1 / 25

A T F E R Bucuresti 09.10. 2013

A T F E R Bucuresti 09.10. 2013. Transportul feroviar de marfa TRECUT sau VIITOR ?. A T F E R Bucuresti 09.10. 2013. Viziunea UE privind transportul de marfa , in general si transportul feroviar ,in particular Cartea Alba a transporturilor din 28.03.2011 COM 144 Final.

kato
Télécharger la présentation

A T F E R Bucuresti 09.10. 2013

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Transportul feroviar de marfa TRECUT sau VIITOR ?

  2. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Viziunea UE privind transportul de marfa , in general si transportul feroviar ,in particular Cartea Alba a transporturilor din 28.03.2011 COM 144 Final

  3. Liniile directoare ale strategiei UE, orizont 2060 -reducerea emisiilor de CO2 cu 60% pana in 2060; -30 % din traficul actual de pe drumuri sa treaca pe calea ferata si caile navigabile interioare,pana in 2030; -50% pana in 2060; -creearea spatiului unic feroviar european -creearea cerului unic european; -creearea centuri albastre (Blue Belt)

  4. Viziunea UE • -calitatea ,fiabilitatea si accesibilitatea serviciilor de transport; • -securitatea transporturilor; • -tarifarea corecta a utilizarii infrastructurilor dupa principiile : poluator = platitor si utilizator =platitor; • -internalizarea costurilor externe ale transporturilor, adica poluarea fonica si cea asupra mediului sa fie introduse in taxa de utilizare a infrastructurilor.Termen 2020 ,pentru toate modurile de transport , in special transportul auto; • -Promovarea cu precadere a transportului verde (cf si naval) in dauna transportului poluant (auto)

  5. Volumul de transport in tone nete(1)

  6. Comentarii -1 • Scaderea drastica a volumelor de marfruri transportate in Franta,Bulgaria , Romania ca urmare a politicilor de promovare agresiva a transportului auto; • Mentinerea si chiar cresterea semnificativa a transportului feroviar de marfuri in Germania,Austria ,Italia si partial Ungaria ca urmare a implementarii politicii europene de restructurare a sectorului feroviar , a cresterii economice (pana in 2008); • Cresterea spectaculoasa a transportului feroviar in Turcia ca urmare a politicilor de promovare a transportului feroviar si a investitiilor masive in infrastructura;

  7. Volumul de transport in tone nete(2)

  8. Comentarii -2- • Efectele crizei economice au avut o consecinta devastatoare asupra volumelor de marfuri transportate pe calea ferata in Bulgaria si Romania; In aceste tari s-a mentinut si dupa 2008 dezinteresul pentru calea ferata si promovarea transportului auto; • In Germania,Austria,Ungaria si Turcia se remarca o crestere a volumelor transportate fata de 2003 ceea ce confirma implementarea politicilor Europene in domeniu si preocuparea pentru promovarea transportului verde. • Sunt vizibile deasemenea si variatii ale volumelor de transport cauzate de conditiile climaterice si de nivelul apelor Dunarii in perioada;

  9. Volumul de transport intone nete Km (1)

  10. Volumul de transport intone nete Km (2)

  11. Distanta medie de transport[ Km ]

  12. A T F E R Bucuresti 09.10. 2013Cotele de piata ale transportului feroviar [ % ]

  13. Sistemul Feroviar RomanEvolutie si Perspective Piata de transport de marfa Starea caii ferate Relatii intre jucatorii din piata

  14. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Caracteristici piata Restructurata conform model UE; Acces liber la infrastructura privind pachetul de baza; Opereaza 20 OTF privati si CFR Marfa; S-a liberalizat incepand cu 2004 si transportul de calatori ( 4 OTF exclusiv calatori si 3 OTF cu trafic mixt); Inceapand cu 2011 s-a reinfiintat Consiliul de Supraveghere, independent, in interiorul CC.

  15. A T F E RBucuresti 09.10. 2013

  16. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Starea Infrastructurii Restrictii de viteza Restrictie / distanta medie

  17. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 -puncte periculoase

  18. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Reparatii scadente la infrastructura

  19. A T F E R Bucuresti 09.10. 2013

  20. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Discriminare intre Transportul auto si cel feroviar privind nivelul taxei de utilizare a infrastructuri. TUI la auto = 2% din costuri TUI la calea ferata = 20 % din costuri

  21. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Relatia cu A F E R Proceduri excesive pentru mentinerea Licentei si Certificatului deSiguranta; Tarifare suplimentara si impovaratoare pentru supravegherea sistemelor de siguranta ale OTF;

  22. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Lipsa unei strategii coerente a MTI privind relatiile dintre modurile de transport in general si pentru transportul feroviar ,in special. Nu s-au initiat actiuni concrete in legatura cu prevederile “Cartei albe a transporturilor”, document de referinta al UE, inca din martie 2011. In urmatorii 10 ani 20 % din traficul auto trebuie mutat pe calea ferata (identificat ca transport verde,ecologic)

  23. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Taxarea carburantilor utilizati de locomotivele de tractiune cu acciza integrala , adica inclusiv cu componenta folosita la intretinerea drumurilor 25% din costul carburantilor sunt directionati la drumuri, cca 30 mil Euro/an

  24. A T F E RBucuresti 09.10. 2013 Lipsa totala ,in ultimii 5 ani a dialogului dintre reprezentantii MTI si piata de transport feroviara , in special a OTF privati. Rezultatele se vad !

  25. A T F E R Bucuresti 09.10. 2013 • Va multumim pentru atentie ! • Datele prezentate sunt culese din Eurostat,Rapoartele de activitate CFR SA si arhiva ATFER • Intocmit : Buruiana George

More Related