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NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS

NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS. VOL DE NUIT. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS. OBJECTIF DE LA LECON - UTILITÉ: Savoir utiliser les instruments pour confirmer l’attitude de l’avion et savoir effectuer un demi aux instruments en cas de passage IMC involontaire. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS.

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Presentation Transcript

  1. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS VOL DE NUIT

  2. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS OBJECTIF DE LA LECON - UTILITÉ: Savoir utiliser les instruments pour confirmer l’attitude de l’avion et savoir effectuer un demi aux instruments en cas de passage IMC involontaire

  3. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS • RAPPELS • Réglementation – Équipement minimal • Préaffichages • L’horizon artificiel • LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES • LES POSITIONS INUSUELLES • LES MOYENS DE RADIONAVIGATION

  4. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS I. RAPPELS 1. Réglementation - Équipement minimal (Arrêté du 24 Juillet 1991) • Un anémomètre • Un altimètre • Un compas magnétique • Un variomètre • Un horizon artificiel • Un deuxième horizon ou bille-aiguille alimenté indépendamment • Une bille (indicateur de dérapage) • Un conservateur de cap • VOR ou Radiocompas ou GPS classe A,B ou C • Une lampe électrique autonome • Fusibles • Feux de navigation • Feux anticollision • Un Phare d’atterrissage • Un dispositif d’éclairage des instruments • Une montre

  5. Dossier Météo ou OAT ou NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS I. RAPPELS ou ou ELBA

  6. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS I. RAPPELS 2. Préaffichages Assiette: ± 1°  ± 5kt  ± 100ft/min Puissance: ± 100trs/min  ± 5kt  ± 100ft/min

  7. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS I. RAPPELS 3. L’horizon artificiel Butées au-delà de 90° d’inclinaison et ± 30 à 60° d’assiètte

  8. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS • RAPPELS • LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES • Le T - Basique • Le vol en palier • Le vol en montée • Le vol en descente • Le panneau partiel • LES POSITIONS INUSUELLES • LES MOYENS DE RADIONAVIGATION

  9. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS I. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 1. Le T - Basique

  10. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS II. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 2. Le vol en palier - rectiligne

  11. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS II. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 2. Le vol en palier – virage à puissance constante

  12. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS II. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 2. Le vol en palier – virage à vitesse constante

  13. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS II. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 3. Le vol en montée - rectiligne

  14. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS II. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 3. Le vol en montée - virage

  15. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS II. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 4. Le vol en descente - rectiligne

  16. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS II. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 4. Le vol en descente - virage

  17. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS II. LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES 5. Le panneau partiel

  18. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS • RAPPELS • LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES • LES POSITIONS INUSUELLES • Le décrochage en montée • Le virage engagé • LES MOYENS DE RADIONAVIGATION

  19. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS III. LES POSITIONS INUSUELLES 1. Le décrochage en montée Il est caractérisé par: Une vitesse faible Une assiette fortement à cabrée Un vario important Buffeting, molesse des commandes Manœuvres à effectuer: Annuler l’inclinaison Ramener la maquette sur l’horizon Pleine puissance Assurer la symétrie

  20. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS III. LES POSITIONS INUSUELLES 2. Le virage engagé Il est caractérisé par: Une vitesse importante Une assiette fortement à piquée Un vario négatif important Inclinaison forte Manœuvres à effectuer: Réduire la vitesse Annuler l’inclinaison Ressource souple Pleine puissance pour remonter Assurer la symétrie

  21. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS • RAPPELS • LE CIRCUIT VISUEL DES DIFFERENTES PHASES • LES POSITIONS INUSUELLES • LES MOYENS DE RADIONAVIGATION • ADF • VOR • DME • ILS • GPS

  22. Erreurpouvant apparaître de nuit Couches ionisées de la stratosphère Onde d’espace Résultante Onde directe NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS IV. LES MOYENS DE RADIONAVIGATION 1. ADF 25 NM Locator * 100 NM Portée

  23. VOR en route Cône de silence DNM = Alt.1000ft / 2 Portée visuelle 1,23 * √h 14900 ft ~ 150 NM max. T VOR 6600 ft 1650 ft 70 ft 25 NM 10 NM 50 NM 100 NM 150 NM NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS IV. LES MOYENS DE RADIONAVIGATION 2. VOR

  24. Mesure du temps A/R Calculateur 1 Interrogation de l’avion Vitesse Temps Distance 2 Réponse de la station DME NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS IV. LES MOYENS DE RADIONAVIGATION 3. DME

  25. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS IV. LES MOYENS DE RADIONAVIGATION 4. ILS Plan de descente

  26. NOTIONS DE VOL AUX INSTRUMENTS IV. LES MOYENS DE RADIONAVIGATION 4. GPS

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