1 / 49

Anyagismereti és munkavédelmi oktatás járművezetők számára

Anyagismereti és munkavédelmi oktatás járművezetők számára. Folyékony MDI/TDI ömlesztett szállítása. Version 2010. Járművezetők oktatása: MDI/TDI. Cég neve: [ cégnév ] Oktatás helyszíne: [ hely ] Időpontja: 2008.01.21. Oktató neve: [ név ]. Bevezetés.

madison
Télécharger la présentation

Anyagismereti és munkavédelmi oktatás járművezetők számára

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Anyagismereti és munkavédelmi oktatás járművezetők számára Folyékony MDI/TDIömlesztett szállítása Version 2010

  2. Járművezetők oktatása: MDI/TDI Cég neve: [cégnév] Oktatás helyszíne: [hely] Időpontja: 2008.01.21. Oktatóneve: [név]

  3. Bevezetés • Az MDI/TDI biztonságosan szállítható, világszerte igen elterjedt vegyi anyagok. • A jelen oktatási program ezen anyagok biztonságos szállítását a járművezetők megfelelő képzése révén segíti elő. • Az oktatási anyagot az ISOPA és a szállítmányozó cégek közösen, gyakorlati tapasztalatok alapján állították össze. • Aképzést sikeresen elvégző járművezetők az MDI/TDI járművezetői oktatásról szóló igazolókártyát kapnak.

  4. Az ISOPA bemutatása • Európai ISOcyanateProducers Association [Izocianát-és polyol-gyártók szövetsége] • Honlapja: www.isopa.org • Tagvállalatok: olyol

  5. Felhasználási területek A poliuretánok számos termék előállítása során kerülnek felhasználásra: • Autóülések, kormánykerekek • Sportcipők • Heverők, székek, matracok • Farostlemez (MDF) • Táguláskiegyenlítők és tömítések • Szigetelőhab (hűtőgépeké, tartályoké, épületeké) • Festékek, bevonatok • ...és még sok más

  6. Az anyagok külső megjelenése

  7. Legnagyobb megengedett koncentráció(MAC-érték) MAC:: 5,0 – 10,0 ppb = 0,0000005% – 0,000001% Szagküszöbérték : 0,2 – 0,4 ppm = 0,0000200% – 0,000040% Vagyis: • Mire megérezi a szagát, már túl késő! • 1 csepp a vezetőfülkében MAC × 400!

  8. Főbb fizikai és kémiai jellemzők(1): • Gőznyomás: Az MDI és TDI azonos mértékben veszélyesek, azonban… a TDI gőznyomása jóval magasabb (20×), vagyis a TDI jóval nagyobb kockázatot jelent! • Gőzsűrűség = levegősűrűség × 6

  9. Főbb fizikai és kémiai jellemzők(2): • Sűrűségtartomány: 1,20 – 1,29(A TDI esetében az ADR szerinti töltésszint-előírásokat kell betartani  lásd a következő diát!) • Fontosabb hőmérséklet-értékek: • Kristályosodás megindulása: ± 15°C (termékhőfok) • Olvadás erre a hőfokra való visszamelegítés után: ± 45°C (termékhőfok)

  10. A TDI-re vonatkozó töltésszintek ADR 4.3.2.2 Töltési szint 4.3.2.2.4 “A válaszfalakkal vagy hullámtörő lemezekkel legfel-jebb 7500 liter űrtartalmú rekeszekre fel nem osztott tartályok esetében a töltési szint a teljes befogadó-képesség legalább 80%-a, illetve legfeljebb 20%-a legyen!” NEM MEGFELELŐ ±95% MEGFELELŐ TDI / MDI* 80% NEM MEGFELELŐ 20% MEG-FELELŐ *) Az MDI-re jogszabály nem vonatkozik, a legtöbb gyártó azonban a TDI-vel megegyezően kezeli.

  11. Főbb fizikai és kémiai jellemzők(3): Az MDI/TDI a vízzel reakcióba lép(a levegőben levővel is)! • Szállítás közben a hőmérséklet külső melegítés nélkül jelentősen megemelkedik. • Víz a rendszerbe bekerülhet • a tartály tisztítás során • a búvónyílások • mintavételi, lefejtési, stb. céllal, • a vámhatóság, megrendelők, járművezetők, stb. általi kinyitása következtében • szárítatlan levegővel a megrendelő berendezéseiből • a szilikagéles szűrő meghibásodása miatt

  12. H2O CO2 O2 H2O Az anyagveszélyes jellemzői:A tüdőre gyakorolt hatás diizocianátok

  13. Veszélyes jellemzők: TDI • Belégzése az egészségre rendkívül káros. • A szemet, a légzőszerveket, és a bőrt irritálja. • Belégzés és bőrrel való érintkezés esetén érzékenyítés veszélye áll fenn. • Figyelem! • E hatás jelentkezéséig az anyaggal való érintkezést követően akár 24 óra is eltelhet! • Az érzékenyítés maradandó allergiás reakció kialakulását jelenti.

