1 / 43

Začiatky histórie značky Ford, 20. storočie

afram
Télécharger la présentation

Začiatky histórie značky Ford, 20. storočie

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Henry Ford (1863 – 1947) bol zakladateľom Ford Motor Company a otcom montážnej linky používanej pri veľkovýrobe. - Predstavenie jeho Modelu T znamenalo veľký krok v doprave a americkom priemysle. - Bol vynálezcom s mnohými oceneniami a získal mnohé patenty. - Ako majiteľ spoločnosti Ford Motor Company sa stal jedným z najbohatších a najznámejších ľudí na svete. - Vďaka pásovej výrobe mohol ponúknuť širokej mase veľký počet áut za nízku cenu, pričom jeho robotníci mali vysokú mzdu.

  2. Začiatky histórie značky Ford, 20. storočie • 1904: Ford Model A Ford zaznamenal európsky debut na Agricultural Hall Motor Show v Londýne a bola založená britská pobočka. Model A je poskytnutý Automobilovej únii vo Francúzsku začiatkom roka 1904.  • 1906: Prvý predaj Forda v Španielsku - Don Eduardo Chalaux z Barcelony kúpil Model N. • 1907: Ford má distribútorov v Nemecku, Belgicku, Španielsku, Holandsku, Taliansku, Dánsku, Švédsku, Rakúsku, Poľsku a Rusku. • 1908: Svetová výstavná premiéra Modelu T v Olympii Londýn na automobilovej výstave v novembri. Založenie Parížskej pobočky pre kontrolu európskych predajov. 

  3. 1911: 8. marec: Vznikla Ford Motor Company (England) Ltd. 23. október: Začala sa výroba v Manchestri, je to prvá továreň Ford mimo Severnej Ameriky. • 1913: Model T sa montuje v Bordeaux • 1914: Prvá pohyblivá výrobná linka v Európe bola inštalovaná v Trafford Parku. • 1917: Henry Ford & Syn sa spojili s vedením v Corku (Írsko) kvôli výrobe traktorov Fordson. Ich továreň bola prvou účelovo postavenou továrňou v Starom Svete. • 1919: June: Ford odmietol návrh na spoločný podnik od André Citroëna. 3. júla: Prvý traktor Fordson opustil výrobnú linku v Cork.  

  4. Dvadsiate roky • 1920: Ford Motor Company SAE začal svoju výrobu v Španielsku. • 1922: 30. január: V Antverpách vznikla Ford Motor Company Belgium. Ford Italiana SpA otvorila továreň v Trieste, Ford pokrýval 75 percent trhov v 36 krajinách troch kontinentov. • 1923: 5. august: Dagenham (Veľká Británia) bol vybraný ako miesto novej továrne Forda v Británii • 1924: 6. marec: Založenie Ford Motor Company of Holland. 16. máj: Ford Motor Company A/B bola založená v Štokholme, Švédsko. • 1925: apríl: Trafford Park vyrobil 250,000-ci Model T. 18. august: Ford Motor Company Aktiengesellschaft bola založená v Berlíne. Zrušenie povojnového embarga na import zahraničných automobilov do Nemecka umožnilo dovoz Fordov z Kodane a Amsterdamu.  

  5. 1926: 30. január: Založenie O/Y Ford A/B (Ford Finland) v Helsingfors (Helsinki) 8 apríl: Prvý nákladný automobil Model T opúšťa výrobnú linku v Berline-Westhafen • 1927: 17. august: Zmena produkcie z Modelu T na Model A spôsobila dočasné zastavenie výroby v továrni v Berlíne. Produkcia Modelu T sa skončila v Manchestri, vyrobených bolo 300,000 automobilov. • 1928: 31. december: Koniec montáže Modelu T v Corku (10,000 áut vyrobených) signalizuje koniec produkcie s vyše 16 miliónmi vyrobenými autami vo všetkých továrňach Forda vo svete. • 1929: Turecká montážna linka bola otvorená v Istanbule.      

