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MOBILITES ET NOUVELLES TECHNOLOGIES

MOBILITES ET NOUVELLES TECHNOLOGIES. MOBILITES ET NOUVELLES TECHNOLOGIES Services multi- modaux et nouvelles technologies pour une meilleure mobilité. Modérateur : Mireille Apel -Muller, Déléguée générale , Institut pour la Ville en Mouvement

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MOBILITES ET NOUVELLES TECHNOLOGIES

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Presentation Transcript

  1. MOBILITES ET NOUVELLES TECHNOLOGIES

  2. MOBILITES ET NOUVELLES TECHNOLOGIES Services multi-modaux et nouvelles technologies pour unemeilleuremobilité Modérateur : MireilleApel-Muller, Déléguéegénérale, Institut pour la Ville en Mouvement Pascal Leroy, Directeur commercial, SEMITAN Angel Talamona, Managing consultant, Capgemini EangAngOng, IBM GBS Partner Smarter City Leader Marie-Catherine Beaudoux, Directrice de laboratoire des mobilités, Transdev

  3. MOBILITES ET NOUVELLES TECHNOLOGIES Services multi-modaux et nouvelles technologies pour unemeilleuremobilité Angel Talamona, Managing consultant, Capgemini

  4. Ecomobilité –la transformation digitale des villes Les utilisateurs mobiles optimisent le temps et le coût de leurs déplacements urbains. Des applications permettent de mixer des informations temps-réel relatives aux trajets et à la logistique : horaires train, dispo parking, fluidité trafic, avis voyageurs.. Vecteurs de changement : Open Data, réseaux sociaux, augmentation structurelle des prix des hydrocarburants Secteurs concernés : collectivités, transport, voyage, automobile, énergie Base Nantes, 04/06/2013 - Angel Talamona - Business Development, Global Cities

  5. Parcours utilisateur – Urbain en mobilité • L’utilisateur souhaite se déplaceren ville • Il dispose de l’applicationmobile de la Métropole

  6. Parcours utilisateur – Passager aérien à l’arrivée • Le passager aérien arrive à l’aéroport • Il souhaite maintenant rejoindre sa destination finale en ville • Il découvre le kiosque d’infomobilité dans le hall d’arrivée

  7. Exemples d’implémentations sur mobile Futur en Seine’s Harmonav™ SNCF Personal Mobility Companion FollowMe

  8. Facteurs clefs de succès • Porter le projet au niveau de la direction politique de la métropole • Axer sur l’expérience utilisateur plutôt que sur un réseau de transport • Ouvrir des données publiques et investir sur leur qualité • Mettre en œuvre un double dispositif : technologique et de promotion • Etablir une feuille de route fonctionnelle progressive : éviter l’effet couteau suisse

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