  14. Veszélyes jellemzők: MDI • Belégzése az egészségre káros. • A szemet, a légzőszerveket, és a bőrt irritálja. • Belégzés és bőrrel való érintkezés esetén érzékenyítés veszélye áll fenn. • Figyelem! • E hatás jelentkezéséig az anyaggal való érintkezést követően akár 24 óra is eltelhet! • Az érzékenyítés maradandó allergikus reakció kialakulását jelenti.

  15. 60 2078 Besorolás és jelölés

  16. Személyi védőfelszerelés– MDI A minimum: • Védősisak • Védőszemüveg • Folyadékbiztos kesztyű • Védőcipő/védőbakancs • Kezeslábas • Szemmosó-palack • Butilkaucsuk • Neoprén • Nitrilkaucsuk

  17. Személyi védőfelszerelés – TDI A szűrő max. 8 óráig használható! Felnyitás után 24 órával cserélendő! Minimum: • Védősisak • Gázálarc(megfelelő szűrővel) • Folyadékbiztos kesztyű • Védőcipő/-védőbakancs • Teljes vegyvédelmi öltözék • Szemmosó-palack • Butilkaucsuk • Neoprén • Nitrilkaucsuk

  18. Egészségkárosító hatások (1)(a lappangási idő 24 óra is lehet!) Allergiás reakciók… • Belégzés • Légzési nehézségek • Szédülés A tüneteket soha ne próbálja leplezni!!! • Bőrrel való érintkezés • A bőr elszíneződése (fekete foltok megjelenése) • A bőr irritációja Azonnal forduljon orvoshoz! • Szembe kerülés • Szem irritációja, fájdalma

  19. Egészségkárosító hatások (2) – Kontaktlencse Izocianátokkal való foglalkozás közben kontaktlencsét viselni nem szabad! A szembe kerülő és a lencsékkel, a szemgolyó felületével, illetve a közöttük lévő vízzel reagáló anyag a kontaktlencséket a szembe ragasztja, azok nem távolíthatók el.

  20. Egészségvédelem(1) • A megfelelő (legalább AP2 -as) szűrőbetét legfeljebb 8 órán keresztül használható, a védőzár megbontását követő 24 óra elteltével pedig mindenképpen cserélni kell!

  21. Egészségvédelem(2) • Evés, ivás, dohányzás, vagy WC-használat előtt mossunk kezet (és arcot)! • A szennyezett személyi védőfelszerelést a mindig hagyjuk a vezetőfülkén kívül! • Az anyag egy eurócentes pénzérme méretének megfelelő mennyiségű párája elegendő ahhoz, hogy azátlagos méretű vezetőfülkében a koncentrációtjóval a MAC-érték fölé növelje! • Gondoljon bele, milyen lehet egy ilyenkörnyezetben 8 órán keresztül dolgozni, pihenni!

  22. Az anyagminőség ellenőrzése • Elemzési igazolás [Certificate of Analysis: CoA] • Mintavétel(Nem ajánlott!) • A mintavétellel szemben mindenképpen az elemzési igazolás bemutatása részesítendő előnyben. • A járművezető mintát nem vehet! • Mintát a vezetőfülkébe akárcsak egyetlen percre is bevinniszigorúan tilos!!! • Hőmérséklet(megrendelőtől függ)

  23. Helyismeret Ismerkedjünk meg az adott telephely vészhelyzeti irányelveivel, illetve az alábbiak pontos elhelyezkedésével: • Jelzések ésriasztóberendezések • Szélirányjelző • Vészleállító • Sürgősségi zuhanyzó • Gyülekezési hely • Hulladékgyűjtő (használt tömítések, kesztyűk, stb. számára) • Szennyezésmentesítő és abszorpciós anyagok