  6. Tridsiate roky • 1930: 20. január: Ford kúpil 44 akrový pozemok pre novú nemeckú továreň v Kolíne. • 1931: Ford založil v Rumunsku spoločnosť pre predaj. 4. máj: prvý Model A opustil výrobnú linku v Kolíne. 1. október: prvé auto z Dagenhamu – typ AA – zišiel z výrobnej linky. • 1932: Ford Lusitania (Portugalsko) bol založený s centrálou v Lisabone 19. február: Nový malý európsky Ford, Model Y s objemom motora 933ccm a výkonom 8 hp, vyvinutý v priebehu štyroch mesiacov, odhalili na Fordovej výstave v londýnskej Albert Hall. Ford Motor Company Egypt bol založený s centrálou v Alexandrii. • 1933: 2. január: Produkcia Modelu Y sa začala v Kolíne, vďaka tomu Model Y volajú 'Köln'. • 1934: Aby získal produkčné práva vo Francúzsku, Ford a Štrasburgský Mathis sa dohodli na produkcii                                                                       'Matfordov'.

  7. 1935: Začala sa produkcia motorov V8 v Dagenhame a Kolíne. 17. október: Predstavenie Forda Popular za cenu 100 libier, žiadny iný rodinný automobil nebol v predaji za takú nízku cenu. • 1936: Ford V8 postavený z náhradných dielov v Bukurešti dvoma motoristickými nadšencami. Prvá Fordova továreň vo Východnej Európe začala svoju činnosť v Bukurešti v máji. Ročne vyrobila 2500 automobilov a ťahačov. • 1938: január: Bud Bakker Schuut vyhral rely Monte Carlo s Fordom V8. Bol to Fordov najlepší rok. 26 Fordov odštartovalo a 19 vyhralo poháre. Ford France začal s konštrukciou novej továrne v Poissy blízko Paríža. 1. október: Ford Hungary bol založený ako dcérska spoločnosť Ford Germany. • 1939: 23. jún: Fordair bol založený ako dcérska spoločnosť Ford France. Vyrábal letecké motory v Bordeaux. Ford France začal s výrobou nákladných automobilov v Bordeaux v októbri.            

  8. Štyridsiate roky • 1941: jún: Účelovo vybudovaná továreň na letecké motory v Urmstone (Manchester) vyrobila prvý prepĺňaný letecký motor Rolls Royce Merlin V12. Vyše 30,000 motorov bolo vyrobených pre lietadlá Hurricane, Mosquito a Lancaster v službách RAF. 10. jún: Spoločnosť Matford je rozpustená • 1944: 12. december: Dagenham vyrobil 250,000-ty vojnový motor V8. • 1945: 6. marca: Obsadenie Kolína americkou armádou. Fordova továreň je poškodená delostrelectvom, ale prvý povojnový nákladný automobil Ford Werke, ručne poskladaný z jednotlivých súčastok, opustil továreň 8. mája.    

  9. 1946: január: Maďarská vláda previedla 100 percent vlastníctva Forda Motor RT na Sovietsky zväz. Dagenham vyrobil miliónty automobil – desaťkoňový Prefect. • 1947: 19. september: Ford International vytvorený v Spojených štátoch koordinuje zámorské aktivity. • 1948: 23. jún : Hlavní manažéri všetkých pobočiek Ford po celom svete navštívili prvý medzinárodný míting manažérov Spoločnosti v Dearborne. Rumunský štát znárodnil Bukurešťskú továreň Forda.                 

  10. Paťdesiate roky • 1950: 27. január: Americký Ford získava priame vlastníctvo kontinentálnych spoločností Ford – predtým koordinované Fordom Britain. október: Nový Consul a Zephyr boli predstavené na Olympia Motor Show. Sú to prvé Fordy s monokokovou konštrukciou karosérie a tiež prvé autá, v ktorých bola použitá predná náprava typu MacPherson – dnes štandard automobilového priemyslu. Boli to aj prvé autá Ford, v ktorých boli použité motory s ventilmi v hlave valcov. • 1951: apríl: Ford Germany predstavil svoj prvý naftový nákladný automobil. • 1952: 8. január: Nemecký Ford Werke predstavil nový povojnový dizajn – Taunus 12M.          

