SlideServe
Télécharger Obtenir Pro
Menu
Accueil Pro
Préférences
ApparenceLight Aide et commentaires
© SlideServe · v2026

TUGAS SENSOR TRANDUSER KNOCK SENSOR

marvin avatar
marvin
9 diapositives · 483 Views · Aug 08, 2014

TUGAS SENSOR TRANDUSER KNOCK SENSOR. Oleh kelompok 6 Adri Putra NIM 1105020 Paulgert rahman NIM 1105069 Jumrifa Nim 1105037 Gito eras NIM 1105018 Program Studi TEknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang Padang 2011.

#tugas sensor tranduser knock sensor #tugas sensor tranduser knock sensor ppt #powerpoint #presentation
TUGAS SENSOR TRANDUSER KNOCK SENSOR - slide 1
01 / 9TUGAS SENSOR TRANDUSER KNOCK SENSOR
1 / 17

Télécharger la présentation

TUGAS SENSOR TRANDUSER KNOCK SENSOR
Une image / un lien ci-dessous est fourni (tel quel) pour télécharger la présentation

Politique de téléchargement : le contenu du site vous est fourni TEL QUEL pour votre information et votre usage personnel ; il ne peut être vendu, concédé sous licence ni partagé sur d’autres sites sans l’accord de son auteur.Le contenu vous est fourni TEL QUEL, pour votre information et votre usage personnel uniquement. Téléchargez la présentation en cliquant sur ce lien. Lors du téléchargement, si vous ne parvenez pas à télécharger une présentation, l’éditeur a peut-être supprimé le fichier de son serveur.Pendant le téléchargement, si vous ne parvenez pas à obtenir une présentation, le fichier a peut-être été supprimé par l’éditeur.

F I N

Plus de contenu associé

Transcription de la présentation

  1. TUGAS SENSOR TRANDUSER KNOCK SENSOR Oleh kelompok 6 Adri PutraNIM 1105020 Paulgert rahman NIM 1105069 Jumrifa Nim 1105037 Gito eras NIM 1105018 Program StudiTEknikOtomotif FakultasTeknik UniversitasNegeri Padang Padang 2011

  2. KNOCK SENSOR (SENSOR KETUKAN)A. PENGERTIAN SENSOR KETUKANSebuah sensor ketukan kendaraan adalah sensor dipasangkan ke blok mesin atau kepala silinder. Hal ini digunakan untuk mendeteksi ketukan mesin atau detonasi (ada unsur di dalam piezoelektrik sensor). Sinyal dari sensor ketukan dikirim ke PCM / ECM dan yang digunakan untuk mengendalikan waktu mesin,Sebagaibagiandepanapibergerakkeluardaribusipengapiangelombangtitiktekanan, dalamkecelakaanruangke piston ataudindingsilindersehinggamenghasilkansuara yang dikenalsebagaiketukanatau ping.

  3. B.KARAKTERISTIK KNOCK SENSORSensor ketukanbiasanyatertanamdibloksilinder. Osilasi yang dihasilkanolehketukandandipindahkankebloksilinder, akandikonversimenjadisinyallistrikmenggunakan sensor efekpiezoelektrik.C. JENIS-JENIS KNOCK SENSORDuajenis sensor ketukan yang digunakan: 1) jenis osolasi2)jenis non osilasi

  4. A. Osilasi Sensor Type memilikikarakteristiksamadenganmengetukosilasiosilasi, danelemenpiezoelektrik yang mendeteksitekanangetaran vibrator dankemudianmengubahnyamenjadisinyallistrik. Sensor telahdirancanguntukmemilikisensitivitastinggipadafrekuensiosilasi. Untukmenggunakan sensor osilasijenis, produktersebutharusmemilikifrekuensiosilasi yang samadenganmengetukfrekuensimesin. Namunsetiapmesinmemilikifrekuensisendirimengetukspesifikdanaplikasi yang cukupkeras agar tidakdigunakansaatini

  5. B. Non-Osilasi Sensor Type Sensor mengakomodasifrekuensi yang lebihtinggi (diatas 20 kHz) dibandingkanmengetukfrekuensiosilasigetaran, memilikisensitivitaskonstanpadaataudibawahfrekuensiosilasi. Sensor akanmendeteksijenislangsungmengetukgetaranmenggunakanelemenpiezoelektrik. Non-osilasi sensor ketukandirancanguntukmemilikifrekuensiosilasi yang lebihtinggidaripadamengetukfrekuensimesin, danproduk yang memilikikarakteristiksamaterlepasdengan model mesindapatditerapkan, dankemudianbanyakdigunakansaatini. Dalamhalmenerapkan non-osilasijenisketukan sensor, band pass filter yang memilikifrekuensipusat yang samasepertimengetukfrekuensimesin, terintegrasidalamlapisanantarmukadalam ECM. 

  6. D. PRINSIP KERJA Prinsip KerjaSensor ini berfungsi untuk mengetahui knoking, system closed loop pengapian danmendeteksi octane bahan bakar. Prinsip kerja: Bila terjadi knoking (pinking) akanterjadi getaran pada sensor knoking berupa nois. ECU akan memundurkan saatpengapian 2 kali sampai tidak terjadi detonasi lagi. Untuk 4 silinder perlu 1 sensor,5 atau 6 silinder perlu 2 sensor, 8 lebih bisa 2 atau lebih sensor.b.

  7. E.CARA KERJA Sensor ketukanmeresponmemicumengetukdisebabkanolehPra-ledakandaricampuranudara / bahanbakar. Sebagaibagiandepanapibergerakkeluardaribusipengapiangelombangtitiktekanan, dalamkecelakaanruangke piston ataudindingsilindersehinggamenghasilkansuara yang dikenalsebagaiketukanatau ping. Hal inidisebabkandenganmenggunakanbahanbakardengannilaioktanrendah, terlalupanas, ataulebihdariwaktumaju.Kadang-kadangdapatdisebabkanoleh deposit karbonpanaspada piston ataukepalasilinder yang meningkatkankompresi

  8. SEKIAN DARI KAMI DAN TERIMAKASIH ATAS PERHATIAN DAN PARTISIFASINYA...