Elektromobily a hybridní automobily Zdeněk Čeřovský, FEL, ČVUT

1. Elektromobily a hybridní automobilyZdeněk Čeřovský, FEL, ČVUT

2. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA ELEKTROMOBILY A HYBRIDNÍ ELEKTROMOBILY Díl I Vymezení pojmů Přenos výkonu na kola automobilu Energetika automobilu – paliva nároky na zdroje nároky na infrastrukturu nároky na životní prostředí Prof. Ing. Zdeněk Čeřovský, DrSc

3. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha Mechanický přenos výkonu vysoká účinnost přenosu výkonu (nedochází k přeměně energie) spalovací motor nemůže trvale pracovat v optimálním pracovním bodě během rozjezdu nelze plně využít výkonu spalovacího motoru

4. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA

5. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA Dostupnost automobilu je vysoká a vyvolává: Nárůst požadavků na infrastrukturu Rozvoj infrastruktury zatím stačil sledovat zvyšující se nároky Nárůst požadavků na energetické krytí provozu automobilismu V současnosti ještě řešitelné. Ale jaká bude budoucnost? Vlivy na životní prostředí Zhoršování životního prostředí ve městech je tíživým problémem Jaké jsou do budoucna trendy nárůstu ? Vliv trhu a odbytu --- Vliv souboru otázek jak zabezpečit potřebnou energii jak snížit exhalace škodlivin do životního prostředí Rozvinuté země - Evropa, USA, Japonsko ----- Rozvíjející se země - Čína, Indie, Egypt, jihovýchodní Asie Rozvojové země - Afrika,

6. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA Odhad nárůstu obyvatel planety Země Odhad nárůstu počtu automobilů

7. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA Jaké jsou perspektivy, že se lidstvo s těmito nárůsty vyrovná? Předpoklad, že automobily budou poháněny současnými spalovacími motory Bude dost ropy na krytí potřeb? Kam se škodlivými spalinami? Světová roční těžba ropy a počet let do vyčerpání „známých“ zásob Ani dlouhodobější předpovědi nejsou kritické. Bude však jistě stoupat cena

8. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA Kam se škodlivými spalinami? Světová produkce CO2

9. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA

10. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA Chlor flurované uhlovodíky

11. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA Co je Kyoto-ský protokol Kyoto Protocol je smlouva uzavřená v rámci konvence Společnosti národů o změně klimatu (UNFCCC). Země, které ji ratifikovaly se zavazují redukovat své emise kysličníku uhličitého a pěti dalších plynů, nebo se zavazují je obchodně vyrovnávat, jestliže své emise nesníží nebo je zvýší. Kyoto Protocol se týká více než 163 zemí a přes 65% celkových světových emisí „greenhouse“plynů (GHG). Vypracován v r. 1997 Schválen 2005 schválilo 55 zemí ze 163 USA a Kanada jej neratifikovaly, ale podepsaly a neodstoupily

12. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA Cílem je „stabilizace koncentrací skleníkových plynů v atmosféře na úrovni, která zabrání nebezpečnému ovlivňování klimatického systému člověkem" UNFCCC-2. Provedený a mezinárodně uznávaný odhad průmětného globálního oteplení v letech 1990 až 2100 je 1.4°C (2.5°F) až 5.8 °C (10.4°F). Bude-li Kyoto-ský Protokol plně dodržen podaří se udržet globální oteplení do roku 2050 v mezích 0.02 °C až 0.28 °C

13. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA • Obsah KYOTO-ského Protokolu: • „V Kyoto-ském Protokolu se industrializované země zavazují, že kolektivně sníží své emise skleníkových plynů o 5.2 % ve srovnání s rokem 1990. Časový limit: v pěti letech 2008 až 2012. • Jde o 5 těchto plynů: • Carbon dioxide, methane, nitrous oxide, sulfur hexafluoride, • HFCs, and PFCs. • Snižování má být různé v různých částech světa: • Evropská Unie: 8% • USA 7% • Japonsko 6% • Rusko 0% • Austrálie zvýšení 8% • Gronsko 10%

14. Katedra elektrických pohonů a trakce K 314 - ČVUT Praha VÝZKUMNÉ CENTRUM JOSEFA BOŽKA