J2534 : Reprogrammation des véhicules asiatiques et nord-américains

1. J2534 : Reprogrammation des véhicules asiatiques et nord-américains

2. Secrets et mystères de la « programmation flash » James Shields

3. 1998 Dakota, 5.2litres

4. 1998 Dakota, moteur de 5,2 L • Plainte du client : • Hésitation lorsque le moteur est froid • Retour de flamme dans l’admission

5. Le 1er technicien • Il a remplacé : • Bougies d’allumage • Chapeau du distributeur • Rotor • Fils de bougie • Bobine d’allumage • Nettoyer les injecteurs • Il a inspecté minutieusement pour vérifier s’il y avait une fuite de vide

6. Résultat • Aucun changement, le problème est toujours présent!!!

7. Y a-t-il des bulletins techniques? • La reprogrammation est-elle possible?

8. Http://nastf.org

10. WWW.TECHAUTHORITY.COM

11. Identifier sur le site Web du manufacturier la nouvelle programmation

12. Trouver le TSB pour correction du symptôme s’il y a lieu

28. Objectifs du cours • Quelle est la méthode de reprogrammation qui convient à votre atelier? • Que signifie J2534? • À quel moment devrions-nous effectuer une reprogrammation? • Qu’ai-je besoin pour commencer? • Foire aux questions • Précautions à prendre au moment de la reprogrammation • Reprogrammation J2534 spécifique au fabricant

29. Devriez-vous offrir le service de reprogrammation? • Coût vs capacités réduites • Quelle est la méthode de reprogrammation qui convient à votre atelier? • La reprogrammation conforme à l’équipement d’origine ou la reprogrammation J2534

30. Que signifie J2534? • J2534 est une pratique recommandée par la SAE. Il s’agit d’une méthode universelle de reprogrammation du module de gestion du groupe motopropulseur • S’applique aux véhicules 2004 et plus récents • S’applique aux modules de commande relatifs aux émissions • Deux versions du J2534 • J2534 (version 2.02 API) • J2534-1 (version 4.04 API)

31. Que signifie J2534? • La norme J2534 uniformise l’interface du logiciel du fabricant d’équipement d’origine, du logiciel du marché secondaire, de l’ordinateur, du dispositif J2534 et du véhicule Gestionnaires de périphérique et logiciels J2534 du marché secondaire J2534 API Logiciel de programmation des fabricants d’équipement d’origine

32. Quels sont les fabricants d’équipement d’origine qui fonctionnent sous J2534? www.nastf.org

33. Quels sont les fabricants d’équipement d’origine qui fonctionnent sous J2534?

34. Quels sont les fabricants d’équipement d’origine qui fonctionnent sous J2534?

38. À quel moment devrai-je reprogrammer? • Le véhicule sur lequel je travaille a-t-il besoin d’être reprogrammé (reflash)? • Remplacement du module de commande • Correction du logiciel • Problème de rendement du moteur • Faux codes d’anomalie • Capacités améliorées

39. Entretien préventif? • Reprogrammez un module de commande seulement lorsque c’est recommandé par un bulletin technique, un autre bulletin ou tout autre source de renseignements crédible

40. Citation iATN • « Je n’ai aucun problème avec le fait d’effectuer une reprogrammation pour mettre un logiciel à jour — seulement si le technicien a des doutes raisonnables à l’effet que le logiciel puisse être la cause d’un problème » membre iATN

41. De quoi ai-je besoin pour commencer? • Un ordinateur sur place au poste de travail • Nous vous recommandons de réserver un ordinateur pour la reprogrammation • Soyez attentif aux exigences des fabricants en matière de processeur, de mémoire vive et de lecteur de disque dur. Ces exigences apparaissent en ligne sur les sites Web des fabricants d’origine • Windows XP Pro SP-2 • Un lecteur DVD • Au moins 2 ports USB • Long câble USB de haute qualité • Adaptateur pour port série ou pour port USB • Certains dispositifs risquent de ne pas accepter l’adaptateur

43. Les plus récentes mises à jour : • Java runtime (compilateur JIT) • http://java.sun.com/j2se/1.4.2/download.html • http://www.java.com/en/ • http://java.sun.com/javase/downloads/index.jsp • Flash player • http://www.adobe.com/downloads/ • Acrobat reader • http://www.adobe.com/downloads/ • Adobe SVG viewer • http://www.adobe.com/downloads/

45. De quoi ai-je besoin pour commencer? • Internet haute vitesse dans l’atelier • Câble, DSL ou satellite (pas un accès commuté) • Navigateur spécifique (voir site des fabricants d’origine) • On recommande Internet Explorer 6.0 ou plus récent • Netscape et AOL risquent de ne pas fonctionner • Internet Explorer 7 risque d’être problématique • Témoins activés (cookies) • Bloqueur de fenêtres publicitaires intempestives désactivé

47. De quoi ai-je besoin pour commencer? • Logiciel de programmation du fabricant • Également connu sous l’applet J2534 • Assurez-vous qu’il s’agit de la version la plus récente! • Accès à des bulletins techniques à jour • Vous risquez de ne pas trouver les « renseignements préliminaires » dans votre système d’information • Étiquettes de modification autorisée

48. De quoi ai-je besoin pour commencer? • Une connaissance approfondie des ordinateurs et des logiciels • J2534 n’est pas conçu pour les analphabètes de l’informatique! • Au moins 1 dispositif J2534 • Ce ne sont pas tous les dispositifs qui fonctionnent de la même façon • Protocoles de communication pour véhicule • Taux de transfert des données • Ce ne sont pas tous les dispositifs qui ont été approuvés par tous les fabricants d’équipement d’origine

49. Que signifie le terme « approuvé »? • Les fabricants d’équipement d’origine effectuent des essais avec les dispositifs J2534 afin de vérifier s’ils fonctionnent avec leurs véhicules • Si un dispositif n’est pas approuvé, cela ne signifie pas qu’il ne fonctionne pas • Par contre, le fabricant n’offrira pas le soutien! • Vérifiez auprès du fabricant du dispositif pour obtenir les protocoles de communication pour véhicule • Vérifiez le site Web du fabricant d’origine pour voir quels sont les dispositifs reconnus et les micrologiciels (firmware versions)