Experiencias de Logística Inversa en la Argentina

1. Expo Logísti-k, 9na. Edición, agosto del 2010 Experiencias de Logística Inversa en la Argentina

2. El canal de distribución directo Cuando hablamos de logística, espontáneamente pensamos en términos del canal de distribución directo: del productor al consumidor.

3. Flujos de logística: canales directos vs. inversos

4. ¿Qué es la logística inversa? Gestión del flujo de productos, componentes, materiales o envases destinados al procesamiento, reciclaje, reutilización o destrucción, incluyendo también las actividades de recolección, acondicionamiento y desensamblado de los mismos. Logística y Medio Ambiente, Adenso Díaz y otros, 2004

5. Impulsores de la logística inversa

6. Desarrollo de actores especializados: reacondicionadores, recicladores y recuperadores, si bien con distintos grados de formalidad. • Mayor aplicación de programas en distintos mercados, por el creciente espacio que el tema ocupa en la agenda de las empresas. • Aplicación de tecnologías ad hoc de distinta naturaleza: productiva, logística, gestional y de comunicación (marketing ecológico). • En síntesis, un fuerte estímulo para superar un desafío que permanecía relativamente oculto o escasamente desarrollado: • Convertir un desecho en un bien, y por ende en un negocio que implica un abordaje profesional desde lo económico, productivo y gestional Impacto de los impulsores en la Argentina

7. Los actores y su rol en los flujos logísticos Gestionar Fijar normas y políticas Flujo hacia delante Proveedores Productores Mayoristas Minoristas Flujo hacia atrás Reacondicionadores Recicladores Estado Nacional Provincial Municipal

8. Logística inversa y “logística verde” Como vimos, logística inversa incluye todos los esfuerzos por gestionar los bienes desde su habitual punto de deshecho para agregarles valor. En cambio, la denominada “logística verde” o “ecológica” apunta a entender y minimizar el impacto medioambiental de las actividades logísticas. Por ejemplo, la medición del impacto de los medios de transportes, la certificación ISO 14000, reducción de energía para los procesos logísticos y la reutilización de materiales.

9. Casos locales de Logística Inversa RECICLADO DE P.E.T. Reciclado Producción share (en tons.) (en tons.) (%) 1997 780 70.000 1.1 2006 48.000 177.500 27.1 Fuente: ARPET

10. Casos locales de Logística Inversa RECICLADO DE P.E.T. Algunos programas San Isidro Recicla: actúan Coca Cola, Tetra Pak, Cliba, Disco, Reciclar y Autopack. El objetivo es recolectar envases para su reciclado y con el producido, equipar el Hospital Materno Infantil. Se basa en el sistema de recolección diferenciada, es decir separar los residuos domiciliarios en origen. Centros Verdes de la CABA: espacios para el acopio y selección de residuos sólidos urbanos ubicados en cada una de las áreas de las empresas concesionarias de recolección de la Ciudad de Buenos Aires.

11. Casos locales de Logística Inversa RECOLECCION DE GUIAS TELEFÓNICAS En 1997, Páginas Doradas organizó la campaña “TU GUIA VALE” cuyo producido fue destinado a la Fundación Garrahan. ¿En qué consistió? Aprovechar el canal de distribución directo y propio de los directorios para recolectar la edición anterior. Además, se colocaron contenedores en lugares específicos de Capital Federal para que el público depositara los tomos anteriores.

12. Casos locales de Logística Inversa RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD) EN CAPITAL FEDERAL Y GBA Son los restos provenientes de construcción, remodelación y/o demolición de todo tipo de obras: ladrillos hormigón argamasa acero/hierro Madera Varios

13. Logística inversa: algunas experiencias locales RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD) EN CAPITAL FEDERAL Y GBA Tanto en Area Metropolitana Buenos Aires (AMBA) como en el resto del país sólo un escaso porcentaje se reutiliza en el lugar de una obra, se descarta una gran cantidad, planteando problemas de traslado, carga y posterior destino final: relleno la trituración, en ese orden.

14. Casos locales de Logística Inversa RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD) EN CAPITAL FEDERAL Y GBA Según datos de la CEAMSE y la Dirección General de Limpieza del GCBA, el promedio de residuos áridos y poda provenientes de la playa de áridos de Varela que ingresaron a Norte III fue de 1.580 Ton/día, arrojando un total de 39.478 Ton/mes. Un total anual de El total anual fue de 473.738 Ton.