  24. Teendők az anyag környezetbe kerülése esetén (a beavatkozó szakszolgálat részére) Mindig legyen rajtunk védőfelszerelés!!! • A járművezetőnek biztonságos távolságból kell figyelnie az eseményeket, de az esetleges tájékoztatás érdekében miatt mindig elérhetőnek is kell lennie. • A beavatkozó szakszolgálat teendői: 1. A csatornarendszer lezárása 2. A kikerült anyag felitatása 3. Semlegesítés 4. Várakozás (30–60perc a reakció megtörténtét követően) 5. A reakció befejeződése után a kikerült anyag elszállítása 6. Az anyagmaradványok kijelölt hulladékgyűjtőbe való elhelyezése 7. Mentesítő folyadék alkalmazása

  25. Töltés: Fő tudnivalók • Személyi védőfelszerelés használata kötelező • Tartályszerelvények • 3perces átvizsgálás töltés előtt és után

  26. Tartályszerelvények • A búvónyílást zárva kell tartani!(a nedvesség bejutásánakmegelőzése érdekében) • Az esetleges vámpapíroknak kéznél kell lenniük • Vigyázzunk, a páravisszavezető és folyadékvezetéket nehogy felcseréljük!!! • A tartály túlnyomásmentes? • A tartályt tisztítás után feltétlen ki kell szárítani! • Űrtartalom(a töltési szintre mindig figyeljünk oda!)

  27. 3perces ellenőrzés töltés előtt Tartály, berendezések • A tartálykocsi külső felülete tiszta? • A kármentő tálca tiszta? • A tartálykocsi feliratozása, jelölése megfelelő? • Az összes szelep lezárt helyzetben van? • Búvónyílás lezárva, csavarok meghúzva?

  28. 3 perces ellenőrzés töltés után Tartály, berendezések • A szétkapcsolás megtörtént? • Sehol, így a kármentő tálcában sincs a környezetbe kikerült anyag? • A védőkorlátot leengedték? • Szelepek elzárva, vakkarimával lezárva, tömítés újra cserélve? • Legfeljebb kismértékű (max 0,1 bar) túlnyomás? • A hőmérsékletbeállítás megfelelő? • Minta?(szükség szerint) Dokumentáció • Fuvarokmányok, vámpapírok, elemzési igazolás (CoA), mérlegjegy, veszélyesáru-nyilatkozat? • Irásbeli Utasítás?

  29. Szállítási szempontok • Vezetési idő / sebesség • Hőmérséklet- (és nyomás-)ellenőrzés • Veszélyes körülmények/rendellenes esetek lejelentése • Parkolás

  30. A tartály kinyitása szállítás közbena vámhatóság részéről • A tartályokat szállítás közben az egészségre gyakorolt káros hatások miatt kinyitni nem szabad. • Az ISOPA a vámhatóságok részére e tilalom indoklását tartalmazó tájékoztatót adott ki. • Eza tájékoztató az alábbi 14 nyelven áll rendelkezésre: CZ - DE - EN - ES - FR - HU - IT - LV - PL - RO - RU - SK - TUR - UA • A tájékoztató az ISOPA honlapjáról letölthető: http://www.isopa.org/htdocs/isopa_site/logistics.htm

  31. Vagyonvédelem szállítás közben Kötelességek és tilalmak: • A járművet soha ne hagyja lezáratlanul! • A szállított anyagról, a megrendelőről, aszállítási útvonalról vagy az úticélról információt másnak kiadni tilos! • A járművel lehetőleg őrzött parkolóhelyen parkoljon!

  32. Melegítés Gőzzel: • Csakkülső kígyócső használható! • Legfeljebb 1,7 bar gőznyomáson Az összes melegítési mód esetébenérvényesszabály: • Max. érintkezési hőmérséklet = 60°C • A búvónyílástkinyitni tilos!

  33. Lefejtés: Fő tudnivalók (1) • Az adott telephelyen érvényben lévő előírásokat be kell tartani • A magatartás fontosságaA sofőr a forgalmazót képviseli! • A CEFIC/ECTA magatartásalapú biztonsági irányelvei alapján meghatározott, a sofőr és a kezelő közötti üzemi feladatmegosztást ismerni kell • A megrendelő telephelyén fennálló, előforduló veszélyes körülményeket jelenteni kell (a kvázi baleseteket is)!

