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Energie et mobilité: la transition Alexandre Rojey

Energie et mobilité: la transition Alexandre Rojey. Energie, transports: enjeux et alternatives de demain . Les enjeux de la mobilité Transition énergétique et mobilité La mobilité de demain. Les enjeux de la mobilité. Croissance des besoins

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Energie et mobilité: la transition Alexandre Rojey

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Presentation Transcript

  1. Energie et mobilité:la transition Alexandre Rojey

  2. Energie, transports: enjeux et alternatives de demain • Les enjeux de la mobilité • Transition énergétique et mobilité • La mobilité de demain IDées, 8 février 2011

  3. Les enjeux de la mobilité • Croissance des besoins • Dépendance au pétrole • Risques d’approvisionnement • Réchauffement climatique IDées, 8 février 2011

  4. Croissance des besoins de mobilité IDées, 8 février 2011

  5. Croissance de la demande mondiale énergie / transports IDées, 8 février 2011

  6. Une demande tirée par transports et électricité* Part électricité + transport 41,0% 50,9% 54,9% 56,3% 58,6% * scénario de référence AIE IDées, 8 février 2011

  7. Mb/j 110 Biocarburants Biocarburants 100 Autres Autres Condensats + GPL Condensats and LPG 90 Huiles extra-lourdes Huile extra-lourde 80 Bruts conventionnels 70 Bruts conventionnels 60 50 40 2005 2010 2015 2020 2025 2030 Autres: GtL, CtL, réduction d’autoconsommation Production de pétrole brut et de condensats * * : source TOTAL IDées, 8 février 2011

  8. Les défis à relever:Émissions de CO2 (tonnes de carbone par an) 2005 IDées, 8 février 2011

  9. Répartition de la fourniture d'énergie primaire 0,7% 2,2% 10,0% 5,8% 81,3% Source: AIE (WEO 2010) – Chiffres 2008 IDées, 8 février 2011

  10. Durée de la transition énergétique % 100 100 Énergie non fossile 50 50 0 2000 2050 2100 IDées, 8 février 2011

  11. Les quatre leviers de la transition énergétique Capter et stocker le CO2 émis XTL + CSC Electricité + CSC Axe carbone Réduire la consommation d'énergie Limiter les déplacements Réduire le poids du véhicule Améliorer le rendement Diversifier les sources d’énergies fossiles GNV, GPL XTL Axe énergie Réduire le contenu carbone de l'énergie Biocarburants Nucléaire Electricité Renouvelables Hydrogène IDées, 8 février 2011

  12. Réduction des émissions de CO2 des véhiculesen Europe hybride IDées, 8 février 2011 Source: CCFA

  13. Transition énergétique:Energies alternatives pour la propulsion • GNV, GPL Solution de transition, intéressante pour les pays producteurs Difficultés de distribution • XTL (GTL, CTL) Coûts élevés Forte pénalité carbone • Biocarburants Disponibilité biomasse • Energies bas carbone (nucléaire, renouvelables) Passage par vecteur d’énergie: Electricité Hydrogène IDées, 8 février 2011

  14. Un scénario prospectif pour la mobilité de demain • Transition vers des énergies bas carbone • Développement de la propulsion électrique et de la route électrique • Nouvelles conceptions de la mobilité à partir de l’économie numérique ( mobilité 2.0 ) • Evolution vers des véhicules à conduite automatisée (cyber car) • Passage par des étapes de transition IDées, 8 février 2011

  15. La première autoroute à stations de recharge électriques IDées, 8 février 2011

  16. La route électrique IDées, 8 février 2011

  17. Télé-travail / télé-réunions « Réinvention » des moyens de transport Metrobus, covoiturage, Velib’, Autolib’ Révolution informationnelle: Mobilité 2.0 Modes de transport interactifs, autopartage Systèmes de Transport Intelligents/ Véhicules à conduite automatisée La mobilité à l’ère numérique IDées, 8 février 2011

  18. Cyber car Expérimentation par Google IDées, 8 février 2011

  19. Transition vers des véhicules électriques automatisés (Document AET) AET: US Dpt. of Transportation, NREL, Argonne, Oak Ridge, EII, Austin Energy, NTSC, RITA, Nl. Ren. En. Lab., Cal. En. Com.,Texas A&M, Utah State Univ., Univ. of California IDées, 8 février 2011

  20. Après- demain 2030-2050 La transition à venir Energies bas carbone Véhicules électriques/ Route électrique Véhicules à conduite automatisée Avion à hydrogène Demain 2020-2030 Mix énergétique diversifié Véhicules hybrides rechargeables Systèmes de transport intelligents Multimodalité Aujourd’hui Energies fossiles Moteur à combustion interne IDées, 8 février 2011

  21. Conclusion • Les besoins en mobilité croissent rapidement • La dépendance vis-à-vis des énergies fossiles pose un problème difficile pour l’avenir • Il est urgent de développer des solutions innovantes de rupture • Il faut assurer une transition vers ces solutions de rupture IDées, 8 février 2011

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