1. AIRBUSA380 Zvuk Myš, Enter

2. Airbus A380 vyráběný společností Airbus S.A.S. je největší současné osobní dopravní letadlo světa. Větší než A380 je již jenom nákladní AntonovAn-225, hydroplán Hughes H4 Hercules či vzducholoď Hindenburg. Jde o letadlo se dvěma palubami a pohonem čtyřmi dvouproudovými motory evropské (Rolls Royce Trent 900 Family) nebo americké (Alliance GP7200) provenience. Pojme podle verze od 555 do 853 cestujících, v nákladní verzi má předpokládanou nosnost 150 tun (A380F). V luxusní verzi letounu mají cestující k dispozici vlastní postel, bar, společenskou místnost či tělocvičnu. Cena letadla je přibližně 8,2 miliardy Kč (320-340 milionů USD). Airbus investoval do vývoje okolo deseti miliard eur. Pro tyto účely musel nechat postavit i novou dopravní loď a vybudovat další výrobní halu. Získal tak ale větší a tišší letadlo než Boeing 747, s větším doletem a menší spotřebou paliva. (Firma Boeing na tuto výzvu odpověděla projektem Boeing 747-8.) První letoun A380 byl předán ke komerčnímu užívání 15.října 2007, a to velké společnosti Singapore Airlines. Dnes má již Airbus objednávky od 18 zákazníků na 200 letadel tohoto typu (kolem 20-ti v nákladní verzi).

3. Hlavní technické údaje : Délka: 73 m Rozpětí: 79,8 m Výška: 24,2 m Plocha křídel: 845 m2 Průměr trupu: 6,95 m Tah turbomotorů: 4 x 311 kN Počet sedadel: 525 / 644 / 853 Hmotnosti: prázdná 277 tun, max.vzletová 560 tun Rychlosti: maximální1 062 km/h, cestovní 900 km/h Maximální množství paliva: 388 000 litrů Provozní dostup: 13 100 m Dolet: 14 450 km, optimalizovaný dolet: 15 100 km A jak se podílí i Češi na stavbách A380 ? Tradiční firma LETOV dodává do nového Airbusu nouzové dveře horní paluby. Když budete z těchto dveří sklouzávat dolů, můžete klouzat s hrdostí, že právě české dveře zachraňují polovinu cestujících…

4. Vnitřní členění :

5. Dolní paluba Horní paluba

6. Kooprodukce na výrobě

7. Z kompletace letadla

25. Vybavení - První třída

31. Vybavení - Druhá třída

40. Z přípravy a letů