  34. Lefejtés: Fő tudnivalók (2) • A tárolótartály befogadóképessége • Járművezető és kezelő közötti információcsere! • Személyi védőfelszerelés használata kötelező! • Lefejtés közben a csatlakozásokat, a nyomást figyelni kell! • Anyagminták(Ha mintát kell vennünk, azt mindig jelentsük le!) • Lefejtés módok(Részletesebb kifejtésüket lásd a következő ábrákon!)

  35. Lefejtési módok (1)A megrendelő szivattyújával és páravisszavezetéssel A legmegfelelőbb módszer! (lehetőség szerint a megrendelő által biztosított tömlőkkel)

  36. Lefejtési módok (2)A megrendelő által biztosított nitrogénnel és szárított levegővel

  37. Lefejtési módok (3a)A szállítójármű kompresszorával szilikagéllel

  38. Lefejtési módok (3b)A szállítójármű kompresszorával szilikagél nélkül

  39. Kármentő tálca kialakítása(példa) A folyadék- és páravisszavezető vezetékeknek megfelelően azonosíthatónak kell lennie!

  40. 3perces ellenőrzés lefejtés után (1) Tartály, berendezések • A szétkapcsolás megtörtént? • Sehol, így a kármentő tálcában sincs a környezetbe kikerült anyag? • A védőkorlátot leengedték? • Szelepek elzárva, vakkarimával lezárva, tömítés újra cserélve? • A kármentő tálca fedele lezárva? • Legfeljebb kismértékű (max 0,1 bar) túlnyomás? • A nyomásmentesítést lehetőleg a megrendelő telephelyén végezze el vagy értesítse a tervezési részleget! Dokumentáció(1) • A megrendelőnek átadásra került? • A fuvarokmányokat aláírták?

  41. 3perces ellenőrzés lefejtés után (2) Dokumentáció (2) • Megrendelőnél marad: • A fuvarokmány járművezető és megrendelő által aláírt példánya • Elemzési igazolás (CoA) • Járművezetőnél marad: • A fuvarokmány járművezető és megrendelő által aláírt példánya TDI esetében:Az alábbi információt tartalmazó dokumentumot kell beszerezni vagy kiállítani: Üres tartály*), utolsó töltet: UN 2078 toluol-diizocianát, 6.1, II (D/E)* vagy: tartálykocsi; leszerelhető tartály; hordozható tartály

  42. Kvázi balesetek ésveszélyes körülmények A jéghegy-elmélet Rendellenesesemények Kvázi balesetekés veszélyes körülmények

  43. Kvázi balesetek/veszélyes körülmények Példák lejelentendő eseményekre A kvázi balesetbalesetek aktív lejelentésével a súlyos balesetek megelőzhetők / számuk csökkenthető: • Közúti balesetek • Berendezések meghibásodása • Helytelen emberi magatartás • Túltöltés • Túlnyomás • Anyag környezetbe kerülése • Váratlan hőmérséklet-emelkedés(rendszeresen ellenőrizendő!) • Veszélyes munkakörülmények (mentesítő zuhany kihagyása, stb.) • Nem biztonságos útvonal

  44. Rendellenes események • A statisztikák szerint: • A rendellenes események 80%-aaz emberi magatartással függ össze • A rendellenes események és balesetek többségükbenfeltöltés, illetve lefejtés közben következnek be. ENNEK az elvárásnak kell tehát megfelelni: Önök a legfontosabb biztonsági tényezők (DE ugyanígy lehetnek a legsúlyosabbkockázati tényezőkis!)

  45. Katasztrófaelhárítást bemutatóCD-k, DVD-k TDI • Dán eset–csomagolt • Francia eset –ömlesztett • Portugál eset –ömlesztett • Svéd eset–ömlesztett • Török esetek–ömlesztett MDI • Brit eset–ömlesztett • Német eset–ömlesztett • Olasz eset–ömlesztett

  46. Katasztrófaelhárítást bemutatóCD-k, DVD-k A katasztrófaelhárítás menete • Mi ment jól? • Mi az, amin lehetne javítani?

  47. Vizsga • 20 db feleletválasztós kérdés: • Csak egy helyes válasz lehetséges! • Egykérdésnél több válasz megjelölése esetén az adott kérdést az értékelésnél nem vesszük figyelembe! • Javításra van lehetőség.(feltéve, hogy a kívánt válasz jelölése egyértelmű!) • Aminimális pontarány 70% =14 helyes válasz

  48. Vége! Gratulálunk! Az oktatás sikeres elvégzését igazoló kártyákat a lehető legrövidebb időn belül továbbítjuk! SPECIMEN

More Related