1. TTS-Italia Stato di avanzamento e conclusioni degli EGs per la direttiva 2004/52 sul servizio europeo di pagamento elettronico del pedaggio Gruppo di Lavoro Electronic Fee Collection Roma, TTS Italia 11 Aprile 2006

2. Sommario • Panoramica dei principali risultati degli EGs: • tecnologia DSRC e punto dei lavori presso gli enti di normazione • tecnologia GNSS/CN • enforcement delle infrazioni • centri di certificazione • Stato di avanzamento dei progetti collegati: • RCI • MEDIA • CESARE III

3. Stato dell’arte degli EGs

4. Tecnologia DSRC

5. Tecnologia DSRC UNI 10607 CEN DSRC UNI 10607-2 Layer 7 EFC Appl. Interface (EN 14906) EFC ASO (Parte 4) Layer 7 (EN 12384) Layer 7 ACSE (Parte 3) = Layer 2 + Layer 2 (EN 12795) Layer 2 (Parte 2) Layer 1 Layer 1 (EN 12235) Layer 1 (Parte1) • Stato dei lavori presso gli enti di normazione: • UNI 10607-2 approvata in UNINFO; • inchiesta pubblica e traduzione in italiano in corso presso UNI; • approvato New Work Item (NWI) in ETSI per le specifiche dei test case • dell’interfaccia UNI DSRC.

6. Tecnologia DSRC

7. Tecnologia GNSS/CN

8. Tecnologia GNSS/CN fattura/pagamento EETS provider Toll charger enforcement User/OBE Quali dati vengono scambiati e tra quali entità ??? location/usage/charge data, application sw, toll context data

9. Tecnologia GNSS/CN

10. Enforcement

11. Centri di certificazione

12. I progetti collegati: RCI Road Charging Interoperability • Coordinato da ERTICO, partecipano operatori e industria; • I’obbiettivo è costruire un prototipo di OBU che contenga tutte le tecnologie ammesse dalla Direttiva 2004/52 (DSRC e GNSS/CN); • fase iniziale alquanto confusa per mancanza di specifiche da parte tedesca e indeterminazione per la soluzione a tecnologia DSRC; • Gara tra le industrie che utilizzeranno field trials (per il DSRC con l’applicazione EG11), messi a disposizione dagli operatori per il test degli apparati.

13. I progetti collegati: Media Management of Efc Interoperability through Dsrc In the Alpine area • Coordinatore RAPP CH, partecipano operatori I, SI, A, CH, F; • mira a realizzare un pilota opeartivo tra le varie nazioni sull’arco alpino con l’utilizzo di un OBU (per il quale verrà emesso bando di gara); • studio di fattibilità concluso; in corso la seconda fase 2 con la definizione della Service Charta, del MoU e dell’architettura gestionale di riferimento

14. I progetti collegati: Cesare III Fase III del progetto CESARE • Coordinato da ASF, partecipano gli operatori ASECAP e i paesi dello Stockholm Group; • mira a definire le regole contrattuali lato operatore/istituti finanziari per l’utilizzo di un OBU europeo nei vari modelli di riferimento per I Toll Charger; • in corso l’analisi per la parte GNSS; la parte DSRC è praticamente conclusa.