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Airbus incrementa su productividad con RFID

Airbus incrementa su productividad con RFID. María Gpe . Morales González Omar Arturo Lara Rojón. RFID. RFID  (siglas de  R adio  F requency ID entification , en español  identificación por radiofrecuencia ) es un sistema de almacenamiento y recuperación de datos remoto.

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Airbus incrementa su productividad con RFID

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Presentation Transcript

  1. Airbus incrementasuproductividad con RFID María Gpe. Morales González Omar Arturo Lara Rojón

  2. RFID RFID (siglas de Radio FrequencyIDentification, en español identificación por radiofrecuencia) es un sistema de almacenamiento y recuperación de datos remoto. Transmiten una identidad aun objeto mediante ondas de radio.

  3. Las etiquetas RFID pueden ser: Activas: Mayor alcance y confiabilidad, necesitan una pila. Semipasivas(también conocidos como semiactivos o asistidos por batería) Pasivas. no requieren ninguna fuente de alimentación interna y son dispositivos puramente pasivos (sólo se activan cuando un lector se encuentra cerca para suministrarles la energía necesaria).

  4. 1. ¿Cuáles son los impulsores del proyecto RFID? Querían un mayor control tanto en la fabricación como en el mantenimiento de sus aeroplanos. La idea básica es rastrear partes e instrumentos, que son dispersados sobre un área grande con la tecnología RFID.

  5. La razón que impulsa a Airbus a implementar esta tecnología es para aumentar mejoras de proceso de cadena de suministro en curso, salvando el dinero reduciendo el tiempo gastado buscando partes, reduciendo el inventario y mejorando la productividad.

  6. 2. ¿Qué tecnologías de la información son citadas aquí y son relacionadas con la puesta en práctica? La nueva infraestructura de software RFID deja a empleados de Aerobús y los sistemas compartir la información recolectada por lectores RFID. RFID etiquetas puede sostener más información y requerir a un lector de línea-de-vista, pero ellos típicamente cuestan más de 1 dólar por etiqueta. Entonces Airbus los usa sólo sobre jaulas rodantes, válvulas y partes que cuestan mucho.

  7. 3. ¿Qué categorías de personas serán apoyadas por el RFID? Mucha gente, desde los trabajadores de la planta, los proveedores hasta en los negocios, que generalmente sean grandes para sustentar los gastos.

  8. 4. ¿Qué niveles directivos y tareas serán apoyados por el RFID? Airbus asignó un equipo de 25 personas, de Tecnologías de la Información, negocios, y analistas de procesos durante aproximadamente dos años para hacer que la empresa tenga más acercamiento con la tecnología RFID.

  9. Airbus emplea RFID a través de dos categorías principales: nonflyable y flyable. · Nonflyable consiste en procesos basados en tierra, como la cadena de suministro, el transporte, la logística, la fabricación, y usos relacionados con montaje y ensamblado. · Flyable se refiere a todos los procesos de perfeccionamiento, incluyendo operacional, mantenimiento, y usos que rastrean carga útil.

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