15. Logística inversa: algunas experiencias locales RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD) EN CAPITAL FEDERAL Y GBA Tanto en Area Metropolitana Buenos Aires (AMBA) como en el resto del país sólo un escaso porcentaje se reutiliza en el lugar de una obra, se descarta una gran cantidad, planteando problemas de traslado, carga y posterior destino, que en general es el relleno y el reciclado, en ese orden.

16. Logística inversa: algunas experiencias locales RCD EN CAPITAL FEDERAL Y GBA Tanto en esta región como en el resto del país sólo un escaso porcentaje se reutiliza en el lugar de una obra, se descarta una gran cantidad, lo que plantea problemas de traslado, carga y posterior destino, que en general es el relleno y el reciclado, en ese orden.

17. Logística inversa: algunas experiencias locales RCD EN CAPITAL FEDERAL Y GBA Según datos de la CEAMSE y la Dirección General de Limpieza del GCBA, el promedio de residuos áridos y poda provenientes de la playa de áridos de Varela que ingresaron a Norte III fue de 1.580 Ton/día, un total anual de 473.738 Ton.

18. Ingreso de escombros y reciclaje en el CEAMSE Toneladas Viajes

19. Logística inversa: algunas experiencias locales RCD EN CAPITAL FEDERAL Y GBA TENDENCIAS RECIENTES Incremento de las obras públicas y fundamentalmente privadas con el consiguiente aumento de los escombros. Mayor demanda de m3 trasladados, impulsando el aumento de volquetes y empresas. Materiales desde la Provincia de Bs. As. (Por el convenio de Nov-07). Fuente: CEAMSE y Dirección General de Limpieza del GCBA

20. Logística inversa: algunas experiencias locales RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD) EN CAPITAL FEDERAL Y GBA Según datos de la CEAMSE y la Dirección General de Limpieza del GCBA, el promedio de residuos áridos y poda provenientes de la playa de áridos de Varela que ingresaron a Norte III fue de 1.580 Ton/día, un total anual de 473.738 Ton.

21. Cadena de Valor de RCD

22. Actores en la Cadena de Valor de RCD: CASCOTERAS • Reciben sólo materia prima trasladados por los volquetes para realizar el proceso de trituración, cuyo resultado se vende al mayoreo y minoreo, utilizándose en contrapisos y rellenos de obras . • El precio de compra del volquete (5 m3) es $23 y el precio de venta al minoreo es de $55 m3. • El proceso de triturado es relativamente simple, baja tecnología y mano de obra intensiva. Requiere lugar de almacenamiento a cielo abierto.

23. Actores en la Cadena de Valor de RCD: Volqueteros • Más de 100 empresas en capital. • Escasa formalidad y oferta atomizada. • Precio promedio del servicio: $ 200 por 24 hs días de semana y por todo el fin de semana, esto muy utilizado y valorado por el cliente, en general constructoras o empresas de demolición). • Capacidad: Volquetes 5 mts3 (7,5 tons) Volquetines 2 mts3 (3 tons.)

24. Actores en la Cadena de Valor de RCD: CEAMSE • Puntos concentradores: Planta Pompeya y Bajo Flores • recibe y clasifica residuos de construcción. Los inertes son separados para su relleno sanitario. • Cobra $ 45 por recibir cada volquete, los que no trasladan a las cascoteras. • Dado el agotamiento de la capacidad de los rellenos en el GBA, y por iniciativa del GCBA –que paga $ 300/tonelada al CEAMSE por todo el proceso- se inició en el Bajo Flores la construcción de una planta de almacenamiento y trituración de RCD para su uso en obras propias y eventualmente venta. • Ahora, el Estado comienza a ser un agente de procesamiento, no simplemente de destino final.

25. Logística inversa: algunas experiencias locales OTROS CASOS Cartuchos para impresoras Indumentaria en Outlets (mercado secundario) Automóviles abandonados (Chatarreros) Reacondicionamiento de computadoras (mercado secundario) Chatarra o desperdicio de acero

26. Expo Logísti-k, 9na. Edición, agosto del 2010 Gracias por su atención. Lic. Juan Carlos Tagtachián tagta@tagta.com.ar 54 11 15 55 97 37 86 www.tagta.com.ar