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SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO PROYECTO PRIMERA LINEA DEL METRO DE QUITO

SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO PROYECTO PRIMERA LINEA DEL METRO DE QUITO FINANCIAMIENTO DEL GOBIERNO Quito, 26 de Noviembre de 2012. Fuentes de financiamiento (MM de US$). Recursos propios y créditos contratados por las Partes. Financiamiento Gobierno. Sistema Integrado de

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SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO PROYECTO PRIMERA LINEA DEL METRO DE QUITO

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  1. SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO PROYECTO PRIMERA LINEA DEL METRO DE QUITO FINANCIAMIENTO DEL GOBIERNO Quito, 26 de Noviembre de 2012

  2. Fuentes de financiamiento(MM de US$) Recursos propios y créditos contratados por las Partes

  3. Financiamiento Gobierno

  4. Sistema Integrado de Transporte Pasajeros SITP El Metro como Eje Vertebrador El Metro no será “una línea más”; será un elemento que articule y ordene todo el sistema de transporte público, integrando los corredores longitudinales y transversales en una malla de amplia cobertura territorial El Metro no es “una línea más”; es un elemento que articula y ordena todo el sistema de transporte público, integrando los corredores longitudinales y transversales en una malla de amplia cobertura territorial 1ra. Línea del Metro Estaciones Integradoras BRT Estaciones Integradores aún no construidas Estaciones normales de Metro Trolebus Corredor Sur Oriental Corredor Ecovía Corredor Central Norte Corredor sur Occidental Corredor Nor oriental

  5. Demanda de Pasajeros en el Metro

  6. Velocidades de Circulación (km/h) Velocidad Metro 37.5 km/h

  7. Ventajas del SistemaIntegrado de Transporte de Pasajeros

  8. Ejecución del Proyecto

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