  11. 1955: január: Nemecký Ford Werke kúpil pozemok pri Wülfrathu pre novú lisovaciu továreň. Ford je prvý britský výrobca ktorý vybavil predné a zadné sedadlá bezpečnostnými pásmi a detskými pásmi • 1956: Anglický Ford Britain je prvým Britským výrobcom motorov, ktorý používa počítač. • 1958: Ford predal svoj 15.2 percentný podiel v Simce Chrysleru. • 1959: 3. september: produkcia novej 105E Anglie sa začala v Dagenhame. 26. december: prvá jazda Cosworthom modifikovaného motora v 105E Anglii (Brands Hatch).                                                                  

  12. Šesťdesiate roky • 1960: 1. október: Založenie Ford Norway. • 1961: 29. mája: Miliónty Ford vyrobený v Kolíne opúšťa výrobnú linku. júl: Začali sa práce na novom centrálnom sklade náhradných dielov v Kolíne-Merkenichu. Ford Britain predstavil nový športový Consul Capri na autosalóne vo Frankfurte v septembri. • 1963: Lotus Cortina s motorom Lotus s dvomi vačkovými hriadeľmi bol predstavený v januári. Starosta Liverpoolu zviezol prvý automobil Anglia de luxe dole z výrobnej linky v Halewoode 8. marca. Fordovu dohodu o kúpe Ferrari zrušil Enzo Ferrari v máji tesne pred podpisom kontraktu.                                                           

  13. 1964: Ford je prvou spoločnosťou, ktorá používa počítač pri vývoji nových automobilov. Produkcia štartuje v Genk (Belgicko) 2. januára. Centrála britského Forda je dokončená vo Warley. Prototyp GT40 je pripravený v Slough (Veľká Británia) v apríli. Kolínsky miliónty V motor opustil montážnu linku. • 1965: 30. mája: Lotus Ford s motorom s dvoma vačkovými hriadeľmi riadený Jimom Clarkom zvíťazil v Indianapolis 500 a zaznamenal rekordnú priemernú rýchlosť 150.7 míľ za hodinu. október: Predstavenie Transita van, prvého spoločného európskeho programu Forda. • 1967: vytvorenie spoločnosti Ford of Europe                                                     

  14. Sedemdesiate roky • 1970: vznik spoločnosti Ford Motor Land Development • 1973: predstavenie „zmenšeného“ Mustang II ´74 • 1976: predstavenie FWD (vozidlo s predným pohonom) Forda Fiesta v Európe • 1977: predstavenie karosérie „Fox“ kompaktných vozidiel                 

  15. 1978: predstavenie karosérie „Panther“ – kostry veľkých vozidiel, ktorá bola základom typov Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis a Lincoln Town Car; bol vyrobený 150-miliónty Ford (celosvetovo) • 1979: Ford získal 25 %-ný podiel v japonskom Tokyo Kogyo, (dnešná Mazda)                                                     

  16. Osemdesiate roky • 1980: predstavenie „svetového“ modelu Ford Escort ´81 • 1982: predstavenie pick-upu Ranger ´83; predstavenie štýlového vozidla ´83 Thunderbird a Mercury Cougar                                                           

  17. 1985: predstavenie vozidiel strednej veľkosti s predným pohonom (FWD): Ford Taurus ´86, Mercury Sable • 1987: Henry Ford II zomrel; predstavenie Lincoln Continental ´88    

  18. Deväťdesiate roky • 1990: predstavenie modelu Ford Explorer SUV ´91 • 1992: predstavenie Mercury Villager minivan; join venture s Nissanom • 1993: európske predstavenie Ford Modeo ako „svetového auta“   

  19. 1994: predstavenie Ford Windstar minivan • 1996: 250-miliónte vozidlo Ford opustilo výrobnú linku • 1998: európske predstavenie kompaktného vozidla Focus     

  20. 21. Storočie • 2000: predstavenie modelov Lincoln LS a Jaguar S-Type • 2001: predstavenie 2-miestneho retro modelu Ford Thunderbird • 2002: Nový dizajn pre Mustang ´04 • 2003: 100. výročie Ford Motor Company. Odhalenie Forda GT, prepracovanie modelu F-150

  21. 2004: Predstavenie Forda Escape Hybrid, prvého SUV na hybridný pohon a minivanu Ford Freestar (nahradil Ford Windstar) • 2005: nový dizajn pre Ford Mustang, ako spomienka na retro štýl modelov z roku 1960. Predstavenie Forda 500 a Forda Freestyle • 2006: koniec produkcie Forda Taurus, po 20-tich rokoch. Predstavenie Forda Fusion.          

  22. Ďakujeme, že ste si pozreli túto prezentáciu. • Autor: Martin Siska • Čas 16 min. 16 sek. • Zdroj: www.google.sk • http://www.ford.sk/page.php?url_id=35

More Related