VOZIDEL Ing. ANDREJ HARING BRNO 13.05.2010

  2. TRUCK CONSULT s.r.o. • Sekundární trh užitkových vozidel • Osnova: • Sekundární trh užitkových vozidel – současný stav • Životnost vozidel a jejich konstrukčních skupin jako jeden z výrazných faktorů ovlivňující technický stav použitých vozidel. Zaměření na komponenty brzdové soustavy • Diagnostika technického stavu komponentů brzdových soustav u starších vozidel, analýza nákladovosti na následné opravy a údržbu • Diskuse

  3. TRUCK CONSULT s.r.o. Sekundární trh užitkových vozidel – současný stav Současná ekonomická situace způsobila přebytek použitých vozidel a také pokles jejich cen proto se tento segment stal zajímavým i pro dopravce, kteří preferují nová vozidla. Tento segment je zajímavý zejména z těchto důvodů: -cena vozidel 1-2 roky starých je o 30 – 50% nižší -dobrý technický stav, vozidla jsou v počáteční fázi životnost -záruka -nízký počet ujetých km u modelových ročníků 2007 - 2009

  4. TRUCK CONSULT s.r.o. Životnost vozidel a jejich konstrukčních skupin jako jeden z výrazných faktorů ovlivňující technický stav použitých vozidel. Zaměření na komponenty brzdové soustavy Životnost vozidla je definována jako doba, po kterou je vozidlo schopné být v provozu a plnit svou funkci za dodržení servisních a provozních podmínek daných výrobcem tohoto vozidla. U použitých vozidel obecně je potřebné kalkulovat s vyššími náklady na servis a údržbu Životnost je přímo ovlivněna : Provozními podmínkami vozidla -lokalita nasazení, dopravní vzdálenosti -zatížení (přetížení) vozidla, správné uložení nákladu Servisem a údržbou vozidla: -garanční prohlídky v záruce -pravidelný pozáruční servis, dodržování postupu údržby

  5. TRUCK CONSULT s.r.o. • Diagnostika technického stavu komponentů brzdových soustav u starších vozidel, analýza nákladovosti na následné opravy a údržbu: • Vizuální kontrola: • -kontrola a výměna filtrační vložky vysoušeče vzduchu • -kontrola tlumičů hluku přístrojů, zejména komponentů EBS • -kontrolu pohyblivosti třmenů a stavu kotoučů a desek (bubny, obložení) • -kontrola elektroinstalace • -kontrola snímačů ABS, pólová kola • -kontrola originality dílů

  6. TRUCK CONSULT s.r.o. • Diagnostika technického stavu komponentů brzdových soustav u starších vozidel, analýza nákladovosti na následné opravy a údržbu: • Diagnostika : u EBS systémů lze doporučit napojení na diagnostické zařízení: • -informace o aktuálních a uložených závadách systému • -najetých kilometrech a u přípojných vozidel také o historii provozu brzdové soustavy • -u přípojných vozidel informace o aktuálním nastavení parametrů (vliv na slazení soupravy, opotřebení kotoučů a desek) • -skutečný rok výroby vozidla

  7. TRUCK CONSULT s.r.o. Údaje o provozu přípojného vozidla, výstup z diagnostiky

  8. TRUCK CONSULT s.r.o. Vliv technického stavu komponentů brzdové soustavy na provozní náklady: Technický stav brzdové soustavy výrazně ovlivňuje další náklady na servis použitého vozidla a proto je důležité diagnostikovat stav komponentů již při první ohlídce. U tahačů náklady na opravy a výměny komponentů brzdové soustavy tvoří 25 -40% z celkových nákladů na opravy a u přípojných vozidel se tyto náklady pohybují v rozmezí 30 – 80% z nákladů na opravy. Náklady na výměnu některých komponentů: Kompresory : 10.000 – 25.000 Kč Vysoušeče vzduchu: 8.000 – 15.000 Kč, APU, EAC: 15.000 – 40.000 Komponenty EBS: 15.000 – 35.000 Kč Třmeny kotoučových brzd: 12.000 – 20.000 Kč Dalším faktorem je přímý vliv na bezpečnost silničního provozu, kde v důsledku špatného stavu brzdové soustavy může dojít k tragickým následkům nebo materiálním škodám

  9. TRUCK CONSULT s.r.o. Nejčastější závady komponentů brzdových soustav

  10. TRUCK CONSULT s.r.o. Zanedbaná údržba soustavy zdroje a úpravy vzduchu

  11. TRUCK CONSULT s.r.o. Následky zanedbané údržby vysoušeče vzduchu

  12. TRUCK CONSULT s.r.o. Poruchy kotoučových brzd: Závada přítlačného mechanismu kotoučové brzdy, kde došlo k nesymetrickému opotřebení brzdové desky. Příčinou je zanedbaná kontrola a údržba třmenu

  13. TRUCK CONSULT s.r.o. Poruchy kotoučových brzd: Opotřebení kotoučů – praskání v důsledku zvýšeného tepelného namáhání (příčina může být špatné slazení soupravy)

  14. TRUCK CONSULT s.r.o. Poruchy brzdových válců: Závada kombinovaného brzdového válce – nefunkční parkovací a nouzová brzda

  15. TRUCK CONSULT s.r.o. Závady elektroinstalace: Nejčastější závadou eletroinstalace je proniknutí vlhkosti, vody k elektrickým konektorům nebo kabeláži

  16. TRUCK CONSULT s.r.o. Závady nástavbových částí přípojných vozidel: Tyto závady si vyžadují poměrně vysoké náklady na opravy a zpravidla delší doby dodání dílů

  17. TRUCK CONSULT s.r.o. Děkuji Vám za pozornost!

More Related