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Energy and Transport Development in the Arctic

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tate-carver
27 diapositives · 431 Views · Nov 04, 2014

This paper by John Higginbotham explores the dynamics of energy and transport development in the Arctic, focusing on the Northern Sea Route (NSR) and its implications for global shipping. The NSR presents a cost-effective alternative to the Suez Canal, potentially saving time and reducing emissions, while the advancements in icebreaker technology enhance year-round accessibility. The analysis covers economic opportunities, environmental considerations, and the geopolitical landscape shaped by Arctic shipping routes and maritime jurisdiction, providing insights into the future of Arctic maritime trade.

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Plus de contenu associé

Transcription de la présentation

  1. Energy and Transport Development in the Arctic By John Higginbotham First North American Sustainable Economic Development Summit Las Colinas-Irving, Texas, August 25-26, 2014

  2. Asia-Pacific Gateway and Corridor Initiative

  3. SS Manhattan Oil Tanker – traversed the NWP in 1969

  4. Nordic Orion’s Voyage on the NWP, September 2014 Source: http://yle.fi/uutiset/luoteisvaylan_avannut_nordic_orion_saapuu_porin_satamaan/6874171

  5. The Big Melt

  6. Maritime jurisdiction and boundaries in the Arctic

  7. Arctic Shipping Routes

  8. The Northern Sea Route (NSR)

  9. NSR in numbers • 12,800 km between East Asia and Western Europe (21,000 km if using the Suez Canal) • Cuts 10-15 days (between July and November, East Asia to Western Europe) • 10 days could save $1 million per journey • $300,000 icebreaker fees compared to $400,000 to pass the Suez Canal • Less fuel • Less CO2 emissions

  10. NSR SAR Centres Source: CHNL http://www.arctic-lio.com

  11. Icebreakers of the World (Source: USCG)

  12. Russian LK-60 Icebreaker Will make it possible to use the Northern Sea Route all year around • Dimensions: • 173 meters long • 34 meters wide • price tag of €1.1 billion  • overall power of 60 MW • variable draught from 8.5 m to 10.8 m Ready for operations in 2017

  13. Breaking All Barriers - Russian LK-110 Source: Marine Exchange of Alaska presentation

  14. Source: Marine Exchange of Alaska presentation

  15. Canadian Teekay, Japanese Mitsui OSK Lines and Korean Daewoo signed a contract in July 2014 to build 9Arctic LNG icebreaker tankers for Russia’s Yamal project

  16. LNG Shipping Scenarios

  17. 2012 Traffic in the Canadian Arctic

  18. Cold War Map